Filda: byla to parta Vsetín-Zlín... já se k nim jen "přilepil"  

jopr: Má ten tablet HDMI výstup? Pač kdyby jó tak by se na to dal připojit playstation     

Filda napsal(a):

PETARDAK napsal(a):

Filda: byla to parta Vsetín-Zlín... já se k nim jen "přilepil"  

Super borci,jen tak dále,doufám že se jednou taky svezu u tebe a budu si tam pak jezdit se svojí partou     

Když bydlíš v Beskydech, kousek od Radhoště, tak žádné "u tebe" v podstatě není  tady si +/- netroufnu strčit do lesa ani př.kolo... tady se svezeš, tak na MX trati...

Janek:

mám to 3 dny a neštudoval jsem to. Vibrace žádný, je vodotěsny a super čitelný, mám tam mapy a jezdil jsem normálně podle navigace, je to pecka  . Určitě ti k tomu řekne víc Honza, to viš já si s pc moc nerozumím a jsem šulin, co nejede po neviditelný brázdě  

Filda:to si pis, ze pokud sem, nebo do SZ, nekdo napise: zitra v 10 je brigada, tak beru co je potreba a v 10, stojim v prvni rade...

Mj. V sobotu bylo na Chemicce, na velkem okruhu, motorek jak cikanu na Vaclavaku  

Petardaku, misto toho krafani o cicovinach co mimochodem nemas rad jak pises v jinejch tematech, by jsi nam mohl rict o tom ladeni moto zhruba jak to cejtis kdyz jedes palbu a pak prijde technickej usek po technickem useku prejezd a zhodnotit spotrebu, a celkove jak se to chova, pri zmenach rezimu to tvoje ladeni   

Hele, jenom taková polemika, rozdíl mezi laděním a přizpůsobením stroje?

Ladím stroj - jsem schopen se dostat na limit motorky (jezdecké umění), poznám co stroj v základu umí, mám spoustu zkušeností z jízdy, takže poznám rozdíl v podvozku-motoru-váze-geometrii

Přizpůsobení stroje - chtěl bych, aby stroj fungoval k mému komfortu, dělám kompromisy a zkouším nastavení, zlepšuji se jako jezdec a tím se mění i nároky na stroj

Strejda-GC napsal(a):

Hele, jenom taková polemika, rozdíl mezi laděním a přizpůsobením stroje?

Ladím stroj - jsem schopen se dostat na limit motorky (jezdecké umění), poznám co stroj v základu umí, mám spoustu zkušeností z jízdy, takže poznám rozdíl v podvozku-motoru-váze-geometrii

Přizpůsobení stroje - chtěl bych, aby stroj fungoval k mému komfortu, dělám kompromisy a zkouším nastavení, zlepšuji se jako jezdec a tím se mění i nároky na stroj

U starších moto ladění znamená odstranění píčovin, co napáchali předchozí ladiči a snaha se to dostat do pokud možno seriovýho stavu
U nových moto ladění znamená pokračovat v tom, co jsem jako ladič dokurvil na předchozích motorkách, co to nový majitelé potom dávaj pracně do seriovýho stavu
      
Včera jsem byl s klukama na seriových HQ 3002T 16 a oba se shodli na tom, že je to konečně model, kde stačí sednout a jezdit, max naklikat podvozek pro svý potřeby. A co na tom ten jeden šulin, po několika měsíční pauze vyváděl, to je fakt mazec. yužít potenciál daný v serii znamená být na úrovni high level real enduro bez kompu  

Hesla jako "mnou laděných" už mě docela zvedaj ze židle    , ale uznávám se, že jsem to žral roky. Musím se omluvit hlavně Kubovi, protože on se mi to snažil už dávno osvětlit, ale nechápal jsem to.

Janek napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

Hele, jenom taková polemika, rozdíl mezi laděním a přizpůsobením stroje?

Ladím stroj - jsem schopen se dostat na limit motorky (jezdecké umění), poznám co stroj v základu umí, mám spoustu zkušeností z jízdy, takže poznám rozdíl v podvozku-motoru-váze-geometrii

Přizpůsobení stroje - chtěl bych, aby stroj fungoval k mému komfortu, dělám kompromisy a zkouším nastavení, zlepšuji se jako jezdec a tím se mění i nároky na stroj

U starších moto ladění znamená odstranění píčovin, co napáchali předchozí ladiči a snaha se to dostat do pokud možno seriovýho stavu
U nových moto ladění znamená pokračovat v tom, co jsem jako ladič dokurvil na předchozích motorkách, co to nový majitelé potom dávaj pracně do seriovýho stavu
      
Včera jsem byl s klukama na seriových HQ 3002T 16 a oba se shodli na tom, že je to konečně model, kde stačí sednout a jezdit, max naklikat podvozek pro svý potřeby. A co na tom ten jeden šulin, po několika měsíční pauze vyváděl, to je fakt mazec. yužít potenciál daný v serii znamená být na úrovni high level real enduro bez kompu  

Hesla jako "mnou laděných" už mě docela zvedaj ze židle    , ale uznávám se, že jsem to žral roky. Musím se omluvit hlavně Kubovi, protože on se mi to snažil už dávno osvětlit, ale nechápal jsem to.

Musím s tebou souhlasit 99% to 1% si nechávám na drobnosti co nejsou ladění ale spíše nastavení. Tady mi jde konkrétně o hladinu, páč z fabriky to fakt žere jak tank,je třeba ten karbec doseřídit.Je otázkou jestli je to tak úmyslně z mi neznámého důvodu, nebo na to kašlou všichni prodejci při předprodejním servise.Údajně mají všechny 2T z fabriky nastavenou brutus hladinu,v mém případě asi takovou že při naklonění moto o cca 20-30°už fičel benál přepadem jak o život. Pravdou je že po snížení hladiny hůře startuje při mrazech -5 a níže, je ji třeba položit ať se trochu ulije, ale může být i tím že jsem na zimu netryskoval páč mám bohato i tak...Všechno ostatní- až už tlumiče nebo klapky, považuju za dolaďování k obrazu svému,moto i bez zásahu umí fest   Klapkama samo ovlivním i spotřebu,ale už né tak citelně,aspoň podle mě, a průběh motoru je pro mě good,stačilo by mi ještě o pár ps méně, a to jedu hodný režim   

Jarynn:
páč z fabriky to fakt žere jak tank,

trochu ot -takhle to určitě nežere...