http://www.drsnysvet.cz/cikani-ve-skodovce/

  

Prosim zase všechny zasvěcené o radu. Rád bych si na XR 600 dodělal otáčkoměr. Ale jak!? Vím že se prodávají malé digitální snímače impulzů které to jen počítají a zobrazují v určitých intervalech jako techometr z kola! Myslím že při akceleraci tudíž cca 1 sekunda prodlevy a malý černý čísílka budou nepřesný a špatně čitelný, proto bych raději normální! Je to vůbec proveditelný nebo na to mam rovnou zapomenout? Díky všem za rady!    

Jestli to scháníš na XT tak by problém být nemusel ne? Ty otáčkoměry mívají nevim jestli všechny nebo jak to mají ale podle mě tam bude alespoň nějaká příprava ale na XR pokud vim se nadávaly vůbec a já se v tomhle vůbec neviznám takže nevim jestli je to vůbec možný dodělat?

Tainix:

Taky to nechci kvůli řazení!   Ale naškodu to prostě není  Co myslíš tím digitálním? Něco takovýho:

http://obchod.bikerscrown.cz/gpt-mrpm-2 … 9900004666

Nebo něco jinýho?

Kopy:

to sem přesně myslel, jenže vůbec nevím jak to zapojit, to asi příjde na řídící jednotku nebo tak, jenže v elektrice se nevyznám    pokud se náhodou s otáčkoměrem dopracuješ dál, dej vědět   

Tainix:

Určitě by to bylo lepší než nic ale bojim se že to bude fungovat podobně jako tacho z kola. Že ten udáj se obnovuje v intervalu cca 1s. a za tu dobu mohou být otáčku uplně někde jinde! Muj opravář to používá u motorek bez budíku na zjistění výše volnoběhu! A vždy to jen přiloží někam(asi) na kostru a myslim že kabel od indukčky! Takže zapojení by mělo být v poho! Myslim že spousta zdejších by si s tím bez problému poradila! Ale pokud mam pravdu s tim intervalem tak mi top přijde celkem na nic! Navíc ty malý čísílka asi za jízdy taky nepujdou číst bůh ví jak  

Možná by to nebylo špatný zkombinovat s těma diodama bohužel já a elektrika  A nemam tucha kdo by mi to dělal!  

Ještě nevíte někdo náhodou ma jakym principu bude fungovat otáčkoměr u takovýchhle výrobků? Dlouho nad tím uvažuju ale nevim jastli by to fungovalo?

http://obchod.bikerscrown.cz/acewell-ac … 9900009986

Editoval Kopy (24.01.2012 09:42:34)

Chlapi, nechce se mi zakládat vlákno, tak to prsknu sem.... jde o TTR
1) je nějakej fígl, jak sundat spodní ložiško řížení z tyče? a jakým stylem vyndat misku z krku? nechce si mi na to brát větší kladivo  
2)má TTR ve výfuku nějakou vatu? rozdělal jsem ho, protože mi podcházel a žádnej prostor, kam by se dala jsem nenašel...

Kopy napsal(a):

Tainix:

Určitě by to bylo lepší než nic ale bojim se že to bude fungovat podobně jako tacho z kola. Že ten udáj se obnovuje v intervalu cca 1s. a za tu dobu mohou být otáčku uplně někde jinde! Muj opravář to používá u motorek bez budíku na zjistění výše volnoběhu! A vždy to jen přiloží někam(asi) na kostru a myslim že kabel od indukčky! Takže zapojení by mělo být v poho! Myslim že spousta zdejších by si s tím bez problému poradila! Ale pokud mam pravdu s tim intervalem tak mi top přijde celkem na nic! Navíc ty malý čísílka asi za jízdy taky nepujdou číst bůh ví jak  

Možná by to nebylo špatný zkombinovat s těma diodama bohužel já a elektrika  A nemam tucha kdo by mi to dělal!  

Ještě nevíte někdo náhodou ma jakym principu bude fungovat otáčkoměr u takovýchhle výrobků? Dlouho nad tím uvažuju ale nevim jastli by to fungovalo?

http://obchod.bikerscrown.cz/acewell-ac … 9900009986

Otáčkoměr sežeň elekrickej podle toho jestli na 2T nebo 4T .Většinou jsou tam tři dráty.Jeden je proud,druhý kostra a třetí připjíš na drát který jde do indučky a pojed to.
U XT je na pravé straně na vačce záslepka,tak i u TTR,tu sundáš,dáš tam náhon otáčkoměru,lanovod,budík a je to.Mam to samá na svojem TTR.

Tainix:



je to v tom kruzku    pri dekompresaku
ja tam prave davam otackomer tak ti to mozem nafotit zajtra uplne presne aj ten snek aj ten nahon vsetko... a ked tam davas nahon na otackomer tak je tam poistny srub ten musis vysrubovat dat nahon a potom naspet srubek   

Editoval Nero150 (25.01.2012 20:34:56)

Tainix:

pockaj 2-3 minutky a ja ti to nafotim