Honzan:

Včera jsem ho poskládat, dneska dodělám a zabalím do balícího papíru pod stromeček

sháním nějakou letlampu, do dílny i na opalování bordelu v krbu. Máte nějaké vyzkoušené?

Ten to přehnal se stříbřenkou http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … r-125.html

Mira450 napsal(a):

Ten to přehnal se stříbřenkou http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … r-125.html

to by spravil aceton, ale po takovým hovadu bych si nic nekoupil     

Kopy: samozrejme to jde, ale budes muset doladit celou soustavu sani-vyfuk podle filtru tak aby slo odpovidajici mnozstvi paliva na nasavany vzduch (tzn. kdyz to dobre pujde tak bude stacit jen uprava karburatoru, kdyz to blbe pujde tak to treba vubec nepojede...). Do tohohle uz bych se bez poradnyho naladeni na brzde a pomoci profika bal.

Co se tyka propustnosti prachu kn filtru je cca stejna jako original (lehounce vetsi), jen musis mit spravne namazano a  pravidelne cistit a to originalnimi pripravky. (pokud se na to vyprdnes tak to bude mit vyrazny vliv na vykon). Proti prachu lze na kn filtry sehnat takovy molitanovy navlek, pripadne si ho sam usijes, ktery po lehkem naolejovani sebere nejhorsi prach a lehce se sunda a omyje.
Zase ale "vezme" cast vzduchu, takze je treba mit motorku na toto naladenou... Kdyby jsi mel vysokoobjemovy 2-4 valec tak to neni takovy problem, ale jednobuchy maleho obsahu budou na vse citlivejsi...

Zvaz jeste pouziti nejakeho jineho airboxu, trebas i z mensi motorky, kde by jsi udelal upravy tak, aby priblizne otvorama sani a objemem odpovidal xr...

Nero150:

Bych se chtěl svezt s tou rolbou jestli tam maš pořadny kopec   

Carel:

U nás je taky nádherně  Máš naprostou pravdu v tom že to ven táhne jak magnet. Já mam ale motorku rozdělanou takže jsem nějak ze hry  Co máš s kolenem?

Kopy:
Něco s vazama, vlastně jsem se ani nedozvěděl co. V nemocnici mi řekli že natažený, namazali a poslali mě domů s nadějí že do tejdne jsem OK. Za tři dny mi z toho ortoped vytáhl 56ml sražený krve, skoro 3 tejdny marodka. Už chodim do práce, ani moc nekulham, ale je to hodně znát. Třeba kleknout si nemůžu ani náhodou. Už koukam po ortézách.   

K těm filtrům bych rád dodal, že objem airboxu spolu s průměrem vstupního otvoru má dost zásadní vliv na průběh výkonu a to hlavně odspodu. Se sportovním košíčkem to může mít lepší vršek, ale spodek nebo spíš průběh bude zaručeně horší.
Airbox z jiný motorky to asi nijak zásadně nevyřeší. Výrobci s tim dost laborují.
Například když jsem kdysi dělal v Kawasaki, tak nám řikali, že u 6ky Ninjy udělali opravdu zanedbatelnou změnu vstupního otvoru do sacího hrdla z airboxu a zvedlo to cca o 10% výkonu v první třetíně otáček. Byly to jen otvory navíc ze strany hrdla....

Carel:
Když už jsi absolvoval s tim kolenem takový peripetie, neměl bys náhodou nárok na částečné proplacení ortézy od pojišťovny? Já myslím že ano.

Já když jsem ještě chodil do školy tak jsme skákali do vějšky a já shodil tyčku a abych si na ní neleh tak jsem ji odstrčil loktem. Bohužel jsem na něj dopadl prvně a ta velká duchna mi to vystřelila nahoru. Ruka mi zůstala viset a pár cm níž než druhá. Školní doktor to nahodil a poslal mě domů. Jak řikáš ty, druhej den celá ruka jak balon a modrá jak šmoula. Tak jsem šel do špitálu tam mě seřvali že jdu tak pozdě a ortézu jsem dostal okamžitě na poj.! Takže asi záleží jak kterej doktor