Mira450:

asi bych se svezl, podle fotky určitě ne   jestli je zavřená dle techničáku na nějakých 10kW, tak to musíš poznat, že to pojede jak nějaký kozí dech   

jede to paradne ale nekde bylo psane myslim na inzerci ze je mi zavrenou tak protome to zajima

Restriktory:

Ale já bych je tam nechal, protože je to docela dost velká díra do airboxu.. Když už je tam někdo nemá tak to chce alespon nějakou sítku proti bordelu   

Editoval Vojta_410 (11.10.2011 18:26:52)

Taky jsem to tam nechal, výkon mi nechybí tak nevidím důvod to vyhazovat   

Zdravím. Můžu se zeptat k čemu je tam ten system AIS ? A jak to omezuje výkon motoru ?

supermoto napsal(a):

Zdravím. Můžu se zeptat k čemu je tam ten system AIS ? A jak to omezuje výkon motoru ?

pouští to trochu výfukovejch plynů zpět do airboxu a tudíž přispívá lepším emisím, na druhou stranu to ubírá čistýho kyslíku takže to má vliv na výkon. Takže opět - k max výkonu to musí ven.

Editoval novej (20.02.2013 08:03:13)

Vojta_410 napsal(a):

Uz se to tady nebo na m.cz řešilo tak zkus pohledat. Otevřený WR-ko nema system AIS, ladak, vytažený restriktory v airboxu, natriskovaný karburátor + vytazení dorazovýho šroubku plynu.. No a hlavně to uplně jinak jede     
Snad to je všechno..

to je ten ais, ta trubicka

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/1 … tled-1.jpg

U modelu 2008 je to trochu jinak rozmístěný, ale funkčně je to stejný. Ten směšovač je umístěnej pod nádrží hned za krkem řízení.

Zmena zapaľovacej mapy na tú, čo má YZ-f. Je to dobré spraviť ak sú urobené aj ostatné úpravy na odškrtenie.

volodaj napsal(a):

Zmena zapaľovacej mapy na tú, čo má YZ-f. Je to dobré spraviť ak sú urobené aj ostatné úpravy na odškrtenie.

Dik.

volodaj napsal(a):

Zmena zapaľovacej mapy na tú, čo má YZ-f. Je to dobré spraviť ak sú urobené aj ostatné úpravy na odškrtenie.

Je to změna palivový mapy, ale ne úplně stejná s YZ, má to lepší jen spodek vršek se nemění