Moje zkusenost z 2t 30 konove gilery je takova, ze uzivanim kvalitniho oleje motorce rapidne zvysujes zivotnost dilu a i vykonove je to hodne poznat. Jezdil jsme taky castrol TTS  (nebo tak nejak - je to 13 let...).Kamaradi jezdili ruzne levne oleje a na zivotnosti i vykonu motorek se to pomerne dost podepisovalo. Nevim jak je to u ostrych, ale tehdejsi 125 byli dost nabrouseny tak by to mohlo byt srovnatelne...

Zdar,
stále zajímavé téma, které se dá neustále řešit   

Já jezdil:

- Motorex Cross Power 2T - OK
- Igol propuls competition STS-R - OK
- Motul 800 2T - OK

Rozdíl jsem žádnej nezaznamenal, asi proto, že jsou tyto oleje ze stejné hladiny jak ceny, tak kvality.

Je fakt to, co psal Tristan.
Protože kámoš teď zdědil Castrol Power 1gps 2T a je opravdu o poznání řidší, než v úvodu uvedené oleje.

Rád bych od nějakého seriózního zdroje (ne dealera oleje) zjistil nějakej kloudnej komentář na toto téma.
Nejlépe od někoho, kdo dělá motory a viděl  motor po sezóně na tom, či onom oleji.

Tristan: Informácia "za rozumnou cenu" mi teda moc nepovedala.. skús to napísať v Kč   

Editoval kiwibibo (11.10.2011 15:56:12)

Ano, koupil jsem KTM 250 EXC 2T.
S tema olejama je to slozity, kazdej chvali neco jinyho a tezko se v tom vyznat.
Chtel bych pouzivat olej, kterej je kvalitni, ale nepredrazenej. Tak max. do 300 Kc za litr. Myslim, ze znacky jako Motorex nebo Motul jsou urcite kvalitni, ale taky si to nechavaji poradne zaplatit.

Honza XT:Ja jezdim Agip Racing a pekne voni po ricinu a mam ho za 260 kč za litr.Zatim ok,ale tezko zhodnotit, vice reknu az v zime mrknu na motor

Rohlik napsal(a):

a jakem pomeru doporucuje vyrobce redit? 1:40 ci 1:50?

Tezko rict. V jednom KTM manualu je napsano 1:60 a v druhym 1:40 az 1:60. Ale 1:60 se mne zda uz moc malo oleje.

Honza XT napsal(a):

Ano, koupil jsem KTM 250 EXC 2T.

A to jsi vyměnil za TE, nebo Husku sis nechal a k tomu přikoupil KTM?

kiwibibo:davej dle vyrobce, ono vesmes se ten pist umaze, ale problem jou loziska na klice  a ojka.pist to odnese vesmes jako posledni

S tou hustotou oleje od pohledu má Motoline pravdu. Takhle to opravdu nejde posuzovat.
Motul například dělá olej 710 2T což je olej zhruba na stejné úrovni jako Castrol TTS. Dá se říct, že je to olej naprosto vyhovující jak pro malej obsah, tak i pro velkej, pro všechny režimy otáček a i pro oddělený mazání.
Pak dělá motul 800 2T, což je právě olej o poznání řidší a je určenej pro ty náročnější uživatele. Není vhodnej pro oddělený mazání kvůli hustotě. Rozdíl by měl být znát hlavně u extrémního zatížení, kdyby mohlo dojít ke ztrátě olejovýho filmu, jako třeba při přehřívání, nebo překračování mezní pístní rychlosti (týká se jezdců co to držej furt v bezvědomí) a jinejch podobnejch extrémech. Proto ho používaj hlavně ti s menšíma obsahama do125ccm, nebo ti co si raději připlatěj a mají klid.
Já používal dlouhý léta 710 2T a pak jsem pro dobro duše přešel na 800 2T a motorku jsem za posledních víc než 10let nikdy nezadřel ani nepřidřel. Napříkladu EXC300 jsem používal 800 2T 1:50 a vše bylo namazaný až až. Dával bych tam klidně i 1:60, kdyby to bylo novější ale u modelu 03 už člověk těžko doladí motor tak optimálně jako u novýho stroje, tak jsem chtěl mít "rezervu".