Já sem roztlačoval. Je to řehole. Na jedničku nelze. Musíš vážit aspoň přes metrák abys to rozmotal na dvojku. Já sem to roztlačoval z mírného kopečka kdy to sotva jelo, na asfaltě a s drapákama. Ale šlo to. A jestli to škodí? Když tě okolnosti donutí to roztlačit, tak je ti jedno jestli to škodí nebo ne. Hlavně že to pak jede.

Já sem potřeboval akorát jednou roztláčet XT, a to sem taky musel rozběhnout z kopce, naskočit, hodil sem 3 a smyk. Na 4 se to povedlo. Ale TT sem vždycky nastartoval

Ja myslim, ze urcite ne. Akorat ten skubanec na studenou a primrzlouspojku     Chce to trochu s citem ji pustit, ale to zas zustanes na fleku - je to loterie

Panove, mam k tomuto tematu mnoho novych zkusenosti. Rozsypalo se mi to taky a tak jsem koupil nove dily a hura na vymenu. Rozlomilo se mi unaseci ozubene kolo s tim zobakem a zy plechy, za ktery to zajizdi po nakopnuti. Ten kus, kterej ulitl patrne chvili koloval, ale byl naspod a tak jsem tomu nevenoval pozornost. Az jsem to na poctvrte poskladal dobre(presne casovani dekompresoru), tak mi to na drb chytlo vse v poho, dokud jsem nevyjel. Po zahrati jsem no na jednicku vzal po zadnim a nemile mi vyskocil kwalt pri prerazovani na dvojku.  Pak jsem to projel po ceste a ve zkratce receno - nedrzi zapadnuty kwalt. Tak jsem to rozdekloval a na1. pohled mi bylo vse jasne. Ta kladka pro aretaci byla urvana vcetne toho sloupku na kartru, na kterem drzi. Zavařit/vyměnit kartr?    

jaka kladka pro areaci prosimě přesně si ted nedovedu předsavit co myslíš skládání mě teprve čeká tak abych vedel o co jde...

brzda.a napsal(a):

Co tak čtu, tak TTR je na tomhle foru nejporuchovejší moto...Abych se bál vyjet.

Ale já mám TT-R doma 2,5 roku, a neměl sem jedinou poruchu, kromě utavenyho drátku od předniho světla a prasklych zadnich žárovek. Ale to je hlavně tim že jezdim těžkej terén, 3/4 roku aji motokros. Jedinej problém co sem měl byl ulomenej stojan

Mě je jasny že to bylo zřitě   Ale já vim že se fakt začinaj sypat. Aji kámošovi se teď vysypal motor  

Jo a durazne upozornuju vsechny majitele TT600r, aby udelali preventivni vymenu tech plisku a zaroven i toho unaseciho ozubenyho kola. Preventivka je levnejsi a bez prace navic...  

Musime si pomáhat    Prevence je vždy levnější. Jnente, jestli víš, jak je to u té nakopávačky, tak když položíš motorku na levej bok a díváš se na oddeklovanej motor od spojky, tak máš uplně vlevo díru po ose kicku. Asi 5cm doprava a 3cm dolu je šrub na 10ku klíč s hlavičkou na křížák šroubovák a pod ním se hejbá na pružině ta kladka. Koncem dosedá na to "ozubeny" kolo řadícího mechanismu(to už je pod spojkovym košem,ale je to vidět , když se sehneš). A ten celek(šrub+kladka+pružina) drží na takovym výlisku kartru, kterej se jak na swiňu až u spodku celej urval. Jsem v práci, tak to u sebe všechno nemám, ale jak dojedu domu, tak ti pošlu fotky, yo?  
Jinak o TTr¨ko je radost se starat - ono ti to vrátí, neboj   Já tam taky ještě mám co opravovat, ale bez toho by sis ji nezamiloval. Držím palce a taky pak pošli foto z opravy. Nebyla by tu špatná sekce časté závady, kde by bylo popsáno, co se jak stalo a proč, jaky je postup opravy a jaka je cena dílů (pro Maru).

Editoval Raduz TT600r (21.04.2008 16:41:20)