chudá nebo bohatá směs?

radekmx747 · 29.08.2011 10:34:54

Ahoj, potřeboval bych poradit jestli mám bohatou nebo chudou směs podle barvy svíčky viz. obrázky. Svíčka je kolem dokola černá ale kontakt je do bíla, tak nevím.

Raduz TT600r · 29.08.2011 10:39:26

Chudá

radekmx747 · 29.08.2011 10:58:54

Tak nevím v čem je chyba protože šroubek na štelování směsi je o 2,5 otáčky vyšroubovaný (v návodu je 1-1,5) a jehla je taky o jeden stupínek výš. hlavní tryska je podle návodu. Přírubu jsem kontroloval tam to taky nepřisává, tak nevím v čem je problém. Střílí to dost do výfuku.

Raduz TT600r · 29.08.2011 11:13:52

Dej tam 1,2ot. Udělej filtr!

Partridge · 29.08.2011 11:33:16

JJ,při chudé směsi to střílí do výfuku.

luke · 29.08.2011 14:18:15

Da se na chudou smes najezdit nekolik set km ? U chude smesi asi hrozi propaleni pistu ze ? Kdyz jezdim silnici a nedavam ted teren , tocim to max cca do 6 a pul tis kdyz potrebuju predjet , jinak standartne 90 na sestku a 5 tis tocek . Daval sem tam ladak , nema to tlumivku , smes uz je karbecem taky celkem dost obohacena , zkouseli sme teda nastavovat jinak ventily ale porad to mam chudy . Ted po nastaveni mi to dokonce uz aji strili do vyfuku kdyz brzdim motorem . Je mozny ze to mam chudy prave kvuli tomu vyfuku ? Neni tam lepsi dat nejakej s tlumivkou ? ... mam se bat toho propaleni pistu ? O vikendu chcem jet trochu dal na motorkach ....

Raduz TT600r · 29.08.2011 14:30:17

Spíš podpálených ventilů bych se bál a to dost!

luke · 29.08.2011 14:48:37

Raduz TT600r:

myslis ze by to mohlo nak pomoct s jinym vyfukem ? uz nevim co s tim ,ventily sme nastavovali trikrat , smes by mela byt obohacena karbecem az dost ale neni tomu tak

Raduz TT600r · 29.08.2011 14:56:26

A sytost jsi nastavoval? Myslím stavitelným šroubkem?

luke · 29.08.2011 15:04:09

Raduz TT600r:

Nastavoval to vsechno kamos , takze nevim kterym sroubkem tocil . Bohatost a sytost je jedno a to sami , nebo tam tech sroubku na nastaveni je vice ? Vzdy se mluvi o nakych otačkach na stelovani smesi . Tusim 2,5 otacky ma byt u DR ale ted nevim .

luke · 29.08.2011 16:47:36

Raduz TT600r:

Ted me taky napada co posunout jehlu o zarez vys ? To by mohlo pomoct ne ?

Raduz TT600r · 29.08.2011 17:04:46

Jak to máš daleko k Pitrovi?

luke · 29.08.2011 17:09:36

Raduz TT600r:

cca 160 km , na DR bych to dal , ale musel bych tam zustat do dalsiho dne , dvakrat 160 km bych za den neujel , ale zase se bojim na tom jet dal , si me dost vydesil s tema ventilama ... zkusim to dat tady nekomu jinymu asi , ... co ta jehla ? Myslis ze by to nepomohlo ?

radekmx747 · 29.08.2011 17:37:02

Napadlo mě ještě, že já tam nemám teď daný originál šroub na štělování směsi, ale mám tam neoriginální (ten na štelování rukou). Jestli třeba nemá nějaký horší hrot na konci, a proto to zlobí. Je to možné?

Honza XT · 29.08.2011 18:44:47

radekmx747 napsal(a):
Tak nevím v čem je chyba protože šroubek na štelování směsi je o 2,5 otáčky vyšroubovaný (v návodu je 1-1,5) a jehla je taky o jeden stupínek výš. hlavní tryska je podle návodu. Přírubu jsem kontroloval tam to taky nepřisává, tak nevím v čem je problém. Střílí to dost do výfuku.

A jak dlouho to je takhle chudy? Delals nejaky zasahy do motoru, karburatoru a vyfuku? Nebo je to takto od zacatku? Jakej je vyfuk? Otevrenej ladak?

Jakou mas volnobeznou trysku? Stejnou podle manualu?

Predpokladam, ze mas karbec Keihin FCR, je to tak?

Strileni do vyfuku muze byt taky zpusobeny netesnosti v napojeni vyfukovyho svodu k motoru.

radekmx747 · 29.08.2011 18:50:09

no střílelo to dycky ale o něco míň. Dneska jsem měl dole karburátor, trysky sedí podle manuálu, zásadní změny do motoru jsem nedělal, výfuk je normální originál. Jo a karbec je keihin FCR. Myslím že kdyby tam byla netěsnost v napojeni vyfukovyho svodu k motoru, tak to by bylo poznat.

Mě je jenom divné hlavně to, že ten šroubek na štelování směsi mám 2,5 otáčky od zašroubované polohy, ale v manuálu je 1-1,5 a podle svíčky je to chudé, ale teď bych to měl mít spíš bohaté.

Honza XT · 30.08.2011 08:43:13

radekmx747:

Hodnota v manualu pro pocet otacek toho sroubu je spis orientacni, tu nelze brat jako dogma. Ale z toho jak to popisujes je to divny. Uz me nenapada, cim by to mohlo byt. Ale obecne pokud je to furt chudy a nepomaha vysroubovat stelovaci sroub, tak dat vetsi volnobeznou trysku. No a nebo to dat nekomu, kdo tomu vic rozumi a je proverenej na serizeni...

Navrc.WR-F · 30.08.2011 18:28:22

nechce se mi to tady cely čist, tak nevim, jestli už to tady nepadlo... Ale nemáš vylitanou vatu z vyfuku? Tim se ti pak směs taky ochudí. U krosek je ta vata docela rychle pryč

Ledy · 31.08.2011 15:02:07

Zdar chytří chlapci

kámoš koupil TTRko, mělo laděný výfuk.
dělalo to hroznej kravál, tak šel výfuk dolu a originál zpět.

dělá to, že pod plynem v první polovině otáček se motor klepe a jako by se mu nechtělo, a pak jako by se prošťouch (otevře se druhý stupeň karburátoru ?!?!) a jede hezky. údajně to s laďákem bylo ještě horší.

máte nějakej typ nebo zkušenost, čim by to mohlo být ?!?!

Suchman · 31.08.2011 15:48:00

Ledy:

Membrána v sekundáru, nebo špatně seřízená klapka.... ať ho pošle, opravím to

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA