šak zítra dem ne?kdo chce může se přidat.o půl 10 na benzince v bytíšce    a pak  

Bearings DRZ
Front wheel 2 x 6904 2RS

Rear wheel 2 x 6004 2RS 1 x 6204 2RS
Seals
Front 20x37x9mm (2x)

Rear 20x42x12mm (1x) 20x47x14mm (1x)   

Našel sem to na jednom fóru, už nevím kde. Jsem si jen vykopíroval ten text. Tak si to raděj ověř.

E: google je mocný    http://www.thumpertalk.com/topic/923846 … ues-drz-s/

Editoval Honza (18.01.2013 18:48:49)

Marýlek:

Ale když nový ložiska tak dej i nové rozpěrky. Nemá cenu dávat nové gufero na vydřenou rozpěrku nebude to těsnit a ložisko pude do kytek.

Marýlek:

http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … 00S/55585/ pozice 12 a 11 to jsou rozpěrky

je to i u předního kola, prostě ten mezikus který je v kontaktu s břitem gufera, bude ti to jasný jak to uvidíš rozdělaný

Editoval Honza (18.01.2013 20:10:30)

loshavlos: tady se můžeš podívat jak to tam patří a zjistit ceny dílů  http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … ky/Suzuki/

Pokud máš vymletý střed náboje, nebude co kam lepit. Jedině snad protáhnout náboj aby díra byla zase kruhová a udělat dovnitř vložku na původní průměr, ale už to bude zeslabené a výsledek ne úplně jistý

podle mě máš 2 možnosti, sehnat někoho kdo to udělá nebo koupit nové díly, rozplétat se to bude, myslím, ale nevím to určitě, ložiska, gufera, rozpěrku a možná ještě něco jiného budeš muset také koupit. Jenom je otázka jestli radši zaplatíš nový náboj nebo necháš udělat ten starý. Ceny dílů máš v tom odkazu, cenu opravy ti řekne každý servis nebo kovodílna svou.
Lepit do vymletého náboje ložiska když musí být souosá, vymezená a nalisovaná/naklepnutá je úkol na zbytek života i kdybys byl nesmrtelný

loshavlos : Zeslabit tu stěnu náboje soustružením na větší ložisko...ti nevim...

Je to sice z jiného sudu, ale my podobné věci necháváme vyvařit (takže nadstavit) a následně vysoustružit na původní rozměr nového. To teda koupit nové ložisko, změřit a nechat to s přesahem udělat soustružníka, ať ti to tam dobře sedne.

Výše popsaný postup je samozřejmě jebání, shánění svářeče, který to nezmrví, soustružníka...To kolo opravdu rozplést atd...

Zkus, jestli nemá i kola :
http://motorky.bazos.cz/inzerat/4938673 … ka-atd.php

RadoTP už nemá nic ? : http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=5349

Pak taky ebay...

Nebo tam dát kolo z úplně jiné motorky a uzpůsobit.

A poslední varianta : http://motoone.sk/?en_kontakt,2  - ale ofafrně...Je lehce flegmatický..

loshavlos: chce to změřit rozdíl průměrů tam, kde máš osazená ložiska, podle mě nemá vůbec cenu lepidlo řešit. Když ložiska přilepíš, nebudou na 100% souosá a tedy (pokud to vůbec bude aspoň trochu funkční) ti bude šmajdat jednak kolo (sjíždění pneu), jednak kotouč v brzdě (přibržďování, možná i blokování ve třmenu), jednak rozeta (opotřebení/přetržení řetězu + rozeta v háji), také vibrace kola a možná nakonec popraskání vlastního náboje

To bys to musel nejdřív vymáznout plast.kovem a doufat, že bude držet dost na to, aby to nevymačkala ložiska až se tam následně vytočí díra původního-správného průměru

Jak píše Jirka87 o vyvaření, to by šlo pokud dokážeš vyvařit vnitřek díry v místě uložení ložisek

loshavlos napsal(a):

jees:no doufám že to nebude tak tragický!

https://www.youtube.com/watch?v=aFKzu44ug6Q   - takhle vypadá ta vůle


https://www.youtube.com/watch?v=vVQeMIQiSbU - snad pomůže lepidlo

Ještě k těm videím, ono se ti zdá, že to není tak tragické, ložisko nasazené na prstu se ti moc v díře nevaklá, ale tady bys měl řešit desetiny milimetru, ne desetiny centimetru

zadní kolo jsem nikde v tuzemsku neshnal-je pouze na ebay