Repas podvozku a ladění jedině od MikiberGa,

Ten kluk udělá vznášedlo snad i s čínský motorky   Proč jsem si vybral zrovna Mikiberga ?  Viděl jsem co dokázal udělat s novou KTM 300 model 2014 která měla najeto cc pár mth. a výsledek mě okamžitě přesvěčil že moje KTM pojede taky na výlet k Mikibergovi.

Mě dělal repas i ladění na KTM 450 a výsledek ? to se ani nedá popsat - to se musí zažít,ale pokusím se o to ....     rozdíl na mojí ted už bývalé KTM 450 byl neuvěřitelný ! motorka se stala stabilní jak v krizových situacích tak ve všech podmínkách, (kameny,potoky,klády,výjezdy) až to člověka NUTILO hledat hranici co to ještě všechno snese    ,ale jednu velkou nevýhodu jsem našel a to ,že se potom vytrácí respekt a strach   
Jinak mě velice mile překvapil neuvěřitelně ochotní přístup a komunikace od MikiberGa.
Můžu jedině doporučit všem co chtejí být na sebe naštvaný, že to neudělali dřív - jako já  

radas:  tvůj dalekohled do hlavy chci mít taky     

Safra to tu zase padají moudra. Když se bude posozovat čistě offroadová motorka, tak její nejdůležitější komponenta je podvozek, tedy tlumiče, brzdy a rám. Zatímco rám v dnešní době mají všechny na urovní brzdy 80% taky tak tlumiče, jsou prostě nastavený na střed, ale každý jede přece jinak, jedny tlumiče nemohou sedět 5ti lidem.    A jejich naladění (nepláést si s naklikáním) je to nejdůležitější co by měl každý na nové motorce udělat.

Dobrou motorku nedělá motor, ale podvozek. Proto si klepu na čelo když vidím ty frajery co maj na motorce laďák za 20 tisíc, ale po šavlích jim pomalu teče olej a podvozek bud servis nikdy nevidel a nebo to delal "ten majitel předtím", další sorta jsou ti co jsou schopní při jejich " odborném" servisu do tlumičů klidně nalejt rostlinej olej, ale hlavně aby tam nějakej byl.   Laďák je na motorce ta poslední věc, užitečější jsou 100% dobrý a odladěný tlumiče třeba doplněné o tlumič řízení.

Navíc ještě platí, že novejší tlumiče, jsou ve většině lepší tlumiče. Takže dostat se s WPčkama z roku 2006 na úroveň na jezde nastavených tlumičů z roku 2014 je buďto nemožné a nebo velice nákladné na ladění a použité díly a čas tím strávený. Epizoda sama pro sebe jsou potom vychytávky jako TTX a podobně.

Já osobně dávám tlumiče Faltusovi a nebo do MXtech u obou jsem byl spokojen, jak s cenou tak rychlosti a výsledkem. Když se vezme sériový podvozek a pustí se do něj Faltus tak ten rozdíl pozná i úplný začátečník, hned po prvním kole. Plusy jsou potom všem snad jasné. Větší bezpečnost, jistota při brždění, menší únava, lepší prostupnost. Kdo tomuto nechápe je blb a nebo na offroadové motorce jel tak maximálně na výlet se zmrzlinářema balit "čubky" na zmrzku.

Editoval Joraell (20.06.2014 09:25:16)

radas: tak asi mi to mohlo dojít i bez smajlíku ale nedošlo je vidět, že sem dneska zabržděnej ... půjdu dneska radši vyšívat dečky   
... zrovna jsem tak přemejšlel, že někomu musím  ležet v žaludku když trousí takovýhle blbosti.... jj nadhled to chce vždycky    máš bod     

Janek, Mikiberg, Radas, Jarvis a vůbec :

Chcete vyladit podvozek ? Já bych to zkusil :-) Co se týče hydrauliky, mechaniky atd..tak jsem kdysi dávno studoval mechaniku i fyziku a v manuálu k motorce jsem viděl obrázek, jak to vypadá rozebraný

Udělám jen za materiál. Je sice možný, že to vrátím v o dost horším stavu, než mi to pošlete, ale zase to bude zadarmo a já se trochu naučím   

Vyloženě praxi s nějakým válcem, stlačujícím kapalinu už taky mám - kdysi jsem tlačil mazadlo do nějakýho nepřístupnýho místa a bral jsem si na to injekční stříkačku, takže povědomí o funkčnosti mám

Jednou už jsem podvozek zkoušel ladit, ale volala mi pak nějaká paní, že bratr nemůže přes sdrátovanou hubu mluvit, ale že to bylo na doskoku dost tvrdý a asi to bude chtít reklamovat

Hoši neřešte hovínka   

Editoval jirka87 (20.06.2014 10:17:59)

jirka87:      dobře ty... hledám brigádníka, nestíhám a tvoje práce mě přesvědčila že si fakt dobrej      ... mám tu pár nedořešenejch věcí tak se ozvy   

Mikiberg : radši dělám generálky motorů

A dost, už, 10 dní jsem nekakal..abych tady neprasknul         

Ne..tak v rámci svých schopností se snažím dělat co můžu. Ty drobné závady si člověk musí umět udělat sám a hlavně pak vím co, kde a jak je dotáhnuté apod.

Zdenino TE má v tomto výstižnej podpis a to že : "Enduro není pro ty co mají nasrané v hlavě, v gatích a v rukách"

Učím se a baví mě to A kde nevím, tam si nechám poradit, nebo to někomu svěřím, komu důvěřuju a můžu ho s bičem v ruce kontrolovat .

Závěr je u mě takovej, že sám bych se do repasu rozhodně nepustil   

radas napsal(a):

Jarvis:

Blbost, Faryn je daleko zkušenější. A navíc nedělá jen bergy. Umí i pořádné motorky, KTM, Yamahy a tak   

S TIM TVRZENÍM BYCH BYL OPATRNEJSI !!!

novej napsal(a):

Já a můj kluk (YZ,WR) máme tlumiče od Faltuse a chodí to jak víno, bylo to samozřejmně poznat, ale to proto, že z opotřebovanejch se udělali nový. Teď na novým WR mám všechny tlumiče od ohlins motomencl a taky fungujou i když tady jsem rozdíl nepoznal protože byly dělaný hned na funglnovým stroji.
PS: To jen můj poznatek, nestojím o odpověď o třiceti řádcích od nějakýho kompota.

Tvé PS je to nej co jsem na této stránce četl     

Jak já jsem se těšil na nový rok a ono nic