Zdarec všichni.
Zde je malý tip na výlet:

Lokalita: Rumunsko - Turnu Ruieni

Složení: xFany - Husaberg FE650 (vedócí zájezdu a hlavní simulant)
            Pavlos - Husaberg FE550 (vítěz sótěže pití piva)
            Lukáš - Husaberg FE501 (muž se špinavou rukou)
            Tomáš - Husaberg FE450 (svačinkář a vrahoun)
            _Vlk_ - KTM EXC250 (Každý Týden Montuju)
            Raduz TT600r - Yamaha YZ450F (učitel Moravštiny)
            Libor - ArcticCat700 4x4 (zachránce na cestách)
            Jarda - Yamaha Raptor700 (
            Tomáš(Svoboďák) - Yamaha YZF450 (sběrač pokut)
            Dominik - Yamaha 250 (malinkatej ďáblík)

Doprava: Ford Tranzit (3xmoto+4lidi)+vozík(3xmoto)
              Ford Tranzit(1x quad+2lidi)+vozík(1xquad)
              Jeep (3/4lidi)+vozík(2xquad)
1. den:
Sobota - Příjezd. Nebýt Jardova Jeepu, kterému odešla v Maďarsku sahara a začly se kousat brzdy + nevrlého Tomáše, který málem sjel z cesty do škarpy a vyklopil nás(chudák si za to pak vyslechl cca 3h komentář ), tak proběhla cesta bez větších potíží. Doprovedena byla zpěvem ložisek na přední nápravě, slivovicí, pivem, spánkem a písněmi skupiny 3sestry. Noční příjezd zpříjemnilo přivítání hostitele Kristiána, který připravil "večeři" a dal chladit pivko. Za občasného hlaholu jsme se postupně odebrali do peřin, někteří s loupákem na xichtě a dráčkem na zádech.

2. den:
Neděle - Ranní start do dne(sprcha, snídaně, kafe, gigáro a pivko) už naznačil, že to dnes nebude jednoduché. Mělo se jet na nějakej kopec, prej nějaká Tarka bo co. Broběhlo vykufrování strojů z vozíků a aut, příprava a odjezd. Start po asfaltu mě nenadchl, ale přišel první výjezd mezi serpentinami a bylo mi jasné, že to bude výživné. Druhý výjezd dal čistě už jen Libor a já na podruhé. Ostatní to objeli po asfaltu. Jen Jarda to zkusil napodruhé, nepovedlo se, tak ho Libor lehce přitáhl na navijáku:
Pokračovali jsme do prvního odpočinkového bodu, což byla horská chatička s malým jezírkem. Okolo samej sranec od krav, ve vode milion pulců a někteří z nás už měli ruky jako Pepek Námořník: Někteří z nás se těšili na mechově vypadající terén směrem k cíli. Jaké bylo překvapení, když jsme zjistili, že se dá stroj zahodit na zdánlivé rovince. Tráva ukrývala celkem slušné díry a zákeřné kameny. Ty byly s rostoucí výškou stále více na očích. Po cestě hodil Lukáš rybu a zrušil si tlačítko startéru. Některým zase přestal startovat stroj a nedržel otáčky - změna tlaku=nutnost zvýšit volnoběh: Pak přišla ještě jedna zastávka na vyhlídce: Na poslední etapě k cíli  přišlo první ostré setkání s divokými psy. Ani byste nevěřili, kolik je ve vás najednou síly a odhodlání a jak se rachle zlepšíte. Pak už jen pár děr a kamínku a woala: Pak následoval pokus o nalezení nové cesty, který se nezdařil. Tak jsme to otočili a přes malinkaté brodíky...  ...alou domů na večeři:
3. den:
Pondělí - Po ranní rozcvičce u stolu s vajíčkama proběhla výměna převodů na YZ450F a EXC250 - tím pádem jsme zdrželi ostatní -... ....a vyrazili jsme "ke křížku". Byl to velký kříž vystavěný ve stráni kousek pod vrcholem hory. Po cestě jsme se zastavili u studánky, ale po otevření víka nás přešla chuť. Zdechlá myš ucpávala výpustnou rouru, jedna podchlazená ještěrka a jeden krásnej mlok: Paku ž jsme na jeden zátah dojeli až pod křížek: Tam jsme ale dospěli s _Vlk_em k závěru, že KTMka opravdu olej papá, páč z laufu chcal nespálenej olej, motorka vařila a ztrácel se olej z převodovky. Proto jsem s ním nejkratší cestou dojel domů a začali rozebírat motor. Ostatní pokračovali ve výletu a neměli to určitě jednoduché: Po jejich příjezdu už jsme měli rozebráno, ale narazili jsme na míísta, kde bylo potřeba rázový utahovák a tak jsme museli na druhý den obětovat dopoledne shonu. Večer nám ale krásně sprchlo a to slibovalo zábavu na další den.
4. den:
Úterý - Ranní rozcvička, nabalit kanystry, penízky , KTM, _Vlka_, Kristiána a alou traďálem do Caransebes. Tam jsme našli servis a potřebné provedli. Pak jsme objednali v jednom shopu nějaké gufero a jeli domů. Za chvíli se Lukáš vrátil z kratší dopolední vyjížďky s tím, že ztratil víčko od chladiče. Vzal si tedy z KTMky a jeli jsme ho hledat. Po neúspěchu jsme se vrátili. Za chvíli dojeli i ostatní, oblekli jsme se s _Vlkem_ a vyrazili s tím, že si půjčl Pavlosovyho Berga (Pavlos jede i na podzim, tak kamarádsky zůstal na baráku a nechal Vlka jet). Fanóš nabral správný směr, páč vyslyšel mé prosby ohledně sraček a vydali jsme se do nich:
Pak přišlo peklo - Fanóš nás zavedl tam, odkud se jen ztěží člověk dostával a nakonec na to doplatil: A tady bylo už vymalováno. Asi si dokážete představit, co to pro jednoho týpka znamenalo, když se vyškrábal nahoru s Fanošovzm bergem, dal si to klusem dolů a pak ještě se svojí nahoru nebo to, když vám motorka připíchne palec k zemi, ale vy padáte dál... : Večer se ledovalo, popíjelo a krmilo práškama.

5. den:
Středa - po drobných ranních opravách jsme vyrazili bez Fanóša, kteryho jsme vydali napospas místnímu šamanovi. Vedl nás víceméně Pavlos, ale po chvíli jsme najednou nebyli pohromadě. Kluci na Quadech se nám nějak postráceli. Chvíli trvalo sehnat ovečky do stáda. Vyjížďka byla dobrá, narazili jsme na bandičku němčourů, kterým to ale moc nešlo s začali sjíždět tam, kde se Fanda zrakwil. Kamarádsky jsem s Vlkem sjel dolů a vysvětlil jim, že níže, než byla zatáčka na které jsme stáli, není dobré jezdit. Dali jsme si to nahoru, odpočinuli a jeli dál. Libor ale udělalbebino jeho arktické kočence(dojebaná přední náprava) a o kousek dál se prosvištěl vzduchem Pavlos(naražená žebra). Tak jsme v poklidu dojeli domů. Ten den se skoro nic nenafotilo.
Odpoledne dorazil Fanda od šamana a donesl pěknou kresbičku:
Mimo jiné ráno čekalo na Svoboďáka nemilé překvápko:


6. den:
Čtvrtek - zůstal jsem na baráku i s Fandou a , abych zregeneroval poničené a oslabené tělíčko. Ostatní vyrazili do terénu: Foto nemám - dodám

7. den:
Pátek - relativně brzy jsme vyrazili znova ke křížku, ale jinou cestou/necestou. Fanóšův berg ale pořád vařil. Já jsem si zkusil Berga 650 a nějak mi to napoprvé přišlo o dost lepší, podruhé ani moc ne. Pak jsem se lehce zrakwil já a bylo víceméně vymalováno.


Bilance ke konci pátečního výjezdu byla takováto:
Fany - pojebanej palec
Pawlos - pojebany žebra
_Vlk_ -  pojebanej motor
Libor - pojebany nápravy
Dominik - pojebanej motor
Tomáš - dojebanej karbec
Lukáš - pojebanej startér, ale snad by to i jelo...
Tomáš - myslím, že relativně v poho
Já - v poho i se strojem, jen lehce kleply ramínko.
Jarda - zcela v poho

Rozhodli jsme tedy o návratu do ČR. Následovalo rychlé balení, večeře, platba pobytu, resuscitace Jeepa, kterému odešla komplet baterka:

.. a úprkem pryč. Do půlnoci se až tak moc zásadní věci neděly.

8. den:
Sobota - Když jsme s Jeepem odbočili na jednom kruháči doprava místo doleva a nedbali rad Pawlose. Ujeli jsme strastiplnou cestou 20km k závoře, kde nám navigace sdělila: "A teď se naloďte na trajekt"            . Vylomení závory, otáčka a z5 - ztratili jsme 1:15 a jeli dál. Někde po cestě dostal ještě Svoboďák pokutu 100E - údajně prej za rychlost   V Brně jsme přesedli z Jeepa do Tranďála a následovala šílená jízda Lukáše po dálnici. Dojezd domů bez potíží a to je celé    


Chybějící fotky dodám.
Videa jsem sem nesral - to až bude nastříhané DVD
Za drobné nepřesnosti se omlouvám, ale občas se tam i pilo   

Závěr:
Až na nemalé neshody v řečech jednotlivých kmenů - říká se čuráák a ne čůůůráááák, šulin a ne šulíííín atd - nedošlo k žádné větší roztržce či nedorozumění. Teda až na Vraha Tomáše, kterej nejen, že nás málem vyklopil(zabil), ale dokonce málem urval zadní nápravu o díru v cestě a neustále čuměl po šlapkách..           (soráč Tome, já musel). Žrádlo super, ubytko slušné, přístup Kristiána ukázkový, terén super, odpočinek částečně také proběhl, stroj mě nezklamal - to víte, nÁMAHA - takže spokojenost.

Děkuji za pozornost.