jj, byl. Nějak sem zapomněl nahodit fotky a text.

Jako bylo to hodně pěkny. Ale když  sem viděl jak byla posvařovaná kyvka  a podsedlák, tak bych se asi bál. A když sem zkusil tlumiče, tak to spiš jenom pružilo než tlumilo. Zadek nešel skoro zmáčknou a děsně to vrzalo a skřipalo. Když sem zkusil předek, tak brzda taky nicmoc, vidlica se zamáčkla tak skoro o 10cm a nevrátila se. Až když sem to dal zpět na stojan tak se vrátila na puvodni délku. Spojka šla děsně ztuha, a plyn taky. Sem čekal u tak malyho motoru že ten plyn nebude mit odpor, ale šel stršně ztuha. Ze stojanu se to zvedalo tiž než moje TT-R, takže to bude mit celkem vysoko těžiště. Sem ale čekal že to bude lehoučky. Řiditka byly pěkny konicky, ale vypadalo že ocelovy. Ale plasty nebyly špatny, nebyly nijak tvrdy, myslim že po pádu by hned nepraskly, navic byly probarveny, takže škrábance by nějak nešly vidět, prtože na nich neni lak. Sice ty plasty k sobě moc dobře nelicovaly, ale u činy za 40tis se to dá celkem čekat a zas tak špatny to nebylo. Myslim že by to nebyla až tak špatná motorka, ale muselo by se toho dost udělat. Těm svarum bych nevěřil, hlavně na té kyvce. Pak šrouby na napináni řetězu neměly skoro žádnej závit, to nemuže nic vydržet, takže taky vyměna, řetězová  sada asi nestoji za zminku. Taky by se něco muselo udělat s tim odpruženim, to za moc nestoji. Taky sem zkoušel protočit motor pákou. Ta páka byla kus vyosená, držela na hřideli asi ze 2/3 šiřky objimky. A jak se páka dostala k pedálu zadni brzdy, tak se o tu pákuu zasekla. Aby to šlo nohou nakopnout, tak by to potřebovalo aby to drželo tak za polovinu šiřky té objimky startpáky.

Zkusim eště nahodit fotky, ale mám teď děsně pomalej net, tak nevim jak to nauploaduju.

A může se na nich člověk projet? Jinak s těma detailama se to dalo čekat, ale z dálky to vypadá dobře. Díky za informace. Ta koncovka vypadá fakt pěkně. A nevíš kolik to má těch koní? Kdyby to mělo těch 30, tak by to bylo hodně dobrý. Kdyby se to zvedalo za plynem na zadní, tak bych to možná i prubnul.

Navrcu, jaxi tam dostal ty obrazky - nemuzu na to prijit (to zase bude nejaka kokotina)

Hm pěkný, až na ten motor to mi ten mi tam nějak nesedí. Ty přední vidle jsou SHOWA, aspoň tak vypadají. Pak dokonale zkopírovali ty plasty na nádrži asi i blatníky - skoro Honda

jj, koncovka má tvar Yamahy YZ-F, plasty maj jak Honda CR a Yamaha YZ-F. Ale vidle Showa určitě neni. To vubec netlumi, je to celkem mrtvy   A motor je na tom tak jediny co mi tam sedi

Offmoto> nejde zobrazit ta adresa

EDIT: Tak už jo, ale to je skoro to sejny co maj v tom motoscootu. A ten motard je přimo ono akorát na malych kolech

Editoval Navrc.TT-R (27.05.2008 20:59:27)

Offmoto> tys vlastně řikal že ju máš otestovat. Užs na tom byl nebo eště ne?

Jak tak koukám na závodech, tak yamahy jsou spíš takovej průměr. Nejlepší co jsem viděl jsou hondy. První motorka je buď honda, suzuki, ktm, nebo yamaha. Když bych si chtěl koupit cross, tak bych asi nejspíš zkusil crf 250 a pak rychtu 450.  Jinak vzhledově se mi nejvíc líbí yamaha. Ale ta čína, kdyby měla to enduro vodou chlazený a na papírech, tak bych do toho možná i šel. Ještě to chce chvilku počkat až budou sekat mašiny, jako japonci. Jenže se bojím toho aby se pak nedali dohromady a neprodávali je za stejný ceny. Bylo by super si koupit new   cross 450  za 80 papírů. To by pak člověk ani nepřemýšlel nad motohodinama. 

Než novýho Číňana, to raděj ojetýho Japonce a přject s ním Číňana

Zvětšenej motard

http://www.mikilon.com/p1.jpg