kotty:

Ahoj já jsem pořídil přihlášený CR125R. Problém je v tom že ti na to někdo musí vystavit homologaci. Já to mám od firmy HM údajně to stálo do 20tis. musí se dát jiný zapalování s druhým vinutím pro světla a přepínač na světla a klakson. Blinkry tam nemám a ani tam nebyly. Teď někdy pojedu na STK tak uvidím. Nevim radši bych buď koupil přihlášenou nebo bych pokukoval po KTM EXC. Ty bejvaj s TP. Jinak já mám v TP asi 10,5 KW. Většina KTM se na papíry u nás stavěla s homologační sadou tak že maj v TP třeba jen 8KW. Záleží kolik taky chceš do motorky investovat. Já jsem s tim po silnici přejížděl a je to docela utrpení ale mám vzadu 52 zubů rozetu. Ještě jsem nezkoušel dát druhou se 46

kotty napsal(a):

No mě tam de hlavně o ten výkon protože s 10 KW do krosu nemůžu. Já to chci primárně jako krosku a STK hlavně kvůli občasnému ježdění po silnici. a rozpočet na koupi mám tak do 30 000,-

A ty si myslíš že jezdím s 10Kw ?    

radek.xt660 napsal(a):

Trošku si v tvém tématu přihřeju polívčičku. Potřeboval bych na DRZ nové STKčko stylem - pošlu, zaplatím a vyzvednu. Pokud o někom víte, kontaktujte mě přes PM nebo na email: radek@xt660.cz

jo kdyby to šlo takhle tak se přidám s CR i károu   

viteka 32:

Tak tak, svatá pravda    ja mám EXC 525 obsah 510 a v TP je (esi se nepletu) 12kw   

Pak už ti zbývá jen naložit krosku na vozík a dovézt ju na trať jako spousta jiných ogarů
Nebo nejaké to enduro. Jó hold dneska to není žádná prdel mít motorku bez papírů.
Bude to asi chtět nejaký kompromis   

Editoval jiriktm (10.05.2011 19:54:17)

Párkrát jsem inzerátu viděl papíry na RM,ale jak to bylo provedený,nebo co to bylo zač nevím. Každopádně jestli tu krosku ještě nemáš a chceš opravdu něco s papírama,tak bys asi měl nejlepší shánět enduro s papírama,tak dlouho až ho seženeš. Jak jednou koupíš něco bez papírů,tak už bez papírů zůstane,nebo se z toho zblázníš,abys to na ty papíry dostal a ve finále to bude ještě dražší.

http://motorky.hyperinzerce.cz/enduro/i … zni-cechy/

tohle je vpodstatě to co bych chtěl... momentálně nato ty prachy ještě nemám ale snad se později vyskytne podobnej inzerát

kotty> Tak ale hento je ostré enduro nie MX motorka. To sa už môžeš poobzerať po kope ďalších značiek. KTM, Husaberg, Yamaha, Gas Gas ďalšie ponúkajú široký sortiment ostrých endúr na značkách. Je len na tebe, či chceš 2T, 4T a koľko do toho chceš dať.

viteka32 napsal(a):

Kotty: V techničáku u ostrého endura nebývá udávaný skutečný výkon! Třeba ktm 525 mívá v tp okolo 8,5 kW, ale ve skutečnosti ma okolo 46 kW! Podle nastavení motoru.

Jo jo je to tak, Já mám v TP 12Kw esi se nepletu (už sem ho dlouho nemněl oteřený  )

Já napíšu takovou neotesanou věc a možná se na mě bude i zlobit,

ale

jestli chceš ostré enduro ve stavu, že bys alespoň sezónu lil jen benzín a měnil olej, tak počítej:
- přihlášení
- pojistka
- gumy
- filtry se servisní sadou
- oleje na mazání kdečeho
- občas rozbitý plast/díl
- řetězovou sadu
- destičky
- nějaké to ložisko/gufero
- jednou za čas GO

tzn, že s třiceti tisícama se snažíš uplést bič z hovínka a ještě práskat.   Je to nereálné. Na tohle musíš mít prostě víc peněz.

Já jsem byl taky mladý ucho a neměl jsem peníze. Tak jsem to hnal přesně tímto směrem a výsledek byl hrozivý. Zůstala stará vrána, která byla 4x napůl opravená a blbě se prodávala. Prodrbal jsem na tom gatě.

Vyklašli se na to a raději ještě šetři, pak kup nějakýho berga/KTM/Gas s napsanýma 6kW v techničáku a krásném stavu a neřeš kačku v kapse. Takhle by sis nikdy nezajezdil, páč bys pak neměl na gumu ani na benál, něco by se posralo, neměl bys na opravu a skončil bys nadobro.

Každej, kdo se před tebou v motorce hrabal, nebyl odborník!!!! Pokud vůbec některej byl.