navic nemaj ani pomalu na benal natoz servis podle me zbytecne vyhozene prachy (a ze si na tom nekdo solidne namastil kapsu!)

Souhlasím s honzaWR450F, ona ta 4 kolka v lese není úplně marná.
Jezdil sem párkrát s kamošem měl pracovní 800 od Journeyman, napřed sem si myslel, že na něj budu furt někde čekat, ale kdeže. Dá se na tom letět hrozná palba a neřeší kdejakej slizkej klacek, kameň , nebo kolej. A zrychlení vzhledem k trakci 4 kol je na měkkým podkladu určitě lepší jak na motorce.

Takže rozhodně nepodceňovat nepřítele.

Já měl teda možnost vyzkoušet obojí a musím říct že na kolce se dají projet zatáčky rychleji. Motorka má bez pochyby výhodu ve zrychlení, ale když na kolce sedí borec který je s tím sžitý tak je to šul nul. Fakt bych to nepodceňoval. Jezdil s námi kluk co měl kolku s náhonem na všechny a v pohodě se držel. Ve sjezdech si dovolil i víc (brzdí čtyři kola). Zase ve strmých dlouhých výjezdech ji nějak docházel dech. BERU JÍZDU PO LESNÍCH CESTÁCH, NE BORDELEM.    Takže kolky nepodceňovat.

xfany:Teď nevim co ne  

honzaWR450F napsal(a):

Ale chlapi...nepodcenil bych 4kolu ve správných rukou....průchodnost terénem skvělá,zrychlení hodně konkurenční a maximálka 120/130km/h taky není k zasmátí...a jízda je mnohem snažší .....Tolik k tématu...

no já si zase naopak myslím, že 4kolka na motorku nemá. Když se mi chce, tak drandím na Grizzlym 700 a můžu srovnávat s Afrikou. A čtyřkolka končí v okamžiku ,kdy se sjede z čehokoliv, co vypadá jako cesta, a dojde na jízdu volným terénem. Motorka /a to i ta kráva Afrika/ je prostě hbitější a rychlejší než 4kolka. Třeba tam kde udělá Afrika prd, prd a prokličkuje jak nic bez  nějakýho přemýšlení, tak tam na grizlym musím dumat a jet pomalu, abych nezůstal viset o strom.

Hugila: Právě proto jsem psal že po lesních cestách, jakmile sjedeš do bordelu, kolka je v háji.

carbous napsal(a):

Hugila: Právě proto jsem psal že po lesních cestách, jakmile sjedeš do bordelu, kolka je v háji.

No a lesní cesty, to taky není jisté.......závodní 4kolce bych asi neujel, ale nějaké pracovní bez problémů

Ale pořád je tu tohle.....proč  se  držet na cestě, když po mě pude 4kolka...
Prostě 4kolka motorku nedohoní

Hoši máte dobré názory ale stačí malá chybička a je to v prd..li. Pokud ti borci to budou znát a vědět kudy to objet a bude jich víc tak to bude horší. Měl jsem možnost jezdit v doprovodu jak pracovní tak sportovní 4koly a řeknu ,že pokud to má někdo v ruce tak má dobrou průchonost terénem. Hlavní je nespadnout s motorky a pak ještě nastartovat       

Editoval Pitr (16.10.2014 20:05:45)

Jak říkaj zkušenejší kolka je konkurenceschopná možná tak na lesní povrchově rovnější  cestě jakmile začnou vyjeté koleje je v řiti já to vemu středem on se musí mrcasit v koleji šíbe to s nim že mu pomalu padaj hovna z nohavic     jiná věc je na trati znam borce co tě na kolce natřou s prstem v nose ještě když je blátíčko tak se proti kolce vůbec nechytáš   

je taky ještě důležité si uvědomit, že ten borec pojede na služební (neplatí si to sám)čtyřkolce a v tom amoku že toho motorkáře prostě chytit musí, aby dostal pochvalu od páníčka, pojede opravdu plnej knedlik, hlava nehlava. viz nedávno ta reportáž, jak borec nabral borce na husqvarně, který ujížděl po městě. policejní oktávka, bác do sloupu, hlavně že to maníka na husce dostal....