Me se moc nezda, ze by zrovna TTR melo nejakou lepsi odezvu na plyn nez stary XT.       Ale zas je hodne lehci a ten podvozek by se mi taky libil

Nene, vsak se podivej, kolik TTR posledni dobou zemrelo a pak mi zodpovedne zkus tvrdit, ze to neni kram oproti ostatnim. Holt nekde soudruzi udelali chybu

Jirka XT 600 Tenere napsal(a):

petan se nesmej, ja nevim, kdo si na srazu uzival mackatko na pravy palec u LC4    

Náhodou mě těch Tétéérek bylo tak líto, že sem ze solidarity asi dvakrát použil kick

mikagen napsal(a):

Jirka XT 600 Tenere napsal(a):

Nene, vsak se podivej, kolik TTR posledni dobou zemrelo a pak mi zodpovedne zkus tvrdit, ze to neni kram oproti ostatnim. Holt nekde soudruzi udelali chybu

A nebude to náhodou tím, že s mastodontem tvého typu se jezdí max. 80km/h po silnici a s TTR-kem v terénu a to i dost těžkém, kde dostává motor více zabrat ???

Je to přesně tak, jak píšeš. Motor TTR dostává daleko víc zabrat. Většina XTčkářů jezdí po silnici, nebo nějaký lesní - polní cesty, kde se jede krásně a valí  se furt 80. Znám pár XTčkářů, co jezdí těžkej terén a ty mají podobný problémy jako my, nehledě na to, že se jim sype navíc i podvozek

Už se na to vy*serte!

Raduz TT600r napsal(a):

A ještě malá "nedůležitá!" poznámka: Byl bych moc zvědavej, kdyby údržbu na TTRku majitel neojebával, jak by dopadly ve stejných podmínkách oba stroje. Rychle si každej dobere, že to, co v poho poděláš s TTRkem, s XT taky, ale s problémy. Navíc kluci, srovnáváte prase a kozu - to se dost blbě srovnává. V každym případě zjišťuju, že motor TTRka má 2 slabiny a ty se rychle údržbou eliminují a je to pohoda. Tak nevím, s čím vyrukuješ teď.       TTR je dost kompromis mezi crossem, cestou a endurem a proto je to taková "HERMAFOTKA(hermafrodit)" a taky se nám proto líbí. Navíc je hezká a to jiná tak moc třeba není    

Pokud by bylo oboje nove, tak by XT mohlo vydrzet vic pri stejne udrzbe. Treba vymeny klinku vyvazovaku ja osobne nepovazuju za udrzbu, to malokdo vi(pokud to nahodou neni v manualu, pokud ano, tak me opravte). Udrzba jsou oleje, filtry, retezy, svicky, spojka. Ze srovnavame nesrovnatelny a TTR ma mnohem lepsi podvozek vsichni vime   o tom zadna. Jestli je lepsi kick nebo starter se ani nema smysl bavit

Tohle vlákno už neodpovídá nadpisu, jestli jste si toho někdo všimnul.  Pojede teda
někdo? Jsou třeba nějaký fotky z minulýho závodu?

Editoval Rush (16.10.2008 12:36:33)

Pojedu,má padat sníh,to bude super

taky sem objednal novou gumu na zadek. měl sem tam Michelin a beru jí znova
http://www.pneuexpert.cz/motocross-18-p … 100-18-64m

a má homologaci na silnici 

Editoval petan (17.10.2008 15:33:05)

petan napsal(a):

taky sem objednal novou gumu na zadek. měl sem tam Michelin a beru jí znova
http://www.pneuexpert.cz/motocross-18-p … 100-18-64m

a má homologaci na silnici 

Kamoš ji má na YZF a ve skutečnosti vypadá ještě brutálnějc než na odkazu

Já zůstanu u mitasu-C 21/EF 05