No konečně kloudnej nápad!!!!    Mám S-ko- na popjíždění do 100 km v pohodě, jen ta prdel trocha bolí.   V terénu je ale na tvých 65 kg asi trochu těžká (teda pokud to není překlep)
Tady máš fotečku pro inspiraci

Ataman napsal(a):

No konečně kloudnej nápad!!!!    Mám S-ko- na popjíždění do 100 km v pohodě, jen ta prdel trocha bolí.   V terénu je ale na tvých 65 kg asi trochu těžká (teda pokud to není překlep)
Tady máš fotečku pro inspiraci

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/1 … et_008.jpg

pěkná   nejlepší by bylo co nejvíc si toho vyzkoušet a asi pak se rozhodovat  

kpetr:
co tohle
http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda … 400-r.html

Suchman:

Když jsem prvně viděl fotku toho tvýho TTR s kuframa a že stím cestuješ,tak mi to přišlo divný. Pak jsem jednou potkal kluka s holkou,kteří měli skůtr Aprilia SR50 takhle obloženej zavazadlama a ve dvou na tom jezdili po celý republice. By co mě překvapí příště.

Honzan:

byt to na mne tak beru xr 400

Jo chlape to máš dost těžkej výběr. Ideální motorka na tohle všechno neexistuje,ale když už je třeba dělat kompromis,tak mi přijde dobrý TT600,XR600. Ale když říkáš,že je to těžký k tvojí váze? No je,ale to je těžký pro každýho když nešťastnej tahá motorku zapadlou po motor do bahna. Z druhý strany tvých 65kg má k takovýmu kompromisu jednu nespornou výhodu a to je převod. Abys rozuměl,já mám 120kg a tím pádem je pro mě univerzální použití TT mimo. Aby to tahalo v terénu,tak mám velkou rozetu,ale na silnici se to vleče jak traktor. Brácha používá TT600S přesně k tomu účelu jako ty.Jinej dopravní prostředek ani nemá.Váží asi taky tak jako ty nezbylo mu než si na tu váhu zvyknout. Jenže proti mě tam má sakra rychlejší převod vhodnej i na silnici a s jeho váhou to tahá i v terénu. Samozřejmě ty gumy na asfaltu mizí.
Jestli si na tu váhu nezvykneš,tak nezbyde než snížit objem na 400,ale abys to na silnici neuštval. Víme všichni,co jsme dělali v tomhle věku. Na DR350 zapomeň úplně. To je super motorka,držák,ale vhodná tak pro starší pány,co už se chtěj svézt v klidu,a není moc vhodná,aby jí někdo držel s vyvráceným zápěstím naplno půl hod.

Podle mojeho názoru,absolutně nejvhodnější dopravní prostředek na cesty do práce,nákupy a prostě jakýkoliv ježdění po silnici je velkej skůtr. Měl jsem Hondu Pantheon 150 dvoutakt. To byl úžasnej stroj. Dal jsem na to velkej kufr,vysoký plexi a jezdil jsem na tom furt i v zimě. Když je to celý oplastovaný a vysoký plexi,tak na tebe nefouká a neprší když jedeš. Jezdilo to 120km/h a žralo úplný hovno. Používali jsme to se ženskou ny výlety,ale ve dvou tomu už chyběly koně,tak jsem to prodal,že koupím Aprilia Atlantic 500,ale nějak na ní dodnes nezbyly peníze.Teď mě to tolik netlačí,páč na výlety mám sajdu,ale kdybych měl každej den dojíždět 50km do práce,tak si toho skůtra koupím,protože on se zaplatí. Ty náklady na provoz jsou proti čemukoli jinýmu zdaleka nejnižší.

ja si myslim ze kdybys mel dostatecny prostredky, tak by bylo idealní koupit DRZ 400 s normalnima kolama a navic s motardovýmí. Jediný co by si musel delat je přehazovat kola. Na motardech by si mel i jinou rozetu do rychla abylo by to.
Jen by to chtelo dat do toho vic penez a taky chut to vyměnovat. Ale jinak by to byl idealni stroj pro tebe.

Lasky:No zkusím někoho oplašit kdo to ttr ma... Nebo pořádně zainvestuju do toho mýho xt aby vydrželo dalších 22let a bude.

Víte někdo o mouchách tohohle stroje?

tak tenhle problém už mam taky vyřešenej,pořídil sem CR 125 a každej víkend blbnu na trati a mam z toho větší radost než jezdit někde po lese sám  

Hosi 2 motorky je jasna vec, to je proste stav nirvany, len chce riadnu financnu injekciu.... pre mne by to bola dvojica YAMAHA XJR 1300 + WR450F  ale chce to este cas