No, to se tady už sice několikrát řešilo, ale budiž.

1. TTRka se dostávají do let, kdy jim začínají odcházet převodovky a vesměs jsou to stroje z dovozu s mnoha najetýmy km, ale ve velmi dobrém vzhledovém stavu. Tady bych určitě zjišťoval, kolik má skutečně stroj najeto.
2. Pozor na vylágrovaný podvozek(přepáčko a přední vidle)!
3. Volil bych asi cestu doporučení někoho, kdo viděl, jak se s motem jezdilo a jak bylo udržované.
4. Pozor na vydřené olejové čerpadlo!

odkud jsi?

Tak u tebe se nejedná ani tak klasický prodej, jak spíš očividně o srdeční záležitost. Tady i tu cenu docela chápu.

Raduz TT600r:

Z Bratřejova kousek od zlína

Raduz TT600r:

nazdar, prosim ta ako spoznam ze odchadza to olejove cerpadlo

radeva napsal(a):

Koncem dubna bych ti prodal to svoje, zaručuji ti férové jednání. Všechny faktury, servis knížku, dva klíče, atd. cena 70000,- víc jak tisíc neslevím  
Je to prodej z důvodu nevyužití, finance s tím nemají co dělat. Jinak je po podzimní celkové kontrole v Yamaze- Ulrich, připravená na sezonu. Je to TTR-Radeva, fota najdeš v galerii, jako i všechno o ní.
Zatím jsem to nedal do inzerce, a raději bych to nechal někomu z OffMota, právě z důvodu té větší důvěry.

prodáváš tu vymazlenou kočandu? kvůli nějakým pitomcům? to mi hlava nebere   

Beduju:Valaši si kupuji KTM-ky a Bety a ne nějaká šikmovočka a teď jim to tam splachlo všechny továrny,takže nebudou ani nahradni dily  

radeva:kdybys mel italskou motorku tak jako ja,tak je tam urcite maš  

Palec:

No ten můj výtvor je z Belgardy made in ITALY.
To víš šikmooký najdeš všade