vždyť třeba yamaha xt 660 sm má lakovaný excely ne? většinou je to elox kterej asi vydrží víc ale lak taky musí vydržet - tyhle kola budu mít vyloženě na jízdu po městě a kolem města... ne do terénu - na to mám enduro kola, pokud se teda k tomu laku budu chovat šetrně - při nazouvání pneumatik, tak je nemám jak odřít nebo oloupat z nich barvu ne? třeba na cbr 600f mám taky kola černě lakovaný ikdyž z výroby ale lak to je ne? Těžší (rychlejší) převod chci abych když pojedu třeba stovkou, abych zbytečně netočil motor... nebudu na tom pořád lítat 120   
a ten nástavec - borci si to vyráběj z ocelový pásoviny, v tom problém nevidím...

Editoval Tagy (27.02.2011 10:55:20)

já chci zase vidět jak se budeš chovat šetrně k ráfku při přezouvání  
ted vážně  ten lak,barva nebo já nevím co tam dáš tak ti asi držet bude ale musíš to udělat pořádně jak ve výrobě,stojí ti to za to?všechny špajchny povolovat, nebo i ty chceš černý?asi jo co,to bude fuška je nachystat na lak..spíš bych viděl problém v tom jak se ti začne ta černá odírat od kamínků a začne prosvítat ta stříbrná bude to vypadat hrozně.

Editoval dudydrz (27.02.2011 12:30:55)

tak jsem nasel nastavec samodomo - je to skaredy ale neco podobnyho mam na mysli

taky bych kola nelakoval,nebude to držet a každej kamínek co do toho praští tak to odloupne a pak to bude flekaty a fakt vypadat příšerně  ,no uvidíš sám  

no a kotouč bude takhle:

a pořád jsou to jen 4 šrouby na ten nástavec brzdiče jen nevím jak velkej rozdíl v brzdným účinku to bude ale motard s malým kotoučem není motard...   

tak jsem našel kotouče na hodně typů motorek o různých průměrů včetně adaptérů:

http://www.moto-master.com/productnow.php#

mam taky hodnu xr 400 s motardovymi koly,ktery nasazadim jen pár krát do roka protože mě už nebavi přehazovat kola sice mam navic řetěz desky.který mi ulehčí praci,ale beztak.
Ze začátku sem to přehazoval kazdy druhy víkend protože sem si řikal ,že když je mam tak je budu využivat.
s SM koly je fakt sranda ,ale přehazovat to   
A k tomu brzdnemu učinku nemam vetší kotouč mam origo rozměry a myslim že pokud s moto nebudeš chcit jezdit někde pilu tak ti to stači.
A na předek to jde taky   

Editoval VDrakeV (27.02.2011 16:15:49)

Stejně si myslím, že XR 400 je ideální na enduro, má to dobrý spodek, na motard je škoda trápit ten motor. Na motard jsou lepší stroje, např. KTM 620 nebo novější 640.

Ta bílá s černýma ráfkama vypadá  .  Výbec bych se toho černýho laku nebál. Šel bych možná do komaxitu a na to lak. Nechal jsem si tím kdysi nastříkat elektrony na auto a byl jsem spokojenej. Neodlupovalo se to a žádný důlky od kamínků se tam taky nedělaly, jak tady někdo psal. Při ježdění po cestě tomu nemáš jak ublížit.
Při přezouvání doma musíš dávat bacha a dělat to přes nějaký hadry. Nejednoduší je to hodit do pneuservisu, kde to udělají na stroju a když použijou ochranný navleky tak se tomu nic nestane. Bude tě to stát asi 100,-