Tady jsou akorát ostrý chlapi    Jestli koupíš WR, EXC... tak budeš tady mít nejostřejší motorku     

Taky se mi víc zamlouvá WR,ale ten Husaberg...Nevi,nevim.Je to těžký rozhodování.

Nová je nová,ale chci to jako druhou moto a mit v motorkách 300tis. na to fakt nemám.Až mě přestane bavit jezdit s mojí druhou polovičkou na dovolenou,tak možná.

OFFMOTO napsal(a):

Taky neznám nikoho kdo ho má, myslím nikoho z normálních lidí, vím o jednom co má nový modely husaberga, ale tam je to o tom že má peníze a než přijde nějaká porucha nebo preventivní větší údržba na motoru tak to hned prodá a zas koupí nový stroj.

Co se týče cen náhradních dílu tak jednoznačně Yamaha je na 1 místě, jsou nejlevnější    a taky dodání dílů u Yamahy je neuvěřitelně rychlé, přijdeš k dealerovi yamahy, nahlásíš mu rok výroby a model, případně si opíše vin kód, najede si do firemního microfiche a už můžeš objednávat díly a rovnou ti taky řeknou jestli jsou díly skladem v centrálním evropským skladu nebo někde jinde.

Jinak pístní sada na WR/YZ 450 stojí okolo 4500kč s DPH, ojniční sadu seženeš na WR okolo 3900kč s PDH a u ventilů počítej okolo cca 900-1200kč za jeden sací ventil a tuším že výfukový ventily cca do 1400kč kus. A dá se na to sehnat i ocelový ventily který stojí méně a víc vydrží.

Jinak třeba na KTM stojí ojniční sada okolo 6500kč    a pístní sada stojí skoro stejně jako na WR. cca o 500kč dražší.

Já osobně bych volil Yamahu WR, teď to neberu z mého pohledu(že jsem fanda Yamahy) ale z pohledu celkového - rychlá dostupnost dílů a velmi dobré ceny. Prostě u yamahy vím že mi seženou každou kravinku, kdejakou krytku, šroubek, těsnění, gufera za pár kaček v originál dílech

S KTM bohužel nemám v tomhle zkušenosti, ale jedno vím jistě, že díly jsou tak nějak o dost dražší než u japonců

Z mých zkušeností má jednoznačně nejrychlejší dodávku dílů KTM. Většinu spotřebních dílů mají skladem na prodejně, ostatní díly pokuď jsou v republice jsou na druhý den na prodejně. Tudíž žádný problém.
Jo a ceny jsou nižší než na ostatní mota japonské výroby.
Mluvím samozdřejmě o řadě EXC. Na řadu LC4 do zhruba roku 00 jsou díly nekřesťansky drahé, tak jak zde uvádíš. Je to dáno tím že se nedělala druhovýroba, takže vše KTM ale pouze made in Austria.

Ty woe na tuhle sem už zapomněl    Já to chciiiiiiiiii. Snad časem...