ty jsi měl DR 350 a chceš XR 400? to by sis moc nepomohl...  o 426 je strašně pověr, ale většina z nich je výplodem neznalosti a trochou fantazie....  nakopávání, svíčky, výdrž atd... všechno jsou to blbosti... viděl jsem už hodně lidí, kteří absolutně nechápali jak startovat ostrej 4t, pojem horní úvrať slyšeli poprvé a pracovat s ochuzovačem/sytičem neuměli a hlavně brali za plyn jak u 2t... pak tenhle tipan příjde mezi normální lidi a šíří bludy, že to nejde startovat a že je to na hovno vymyšlený...

pár rozdílů mezi 400/426 je...

trošku jiná hlava (ale ventily mají stejné rozměry), 01-02 426 maj titanové ventily
jiné zapalování a elektrika, 426 se staruje LÉPE než 400
lepší spojkový koš
válec, píst, ojnice, klika
karburátor
určitě je toho víc, ale už si nevzpomínám...

Williams:

Hmm muj kamos mel XR kdyz ja DR a to si pis ze mezi seriovkama je kuwa rozdil.. to dero ve spodku ubec nejelo a v otackach to bylo taky takovy nijaky..kdezto XR byla oproti tomu bomba.. treti kamos ma WR a to jede no sice tam neni takovej spodek jak na XR ale rozmotava se to pekne.. cili mam srovnani tech 3motorek,odjezdili sme spolu celou sezonu..

Já měl právě wr400 s origo vejfukem a stejně to jelo jak splašený.No a pak jsem kámošovi co to ode mě koupil sehnal vejfuk z yz400 a je to dost znát.Ani to neni takovej rachot jako můj Raas.Prostě mě yamaha přesvědčila.

Williams napsal(a):

pár rozdílů mezi 400/426 je...
trošku jiná hlava (ale ventily mají stejné rozměry), 01-02 426 maj titanové ventily

titanove ventily jsou u YZ426 az od r.v. 2002 to vim na 100% protoze 01 mam doma.
u WR426 by ocelove mohly byt jeste i na r.v. 02 protoze Yamaho to delala tak ze prvne prisla s nejakou inovaci u YZ a az za rok ji davala na WR.

Já mám YZ 426 a zatím nemůžu říct křivýho slova.. Ty fámy o tom, co vyjížďka to svíčka a podobně jsou naprosto plané a píšou to lidi co motorku mají asi jen imaginárně   

Prestavam tomu rozumet? tak bud chces ostrou a mas na provoz, nebo nemas na provoz a potom zustan u toho co mas...
Kazdej starej stroj muze kleknout, at je to drzak nebo nedrzak... Musis proste udelat rezervu a az bude oprava tak se z toho proste nepo... Nebo rok, dva setri a jezdi zatim na svoji a az budou kovaky, porid neco novejsiho a mej rezervu... (tuhle variantu asi zvolim ja...   )

Mno a jeste - jakykoliv enduro za 50 bude spolehlive a ojete adekvatne cene...

Editoval Honzan (19.02.2011 18:48:12)

Michal724 napsal(a):

Williams:

Hmm muj kamos mel XR kdyz ja DR a to si pis ze mezi seriovkama je kuwa rozdil.. to dero ve spodku ubec nejelo a v otackach to bylo taky takovy nijaky..kdezto XR byla oproti tomu bomba.. treti kamos ma WR a to jede no sice tam neni takovej spodek jak na XR ale rozmotava se to pekne.. cili mam srovnani tech 3motorek,odjezdili sme spolu celou sezonu..

si piš, že v porovnání se všemi motorkami je mezi nima kuwa malej rozdíl... DR i XR jsou buď pro lidi co začínaj a mají to jako přestupní motorku k ostrý, nebo pro lidi co se rádi kochají krajinou a pro vyprdlání nějakého kopečka jim to stačí... vzhledem k ceně XR je to trochu blbost si to kupovat po DR... spodek motorky se dá vyřešit...