jj, bude to tak, když palcem ucpeš hadičku tak to bude tlakovat čím dál tím víc..
jak to otvřveš tak to bude solidní mazec. Jestli to není jen nějaká stará vrána a chceš to udělat pořádně (píst,kruhy, ložiska, rozvoďák, kolečka v převodovce, udělat hlavu)tak to počítej se stejnou cenou co motorka stála...
jen blbá membrána do karbce výjde na 3000kč  
pozeptám se jak ti to startuje startérem?

Jawson napsal(a):

Za studena kouří skoro každé XT..  

Nemohu souhlasit.  

To ale není dobře - nemá to kouřit!!!

ja znam  boce co ma hondu starou 600stuvku  a bere mu to 1ltr benzinu na 1litr oleje z bloku          olejnička jak cip

Editoval HONDAR (06.02.2011 20:02:18)

To moje XT žralo ze začátku asi 0,5L oleje za 2 hodky ježdění..    

Slow:

jeto kopačka

Partridge napsal(a):

To mně XT600 55w nekouří ani teplý, ani studený. Samozřejmě když jde pára od huby, jde i z výfuku. Nemůže být příčinou moc oleje v motoru? Četl jsem to tu někde na fóru

Ne, vesměs je to našťáchaná/nakondenzovaná voda nebo vlhkost od mytí apod. Nebo to jen přirozeně kouří, protože není zahřátá koncovka. To ale není žádná vada.
Kdyby ti to ale dýmilo jak.... a smrděl přepálenej olej, tak není co řešit a musí se to rozhodit...
Ale to pozná i malej kluk, jestli je to pára nebo smrad od oleje.

Raduz TT600r:

možná jsem to špatně formuloval a nerozumíme si. Mám na mysli že tibor1266 by mohl mít moc oleje v motoru a tekl by mu do sání.
To že v zimě jde ze studeného výfuku vodní pára (která vzniká spalováním benzínu) vím a dokážu to rozlišit od namodralého olejového obláčku  

Partridge:

To ano. Pokud by v motoru bylo moc oleje a klika by se do něj nořila, pak by olej pěnil víc, než je žádané a patřičně ho také klika rozprašovala po skříni. Pak se odfukem dostane olej do sání - relativné jednoduchá závada.

Odstranění:
Provedl bych výměnu oleje a filtru s přesným naměřením oleje a je to.