Nikasilu zdar,

mám tady recenzi a možná i pár dotazů ohledně nikasilu. Jde o motorku TE 300 2012, původní nikasil už se odporoučel, tak jsem hledal a přemejšlel kde a kdo bude mít to potěšení zabejvat se nnovým. Strakonice nepadaly v úvahu více méně kvůli vašim recenzím tady i mým předchozím zkušenostem. Vyšly z toho dvě možnosti. JM-MOTO, jednání v pohodě, cenovka taky. Oulehla, jednání trošku na dýl, cenovka vyšší, ale všeobecně je tady asi branej jako nejlepší. S tím jsem válec odeslal k němu...

Objednávka:

Dobrý den,

chci u Vás objednat opravu Nikasilu válce na motorku Husaberg TE 300 - 2012. Prosím o adresu, kam mám zaslat demontovaný a vyčištěný válec. Dám přednost opravě svého válce před opravou výměnným způsobem za jiný válec (kvůli sesazení s přírubou výfuku, kde je usazená přívěra).

Pokud můžete dodat i pístní sadu, prosím o nabídku. Momentálně mám v plánu namontovat sadu z KTM powerparts, která vychází cenově a snad i technicky nejlépe (http://www.flash-team.cz/piston-kit-gr.-i-300exc-07-12). Sadu z Powerparts si můžu dodat sám za cenu, která je na internetu, případně vezmu od Vás. To je ještě na dohodě.


Dohodli jsme se, že dodají i ostatní díly potřebné pro výměnu. Dneska všechno přišlo (Dodací doba fakt 3 týdny   ).

Po rozbalení jsem zjistil, že je to není ten můj válec a že je nikasil na horní hraně vylouplý v místě cca 4x1mm. Jako strojař vidím problém ve spasování válce s přírubou výfuku v místě díry uložení přívěry, ale snad to tak horký nebude.

Další překvapení bylo, že pístní sada Wossner, na které jsme se domluvili, je na rok 17 a dál. V čem je rozdíl nevím, nenašel jsem žádný, ale neměl jsem u sebe ani šupleru. Může někdo říct, kde se liší?


Dodaná sada těsnění Namura obsahuje jenom jedno těsnění pod válec, takže nenastavím antidetonační štěrbinu - stejně budu v pátek večer někde shánět origo.


Podtrženo, sečteno.
Nikasil je v super kvalitě a zpracování už od pohledu a nebýt toho jednoho kazu, neřešil bych vůbec záměnu válce, takže příště nikasil   Oulehla   , zbytek Powerparts.

Editoval David89 (05.10.2017 19:50:18)

David89:

K tomu pístu, na první pohled je vyšší než ten druhej, a jak píše Janek. Tohle bych okamžitě reklamoval.

Jo jasný, moje chyba, ale i tak mi to nepříjde jako dobře odvedená práce.

Janek:

Někdo to třeba vubec neřeší, bere válec výměnný způsobem kvůli úspoře času. Já si dělám na válce který posílám značky, vzdycky chci zpatky ten svůj. Kroužky nějakýho oulehlu vubec nezajimaj, ty si každej musi změřit a zabrousit sam. Něco jinyho by bylo kdybys mu tam poslal celej motor na složení. S tou odloupnutou hranou nevim no, neni to nejspíš v dosahu kroužku, ale vypada to blbe. Na vyber v ČR moc neni pokud nemáš kontakty, ze Strakonic se mi vzdycky chtělo blejt kdyz sem to viděl..

Editoval koll (05.10.2017 22:41:52)

Už to má sepsaný a vyfocený v mailu i s dotazem na případnou reklamaci, kdyby se to náhodou ulouplo. Myslím si, že to tak strašný nebude, ale může se stát. Na válci značku nemám. Spolíhal jsem na to, že ho poznám podle rytýho značení čísla páru s přírubou. KAždopádně tenhle má jiný i číslo, který je zvenku (72/6AR). Nevím co to značení znamená, najít se mi to nepodařilo, ale když v tom budu šťourat, můžou bejt jinak kanály směsy, kanály vody, nebo je to jenom označení formy, nevím. Chci svůj válec, ale moc tomu už nevěřím. Dneska budu volat a sám jsem zvědavej, jak to dopadne.

David89:

Kolik stal nikasil a kolik pist?
Kdyz kouknes na origo dily,  maji pisty pro rok 12 a 17 stejny objednaci cisla.?
Podle foto je nikasil pekny

tryskáč:

Vycházím z toho, že kovanej bude zákonitě vždycky o něco těžší než litej. Jinak píst vypadá v porovnání s OEM i Vertexem (což je asi to samý) o hodně líp zpracovanej. Janek má pravdu, že OEM písty jsou stejný na KTM 17 i 11, katalog Wossnera je asi nemožný sehnat, takže tam se nepodívám. Jinak ten nikasil vypadá super a jestli vydrží to samý, na co vypadá, tak jsem spokojenej. Ještě k válci - je označenej, takže je dost možný, že někdo bude shánět právě tenhle válec. Přihlaště se než ho nasadím.

MotoDriver:

Je to tak 08-current je jeden píst, tak nechápu označení na krabici 17-current. To už ale řešíme blbosti. Dík za odkaz.

Promin,mi to pripada jako trochu pritazene za vkasy..v prvnim komentu pises ze jsi trval na svem valci a ze trvalo tri tydny .Ted ze to vlastne byla skladovka ( co na ni trvalo 3 tydny?!) A ze tvuj valec by byl do tydne. Neresik kvaitu prace,tu umi to je bez debat,ale pises ze komunikace ok a jsem si skoro jist ze tu nekdo lze jak kdyz tiskne,ale proc to je otazka.. Sam mam od nich vlozku a paradni,ale trvalo to neskutecne dlouho a miliarda vymluv a kecu byla kolem toho. Bohuzel jsrm to tam neposilal ja ale mechanik co se o ten motor stara,tak nevim,mohl byt problem mezi nima. Byl jsem ale u jednoho telefonu kdyz mu volal a bavit se tak se mnou tak si do toho Stenberka dojedu to mi ver. Ale jak rikam,treba ho prudi casteji nebo maji spolu nejake drobne ,nevim..  

chalka napsal(a):

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=11591&p=2

Příspěvek 30, moje zkusenosti s Oulehlou. Podotýkám že motorka bezproblemu jela dalsich 70 mth pak jsem ji prodal a verim zee jezdi dodneska. Jejich jednani mě přislo takovy vycurany....

  
Trošku lumparna asi...