Jardy:

Nj, to je pochopitelný. I na XLku spotřebuju čtyři zadní gumy za sezónu, a to má jen 3/4 výkonu co TE 570   

jarakinc napsal(a):

Huska je poslední pravej ofroad výrobce motocyku. Teda vlastně byl BMW ji zřejmě pohřbí. Od roku 1999 už měly i ostrý verze zdvojený tlakový mazání. Pokud vím tak se startovacím segmentem měly problémy jen startérovky. U ostrých sem se s tím nesetkal. Při dobré údržbě nezničitelnej stroj. Díly jsou problém jen a jen v zastoupení u nás. Paradoxně BMW by to mohlo změnit. Porovnávat nějaký jako enduro typu XL, TTR či WR s TE 570 je dost infantilní až zvrhlý. Doporučuju dát iridiovou svíčku a zajistit dobrou životní pojistku, pokud teda nejseš profi jezdec. Vím že se tu bavíme o TE 570 ale neodpustím si jednu foto mého supermota. Každopádně pokud je motorka ve stavu jaký popisuješ tak   

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/5 … e-0082.jpg

Nevím jaké zkušenosti máš s TE 570 ale WR s ním můžeš klidně porovnávat, WR je sice slabší (menší objem) ale to je tak vše  
neřikam to jenom proto že to WR mám, ale je to přece stejná kategorie endura ne?

Editoval Vojta_410 (26.01.2011 19:56:04)

Noend:

kdyby si daly wr sprint vs 570 tak myslím že wr  by bylo min o motorku po zadu 570 de hned uplne na mikro mm plynu už to trha je ot brutalita:D kdo nejel neuvěří a kdyby ot mělo vršek jak nejake 250 2t tak to by byl nejlepší stroj jo a el starter by to chtělo:D

jardy napsal(a):

Noend:

kdyby si daly wr sprint vs 570 tak myslím že wr  by bylo min o motorku po zadu 570 de hned uplne na mikro mm plynu už to trha je ot brutalita:D kdo nejel neuvěří a kdyby ot mělo vršek jak nejake 250 2t tak to by byl nejlepší stroj jo a el starter by to chtělo:D

Zkoušeli jsme to a máš pravdu .... TE je rychlejší než WR, ale myslím, že rychlost ve sprintu u endura není zrovna nejpodstatnější parametr     

Kamarát TE 570 mal a bol veľmi spokojný. Po kúpe spravil motor a ďalšie 2 roky jazdil bez problémov. Teraz má TE 510 2008 a asi by ju nekúpil, keby s predchádzajúcou spokojný nebol.

Noend:

Vole, Marťas přiostřil, honza přiostřil, ýbrc si bude půjčovat WR, makaronek taky přiostří... kua kdyť se mnou nebudete chtít jezdit...         

Honzan:

      

Noend napsal(a):

Honzan, Suchman:

Nebojte chlapci, vono to nebude tak horký. Aby to nakonec nedopadlo tak, že i když mi doma bude stát Houskárna, budu stejně z "neznámých" důvodů jezdit na XL.     

Nebudes, ja po te minule vyjizdce jsem si rekl, ze na DRZ uz do terenu nepojedu, bud na Husce nebo vubec. Nerikam, ze to bylo na DRZ uplny trapeni, ale uz to nebylo ono.

Honza XT:

No já si chci XL nechat primárně na silnici a takový ty kochačky po polních cestách, ale kdyby náhodou byla Huska nějak technicky indisponována .....    A tím teda spíš myslím, že něco rozmlátím já, než že by byla chyba přímo v ní. Třeba takovej chladič by byl asi docela problém, nejsem zrovna milionář   


m_a_n_a_s:

Jak je na tom to tvé TE se startama?? Když s tím někde třeba plácneš a máš rozhycovanej motor, dá se zas rozumně uvést do chodu, nebo po tom musíš skákat chvíli dýl??

m_a_n_a_s:

A to jen kopeš, nebo to prvně párkrát prošlápneš s vypnutým zapalováním a benzínem, abys trochu vyvětral válec?