Tak mám tady fotky z rozpulenyho motoru. Fakt na tom nic neni. Všechny klinky mám jak novy, včetně těch plíšků od kicku. Vypadá že je rovnej aji vyvažovák, ale dám ho přeměřit. A mrkněte kolik bordelu se mi v motoru skryvalo

Nechcu předbihat, ale možná budu mit origo TT-R motor

Navrc.TT-R napsal(a):

Suchman> Si chlape stěžuj že máš dat 2 litry za vyvažovák. Sem se dnes stavil v Yamaze pro ceník věcí ktery budu potřebovat a výsledná cena jenom za komplet ojnični a pistni sadu je cca 9270,-

njn, ale kdyz to muze byt levnejsi... kdo by nechtel???

Dotaz... Kdyz pod ventilovym vikem byl silikon tak ho tam musim dat zase? nemuzu pouzit tesneni? Zacla by klepat vacka?

Pánové, znáte adresu WWW.partsdepot.cz  .
V sekci orig.díly kupuji věci na KAWU a jsou skoro o 30% levnější než u dovozce.
Tato firma vozí originální díly asi přez Ameriku a podle mne dobrý ceny.

Tak tohle sem koupil:

píst, válec, klika, hlava, všechno jak novy. Akorát sem si nevšiml když sem to kupoval že je ohnutej vyvažovák, takže musim půlit. Ale vypadá že ten motor nemá najeto skoro nic

LC4 to nemivaly, ale nejsu si jistej jestli 640 to už má nebo ne. Každopádně je to ta hřidel na fotce (foto PaveleR)

dolo by se tedy říct že to vyrovnává hmotnost píst ojnice setrvačník

jj, vyvažuje to rázy od kliky, ojnice a pistu. Toči se proti otáčení kliky s převodovym poměrem 1:1. A fakt nechápu jak se to muže ohnout, navic se ohybaj na druhou stranu než kam pusobijou odstředivy síly