podle fotky je to spíš 1989 než 98. Písty umím od roku 1990 nahoru, cena přibližně 3.200,-, těsnění taky 1990 a výš - cena za sadu na celý motor cca 1.000,- . Lamely to samé, cena cca 1100,-

M

Je to 89 a tu jsem měl kdysi taky. Poradim ti neber to ani zadarmo. Tak poruchovej stroj jsem nikdy neměl a ceny zásadnějších dílů jsou vyšší než na nový modely, pokud je vůbec seženeš.   

je to kuwa složity na starší roku 94-95 pokud to vlastníš tak to nebudeš mít jednoduche udržet při životě.

Já to měl někdy kolem roku 97 a už tehdy byl problém na to něco sehnat.
Předchozí majitel tomu samozřejmě taky nepřidal a v tý době ani já ne, pač jsem se na ní vlastně všechno naučil
Problém byl ale v tom že se furt něco sypalo. Udělal jsem píst a válec, posrala se spojka, udělal jsem jí, posrala se převodovka, pak zapalko, klika a furt dokola. Ikdybych tehdy udělal kompletní GO což by stálo dvakrát tolik co motorka, tak by se stejně zase něco objevilo. Podvozek taky za moc nestál. Je to prostě tará jebka
Nejelo to uplně zle, ale nemělo to ani nic moc průběh. Dneska jede stejně nová 125ka a možná i v nízkejch otáčkách.
Podle mě nemá smsl něco takovýho vlastnit, pač budeš víc opravovat než jezdit.

volodaj : dík , presne nad takým čímsi rozmýšlam , ale asi skor pristúpim na nejakú hondu a tú dám dokopy   

Myslím že LC4 byli docela bez problemu uz delší dobu.