To myslíš, že by mohl být motor špatnej po mechanické stránce? Právě to hrozně žralo a volnoběh to taky nedrželo, tak jsem koukl na trysky a zjistil jsem, že je tam o desetinu větší hlavní tzn. origo 172 a byla tam 182. volnoběžná tam byla 48 má být 50. Tak jsem tam dal voln. 50 a hlavní 175 myslel jsem že se to spraví, ale teď nemůžu nastavit bohatost, je to pořád chudý....

chalka:

Může to sát falešnej vzduch(mezi půlkama,guferem,pod válcem,pod klapkou)Vyběhaná ložiska na klice,vyběhanej válec a píst,špatná přívěra nebo klapka,pak ten karbec a nebo zapalování???Vyber si kde začneš       

měl jsem to samí co ty.. za studena se sytičem strašně vysoky točky pak spadly a drzeli se strasne nízko za ohratyho motoru to samí nekdy i chciplo doufam ze to byli ty gufera ale jinak motor jel dost luxusně jen to bylo vybehly tak jsem převentivně menil.. jináč jsem někdě četl ze u karbece mikuni to blblo ze se tam neco vymačkalo na šoupěti ale ty máš keihin vid ?

ja mám taky keihin ve středu první start až to hodím do rámu tak dám vědět ale klapky jsou oka a šoupě nijak nevymačkaný nic tak už skoro nic jinýho nezbývá

Jakou máš motorku? Já problém vyřešil...