Sání po kupě - leskne se jak psí kulky, podsedlovka i kyvka vyvařená - tady fakt smekám před mistrem Krejčím, v pátek a přes víkend už se bude skládat....      

Náklady 1010,- od minula,
kastl airboxu = 1150,-
filtr dodá k motu = 0,-
osky přidou v pátek = 400,-
krytka otvoru kyvky = 40,-
Sada plastů = cca 1850,-
protektor kyvky = cca 300,-
podblatníček  = cca 270,-
primár kolečko cca 250,-
náplně+filtr = do 1000,-
pístní sada cca 5600,-

Předpokládaná cena cca 12.000,-

Když to vemu i s pořizovací cenou, tak se to dá. Doufám, že položky jako sada plastů nebo kastl by mohly příště odpadnout a náklady se dostanou pod 10.000,- ročně. To už se na motocross určitě dá. Tolik toho zase nenajezdím...

Raduz TT600r:
Trochu nechápu smysl výměny plastů, na foto nevypadají špatně, to už bych raději třeba investoval do výztuh chladičů  

polepy, plasty - skoro kazdej kdyz si koupi ojetou masinu chce aby vypadala co nejlepe. obzvlast kdyz je to v zime tj. v dobe oprav a tuneni   
az zacnou poradne jezdit, parkrat se jim "koza" sesune ze strane, zjisti ze predni blatnik se da ohnout az k vydlici a zase vratit bez zlomeni nazpet, mezi stromama poohybaji plasty chladicu, orvou zadni blatnik kdyz to ve vyjedzu prehodi pres zadek atd.... zase se vrati k tomu resit jen olamane packy, vzduchovy filtr, olej.
kdyz se ten modry plast ohne, zustane v miste ohybu svetlejsi misto. po case to vypada jako "metaliza" a je to tak pekny ze to ani neni potreba zakryvat polepama. ty novy dily si nechte schovany a namontujte je az neco opravdu rozlamete, nebo polepama zakryjete skrabance az to budete prodavat.

kick-start:
    Ano, realita je většinou, jak píšeš, i když si dávám pozor, tak těch pádů za rok bylo na desítky a v terénu se jim neubráníš. A padají i ostřílení borci , ale jejich pády v plném kotli většinou se podepíší na plastech nebo chladičích. U nás borci mají taky náhradní plasty, ale nechávají je na případný prodej mota.

Spis byste meli vyresit, jak ochranit chladice, protoze uz v nich mam pekne otisky od klad. Divim se ze to pres leto jeste ty chladice uchladi :-D

Teď si nejsem jistý, jestli jste mě nevyřadili z kategorie nostalgických bláznů - to bych nerad!!!   

Já mám YZFko na tratě a TTRko na vše ostatní! Já s ním enduro asi moc jezdit nebudu... Mě ta moje Máňa(TTR) docela vyhovuje. Doufám, že s sebou na trati tak mlátit nebudu...

Já chci létat, jako pták....      

Kyvka v kupě, protector nasazen, sání v kupě, du skládat - snad to dnes pohrčí...

Raduz TT600r napsal(a):

Takže:

ložisko SKF za 110,- místo za 400,-  4x
jedno gufero za 29,- místo za 100,-  4x
druhy gufero za 40,- místo za 90,-  2x

ušetřeno cca 1300,-

Osky objednávám u Yamahy - tam jsou za babku...
Podložky jsou po očištění použitelné   

Dohromady vyjde repas uložení kyvky na 1010,- + práce. Přepáčko stačilo vyčistit, promazat a poskládat.
Už jsem viděl i horší ceny...

muzes sem prosim napsat oznaceni tech lozisek a gufer do kyvky co jsi tam daval. ja kdyz menil gufera na prepakovani tak jsem je musel koupit original protoze normalizovany tam zadny nepasovaly. tak by me zajimalo co tam je za rozmery, protoze to chci vymenit letos vsechno komplet (loziska, gufera).
je to dohromady 8lozisek a 10gufer. tak by me docela bodlo ze tam pasuji normalizovany kusy. ja kdyz to delal naposledy tak jsem je u nikoho nenasel.

ViTTek:
No jo, ale to nepíšeš, co to stálo za ranec  

Raduz TT600r:

co to tu vedete za cypate reci ze ta motorka neni pouzitelna na enduro,tady u nas se na takovych strojich lita uplne normalne a je to to nejlepsi co muze byt,dostatecny vykon a jeto lehke,s tema tezkyma vranama ttr kde chcete jezdit a kdo se s tim ma tahat,budes rad kdyz budes mit takovy stroj do hor az se s tim naucis jezdit