Ja bych se jedním z vlaken neinspiroval. Ja mícham 1:40 tzn. že na 4 litry benzínu 1decilitr oleje. Ja mam V navodu na obsluhu rozsah 1:40až 1:60 píšou podle kvality oleje. jezdím motorex cros power 2T

Ff:

Sleduju tady tvoje vlákna - koukám, že tě to dost trápí. Určo se zeptám, jetsli někoho něco napdane a případně dám vědět, ale být tebou, tak se s tím vážně nevztekám a dám to někomu, kdo do toho dělá. Takhle se s tím budeš trápit do nekonečna, bude tě to stát hromadu peněz. To neustálé rozebírání a skládání namáha šrouby, závity, atd. O tom, že bys měl pokaždé dávat nová těsnění ani nemluvě. Tímhle nechci nikterak podceňovat tvoje schopnosti, ale je to všechno o praxi. Člověk, který to dělá léta, na to jistě přijde a vyřeší to za tebe a ve finále jistě levněji. A budeš konečně v klidu jezdit.

No a přoč všichni lijete jinak, než udává výrobce? Je ten předepsaný poměr pojistkou proti nekvalitním olejům?

martta napsal(a):

No a přoč všichni lijete jinak, než udává výrobce? Je ten předepsaný poměr pojistkou proti nekvalitním olejům?

přesně tak vyrobce přímo píše 1:40 až 1:60 dle oleje a zaroven tě upozornuje v případě KTM že maš používat olej MOTOREX v připadě Yamahy Yamalube a tak je to podobne u všech možna obchodní tah možna vychazí ze zkoušek těžko říct v každem případě to tam neliju proto že je to v navodě

martta:

To jsi mě překvapil s tím poměrem schvalně se podívam kolik Yamaha píše na 125yz

Vláďa:

A jak poznáš že se strhlo to plastový kolečko co to pohání??? To pak za tebe nemaže.... Jednu takovou motorku jsem měl doma....  

Tristan:

No mě to taky docela překvapilo, když se to rešilo u toho poškrábaného pístu. Tak jsem stáhnul manual a hle, ono je to jinak, než všichni okolo míchají. Proto jsem raději hodil dotaz.

OFFMOTO:

Pěkné, děkujem. Jen by to jestě chtělo rozšířit o dynamické nastavení poměru vzhledem k typu motocyklu a typu oleje. hehe

u 2T snad nejde brzdit motorem,měl jsem 360 a z kopce to teda ani nepřibrždovalo,jinak poměr oleje syntetika 1:50