martta:

mazu vzdy kdyz je retez suchy, off motul sprejem, myti a blato neresim, vetsinou odlita pryc...

Ono taky záleží co máš za řetez.... Motocrosový ti za 3 dny chytí obr lišku, o a x-kroužek ani tak ne....

Jinak když dojedu z vyjížďky, tak umývám wapkou i (nebo jen) řetěz a pak očistím tím čistícím sprejem od motulu a pak motul mazivo. Pokud další vyjížďka je do hooodně velkýho blata namažu ještě i před jízdou.

Teď po držce na motorce jsem ju nechal zasratou jak jetel 3 týdny a krom lehké lišky na rozetě nikde nic nebylo.... až jsem koukal.   

Zasratej řetěz radši nechávám zasratej, max ho ojedu měděným kartáčem, než nevyčistit pořádně a namazat.

Proto nejezdím řetěz z kroužkama ale bezkroužkovej, protože ho můžu omejt poměrně snadno. Vemu to štětcem s benzínem, otřu hadrem, nechám chvilku oschnout a namažu. Nevýhoda je, že při dlouhejch enduro výletech a kort když se jede přes vodu, bych to musel mazat i v průběhu výletu, pač pak jinak přijedu s uplně suchym řetězem.
Když máš řetěz z kroužkama,tak bych se radši přikláněl k variantě, jet bez namazání, pokud je řetěz špinavej. Pod těma kroužkama je mazivo furt, jen pak trpěj válečky po kterejch jezdí rozeta.

Ja mazu pred kazdou jizdou a nehledim na to jestli je namazanej,nebo neni   

Pánové, nechápu proč ještě všichni nemáte automatické mazání olejem. Jednou za 2000 km doleju olej a jinak se o to nestaram. Vždy namazáno a řetěz neni třeba čistit. Ten bordel odlítá sám a hlavně, řetěz je stále mastnej. Jasně že ne, když se celý den rochníte v bahně, na to vám pár kapek oleje nestačí. To je jasný. Ale na běžné ježdění pohoda.  

K tomu automatickýmu mazání....
V zhledem k tomu, že se většinou tryska dává zespoda na náběh řetězu na rozetu, tak bych tomu nedával moc velkou životnost v enduro ježdění. Obvzlášť, když občas rozetu používám jako druhý drapák...   

mazačku reťazi si viem predstaviť len a len na cetovnom endure ale na endure do terenu??? to bude prve co odpalim prejazdom cez nejaku prekazku v terene   skor rozmyslam co s tej motorky dat dole aby bola co lahsia a nie este pridavat na nu :-) ale musim priznat ze to je dobra vec a mal som to na V-storme :-)

Editoval daro (17.10.2010 21:50:28)

Ládínek:

    Ty víš, že to neodzkouším.   Už jsem si to ale důkladně prohlížel jak na motorkách tak v krabici nový a nenadchlo mě to.

Je tu ještě jedna drobnost ohledně použitého maziva. Když mažu řetěz, tak to nastříkám a chvíli počkám než to zavadne aby to hned neodlítalo. Jak ten olej z mazačky teda může ulpět na tom řetězu, když je samozřejmě tekutý aby tekl a řetěz se zároveň točí pěkně rychle? Spíš to musí pěkně lítat všude kolem.
Já bych nekoukal na to kolik jsi najezdil s tou mazačkou, ale kolik jsi najezdil na ten řetěz od dob co používáš mazačku.  
Pravda je, že pokud jezdíš v terénu, tak bych opravdu ten řetěz měl mazat třeba každou hodinu, což je při enduro výletu opruz. To se dá řešit namazáním silničním typem oleje, kterej voda hned tak nesmyje.

Semis:

mno ja trebas do toho az mi zbydou nejaky drobny pujdu na xrv. Nechapu jak muzes odsuzovat neco co jsi jen videl. Na cestovnich endurech (a tim myslim xrv, xtz apod) to funguje velmi dobre. Osobne znam nekolik lidi co tuhle vec maji a zivotnost retezu se cca zdvojnasobila. Po 40 tis jeste nevypada opotrebene, nevytahuje se a drzi. Olej staci jakykoliv a opravdu to funguje velmi dobre. Na krosku a ostry enduro to neni ale na normalni enduro pojezdeni v pohode. Kluci s tim jezdej ruzny mastodonti akce, dost casto jen tak do terenu apod. a drzi. Pokud mas pocit ze mazivo musi ulpivat na retezu tak v tomto pripade nemusi. Maze to prubezne takze retez je neustale mastny a hlavne cisty, coz na zivotnosti prida nejvic...

Já mažu pokaždý, i když je motorka zasr... .
Z řetězu to vylítá než dojedu domu. A když mám umyto, tak po první louži to vyjde na stejno.
Myslím že automatický mazání řetězu má Mařena, ten by nám k tomu řek asi nejvíc, ale co jsem se bavil s klukama co to maji namontovaný, tak v terénu to moc nefunguje.

P:S: Mařeno díky za půjčení tvý fotky.
Neboj, rozodně to přimazávání nikdo nezkopíruje