BlackJack: Kde se dají sehnat  čínský drapáky ? Scháním něco na Jawku  do lesa .

wrap napsal(a):

BlackJack: Kde se dají sehnat  čínský drapáky ? Scháním něco na Jawku  do lesa .

Koukni se po pneu MTZ.

Teď mám obuto Michelin Competition MS (předek) a zadek Mitas EF-07.
Zatímco zadní guma "žije", předek jde do kopru - trhají se špunty. Vzhledem k tomu, že víc kvaltuju jak brzdím a když brzdím (především na asfaltu), tak brzdím dlouze a pomalu, stejně se špunty odlamují. Středem celkem dost, na krajích se natrhávají.

Teď jsem to byl zemřít - XT 754 (120/80-18) = 128mm.
Já byl v zimně spokojen s MX52, ale hodně lidí tady chválí na zimu tu 754, tak jsem jí nedávno taky nazul. (a zatím mi moc nevyhovuje - vadí mi zatáčení a plus jí jezdím hodně podhuštěnou jinak to plavalo jako prase).

Strejda-GC:
Vizibable hleda gumu na TTR a ty u placas s argumentem lehka a zavody. TTR neni lehka a zavody na ni taky asi nebude jezdit. Takze kdyz uz chces delat chytreho drz se tematu. Predpokladam ze mas obe gumy na TTR-ku (nebo podobne tezke) odzkousene takze radis ze sve vlastni osobni zkusenosti.
Ted k samotne XT754. Kazdy je vypleskly z toho jak ohromne ma ta guma spalky a mezery meni nima. Ja byl taky, do doby nez jsem ji nazul a projel. Do hlubokeho blata je to super, ale tim to konci. Te gume chybi spalky po strane a proto je s ni jizda v jinem terenu nez v blate utrpeni.
Podivej se jak je postavena MX31 a C18. Pravidelny stredovy spalek a hlave DVE BOCNI rady spalku na kazdou stranu a to je to nejdulezitejsi oc tu bezi. Ty dve bocni rady podstatne lepe drzi gumu kdyz jedes napr. traverz ve svahu, zatacis v naklonu na mokrem tvrdem podkladu, atd....
XT si obuje zavodnik na trat, kdyz vidi ze je temer cela rozblacena, zatacky projizdi ve vyjetych kolejich, takze i kdyz jde treba az na kolinko ma kolo stale zaber hlavne spodni stranou gumy ktera se spodkem neustale opira o vyjezdenou bocni stranu drazky. Tohle se ti na TTR asi tezko stane. Vetsinu casu se pohybujes v terenu kde pred tebou jeste nikdo nevyjezdil zadne drazky v zatackach, takze kdyz zatacis zabiras bocni stranou gumy a v techto momerntech je jasne stavba gum C18 a MX31 lepsi nez XT754.
Proto na enduro-turistiku a vselijake to nase skotaceni po lesich a loukach XT754 NEBRAT     

Kick-start:
Dík jak sviňa! Objednávám MX31.

kick-start:

Já reagoval na tvůj blábol o tom, že se nedá jezdit na XT 754 do zatáček, ty to zase obhajuješ nějakýma kolejema v zatáčkách   
O závodech jsem mluvil hlavně proto, že tam se člověk musí na gumu spolehnout, protože ne pokaždé jede zatáčku v ideální stopě, pokud v ní není sám a chce předjíždět, o tom, že před tebou jely 3 hodiny čtyřkolky a každá zatáčka je vybroušená a vypadá jinak ani nemluvě    
Další blábol o terénu, kde se na ní nedá jezdit, protože tam není drážka????

Vzhůru k teorii a spoustě čísel a údajů   

XT754 vzadu  jsem letos jel v Rumunsku, na několika CC, na rychlém a hodně mokrém offmaratonu v Dobřanech - vždy bez problému v jakémkoliv režimu - roviny, zatáčky, výjezdy, sjezdy, různý podklad - podle mě na enduro do lesa jedna z nejlepších pneu, která funguje i se sjetou hranou - v partě, co jezdíme volné enduro, na ni postupně přešli všichni - je to jistota

Strejda-GC napsal(a):

to je jednoduché, do YT napiš Toni Bou a představ si, že to jede na TTR    

Myslíš něco takovýho??

Editoval Husíbrk (23.11.2015 15:57:21)

spacak napsal(a):

To víš ....trapas :-D

Pěkně to pročistil.
A kdo to vůbec maže, to je někdo odsud?
Viděl jsem hlavně ty pojezdy s mega výjezdem v Brodku, těžká pasáž