Co se tyka konstrukčního řešení tak BMW se musí lišit otazka jestli je to k něčemu dobré. mato třeba osu zadní kyvky prostčenou přes motor skrz sekundarní kolečko sice psali že zkušeny jezdec si dokaže přehodit sekundarní kolečko během 25minut jinak těžko říct jake to je ale co jsem slyšel na bmw tak tam kde je jakakoliv naplň tak tam to teče myslím že to není motorka pro normalní lidi spíš pro takove co jim doma stojí sedmičkovy Baw v bíle barvě tak si k tomu koupí bílou motorku od BMW spíš to bude modní doplněk jak motorka. Ale co se tyka konstrukčních řešení tak něco se BMW musí nechat a něco ¨stojí za obdiv

A myslím ze tema na na tohle moto uz tu je založene

Aha tak uz to tu napsal navrc

Editoval Tristan (29.08.2010 13:57:32)

Carel:

Nejde mi to vlákno otevřít...    nevíte někdo proč ?

mi ta motka přijde hodně zajimavá a zas jako šunt mi nepřijde. Však bávo tedka děla aji husky,ne?

někdo v okolí Třeboně na tom jezdí... už jsem ho tu párkrát spatřil... ale jen na silnici      ale docela bych se bál nějakého hrubšího zacházení... hlavně rány zespodu do oblasti motoru třeba taková kládička... a měl bych motor v zadnici...

A když s tim jezdil Knight, tak na to furt nedával, furt pálil spojky (skvělá konstrukce) a párkrát ani nedojel do cíle. Jednou to prej aji zahodil, pochcal to a šel pryč

Navrc.WR-F:

hm, tak to holt asi je s těma novejma motkama všema....    

Mě to teď právě borec nabízel, ale bojim bojim raděj bych klasiku ale...

Dneska člověk aby pohledal něco v koncepci XT, TT, XL, XR, DR        

No co...BMW obsadilo chybějící kategorii,přineslo nějaké svoje vychytávky, čínské díly se dnes dělají snad do všeho a jen čas ukáže jak na tom jsou s kvalitou....
Mě se ta mašina líbí...  

četl jsem test na husu 449, což je stejná BMW konstrukce a test rider psal, že i když je motorka krásně vykrojená, úzká, tak ve stupačkách je nezvykle široká v postoji, právě díky pastorku sekundáru v ose kyvky. Ale dalo se na to zvyknout. Zkušenost nemám, jen papouškuju, co jsem četl.

BMW, budeš mít velké výdaje a já nevěřil...
Svezení parádní, lehká, síly dost kdykoliv, bez vybrací, solidní spotřeba, ale na dojezd přes 250km přídavná nádrž.
Není tak kousavá jak klasické ostré enduro, dá se jet i na pohodu.
Při cestování otravuje servisní interval 10 Mh.
Po 1600km Marokem mi praskla řadící osa, naštěstí při řazení 1. takže jsem zbývající 80km pouští měl dost času přemýšlet jak to opravím.
Boční dekl motoru nesunáš kvůli rámu, motor ven, kyvka je v ose, kyvka ven, chladič ven, taková parádní enduro motorka. To mě totálně nasralo.
Ale vzpomínky vesměs kladné, jinak jezdila bez problémů jen se základní údržbou.