tipnul bych si bud hladinu nebo jehlu  zkusil bych první tu jehlu jestli už není vybita ale zas když s ní houpeš na těch tlumičích tak na to jehla nema vliv tak začni s tou hladinou možna maš špatny ventil co ti uzavíra v komoře benzíń tak si zkus jestli ti dobře těsní a lehce neprotíka

Editoval Tristan (06.08.2010 20:10:17)

Glerin napsal(a):

To se stalo z ničeho nic?
Náhodný chcípání apod. může klidně dělat špatně nastavená směs, ale pokud se to stalo najednou, tím to asi nebude.
Rozborkou karburátoru asi nic nezkazíš.

Náhodou v elektrice problém nikde nemáš? Že by jsi zahoupáním hnul s nějakým svazkem.

v elektrice to asi mít nebude když jede po dírach tak by mu to taky blblo a to ne.

zahada saha mnohem hloubeji uz kdys jsem motorku kupoval v napul nepojizdnem stavu tak to delala karburator jsem mel komplet rozembrany asi 10krat naposledy dnes---ventil pracuje pefektne zavira hladinou to neni (u keihinu fcr je proste danna nenastavuje se) trysky jsou original jehla perfektne sedi ve vedeni do hlavni trysky a je na 4tem zarezu z hora nad elekrtikou jem taky premislel ale kdys jezdim v terenu skacu atd tak neni problem ale kdys jedu v terenu pres roletu a nejedu na plnej plyn ale treba ke konci pred zatackou zavru plyn tak chcipne ale jinak dik moc za napady

presne to sy myslim skusim cely karburator a uvidim  

Přicpaná tryska volnoběhu. Vyhoď karburátor a zespoda máš tři trysky - hlavní, sytič a volnoběh. Je tam trochu vody, která se přilepila na stěny trysky, takže ta je zmenšená. Dost častá bolest Keihinu...............možná, že se tam dostaneš spodem jen po otočení karburátoru, ale je to lepší vyhodit ven a udělat to venku. Tahle přicpaná tryska se chová přesně jak popisuješ,

Jinak na bohatost směsy to tak citlivé není. Šroubek bohatosti zašroubuj zcela a poté vytoč o cca 1a1/4 otáčky ........spíše zkontroluj, jestli máš tuningový šroubek  - to je ten dlouhý vytažený pod plovákovku, tak ho stejně při rozborce musíš vytočit a hlídej těsnění na osičce - blbě to tam jde zpět. Tak hodně štěstí.

Editoval Brůča (21.04.2013 00:37:14)

Měl jsem podobnej problem,když jsem měl v tahu ventily.Když jsem nastartoval a sundal sitič tak motorka chcípla i když jsem měl volnoběh na max.

začal bych u karburátoru, vzhledem k tomu, že za rozebrání nic nedáš.. sítka tam nejsou úplně dokonalý a dostává se bordel do karbecu... doporučuji rozebrat a obzvláště si dát pozor na sítko u vtoku do plovákovky, málem jsem se poblil z toho co jsem odtud vytáhl za chomáč    

když to nebude krabec, tak holt ventily    

edit: jinak ten původní problém JPoura nakonec byla prasklá klapka (byla to malá prasklina) a díky tomu tam šel falešnej vzduch... je to nemoc FCR a někde se to už tady řešilo...

Editoval Williams (21.04.2013 22:52:36)