Předchozí majitel vybavil moje 1VJ průhledovým olejoznakem podobný tomu z TTR a v bočnici udělal díru (je to sice trošku na při ráně pádu na šutr)
Hadičku jako stavoznak bych nedával někde to prdne (vyvlíkne) a seš bez oleje...
Jinak klasika z xt600.de - blátník s dírama, airbox z 3AJ, velký chladič z 3AJ, a  uklidit kolem motoru...

To měření hladiny jak je na druhem obrázku, to je celkem dobře vymyšleno (mimochodem takhle se měří vyška hladiny u starších cisteren), ale u 1VJ si ušetřiš leda odšorubování víčka, plast musiš sundat, tak jako tak, protože na tu nadobku neuvidíš.

Co se týka měření teploty oleje, tak to mi přijde jako trochu nelogická věc, jěště k tomu u tak staré vraždy.
Radši bych zainvestoval do olejového čepradla, pokud je tam to origo 23let tak už bude značna zhrkane a nebude tolik tlakovat.
A taky bych to neměři v te nádržce, ale někde u motoru, kde ta teplota je vyšší

ja bych to s tím přehříváním tak nedramatizoval, jestě by se to dalo měřit na víčku olej. filtru, ale ta dírka je dost malá.
A s tim, že to neni stara vražda, to mě neukecáš, ja mam stejnou moto, tež to byl mazel, ktery se odvděčil vylomenym zubem druheho kvaltu.
Jinač jeste je dobré zaslepit v airboxu vstupy vzduchu nad hlavou válce a sundat deklik u sedla at si to saje chadnějši vzduch

emis:

aybch nebyl za prudiče, tak mě to určitě taky zajíma kolik se ta teplota bude pohybovat, pokud teda to čidlo uskutečníš   

emis:

zejtra to blejsknu.

Ještě bych se pozastavil u toho čerpadla jak psal Andrew X, tlak mi to davá (teďka z hlavy nevím kolik to bylo kPa), ale až po tak po minutě, a to z důvodu toho že olej tak za den či dva co moto stojí steče z olejové nádržky do motoru. Je to nějaký velký problém??

Slow napsal(a):

Tak foto XT 1VJ a olejoznak

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/659_dsc00238.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/659_dsc00240.jpg

neni ten průzor nějak nízko?

Slow:

to je přímo z tvé moto?    Jak máš dlouhou měrku?

Slow:

ja mal zato, že hladina je v urovni toho rantlu

emis:

Je tam neletovám kus "mufny" se závitem, takže v případě poškození se dá olejoznak vyměnit.
Z čeho je si netroufám říct, ale podobné jsem viděl na obráběcích strojích.
Odolnost je vcelku dobrá, já se furt válím a zatím to drží na rozdíl od jiných části motorky.