Tak to ti gratuju,pak sem hodˇ nějake foto

tak tady je,první pocity se svezení,oproti CRF slabší chce to otevřít

Editoval drew (10.07.2008 20:13:36)

To chce hodit laďák nebo vydlabat origo vyfuk. Pak to bude uplně jiná motorka. Ty vyfuky Yamahy hrozně brzdijou. Tam roznytuješ ten konickej konec, vytáhneš tam nějakou přepážku aji s tim tenkym vyvodem a zanytuješ zpátky. Ale nemá to nic moc zvuk. Chce to spiš laďák a pak poladit karbec. Sousedi si jenom koupili laďáky a nechali karbce tak jak to bylo na sériovej ucpanej vyfuk a furt jim to střili, práská. Už jim to aji huř startuje a to to maj jenom rok ty motorky - 2x450F a 1x 250F

je koupena u LN GROUP s.r.o maj sídlo spolu s Radeva racing v Olomouci
chtěl jsem to v krabici at je s toho ten pravý pocit jak to skládám

jinak je ted docela přiškrcená,musím ji zajet a pak pujde naladit na ten správný výkon
ladák bude samozřejmě taky

jj to bylo nejblíž co jsem sehnal a za dobrý peníz
zrovna si tam byli ještě další dva pro WRka

fredy napsal(a):

ty woe! tož to se musím jít hned podívat!!  

stav se podívat,se domluvíme a pak zajezdíme

Rush napsal(a):

Co to je? Ten výfuk kvůli tomu debilnímu ero limitu, nebo je to pro lepší spodek?
http://motorky.yauto.cz/yamaha-wr-450-f-271964.html

Ty woe nevím, ale vypadá to děsivě     Když jsem byl v Praze na výstavě, tak mě to úplně praštilo do oka  

jeto jen u té homologované proto je tak drahá,
vypadá to strašně

Editoval drew (23.07.2008 16:47:37)

Pary TTR napsal(a):

...Taky to mohli vyřešit nějak elegantněji

Třeba špuntama do uší a kolikem na nos