Už se to tu někde řešilo.

Benzínem to zbytečně neper, protože benzín pomalu a jistě narušuje vlastnosti tý pěny a zanedlouho se ti filtr začne drolit a rozsype se. Pokud nemáš spešl přípravek, umyj to jen tím Jarem. Funguje to celkem dobře, ikdyž ne uplně do dokonalosti. Pro běžného nepuntíčkáře je umytí dostatečný
Na impregnaci určitě použij olej k tomu určený(ten Motul je dobrej). Udělá účinou vrstvu která lepí a zároven neucpe filtr. Přebytečnej olej z filtru vymačkej. Motorák nebo převodák na sebe žádný prach víceméně nechytne a navíc z toho po chvíli stejně všechen vyteče. Je to uplně zbytečný.

v benzinu to per jen pokud to chces tak po 6 vycistenich vyhodit, vlastni zkusenost

Thomas DRZ :

Kolko cely proces zhruba trval ?

Thomas DRZ napsal(a):

Pokud jezdíš často a v prašném prostředí, tak je lepší mít filtry dva a jeden máš vždycky nachystanej čistej a naolejovanej. Doba čištění záleží hlavně na tom, jak ten filtr rychle po vyprání oschne.

JJ já mám dokonce tři

dragonhunter:

Namaž to na maximum jak to jde a pak opatrně z filtru vymačkej všechen přebytečnej olej zpět do nádoby. Opatrně myslim jako neždímat abys to nenatrhl.

Pokud vim tak olej od Motorexu je spíš z těch řidčích, takže by ti měl přebytečej olej snadno vytékat.

Ještě mě napadla jedna věc: Na 4T to asi nebude tak zásadní věc a mazat to sprayem určitě stačí. Na 2T radši používám mazivo z lahve, protože to tim namažu podstatné důkladněji a víc (mimoto to vyjde levněji). Předcejenom je 2T na zadření choulostivější než 4T.

OK je tu fakt vse co sem si pral,diky borci ;-)

borci mate nekdo zkusenost s filtrama Moto Air?sou ok?dik

Strejda-GC:
parada diky potesils me uz ho mam totiz doma  a tu sitku koupils nebo vyrabels?

Jak náhodou? S tím se počítá   

A k věci - Moto Air jsem měl a v poho..

C.J.:

taky dik  

.. nemám naježděno 1000MTH, ale dopracoval jsem se k tomuhle:
1) filtr DT1 je lepší konstrukce
2) od kamaráda mám odmašťovací roztok růžové barvy co nic nežere   
3) vemu silnej igelitovej pytlík, do toho naleju uzávěr odmašťovacího roztoku. Promnu ho v tom pytlíku, vložím filtr a promasíruju to jak milenku  
4) jdu napustit do kbelíku silnou jarovou vodu. Teplou. V tom to umeju, když to není moc špinavý, tak umeju sebe. Když to není furt moc špinavý tak umeju psa atd.
5) Do kbelíku napustím ještě jednou jarovou vodu a vyperu tam ten filtr i když už se mi nechce.
6) Do kbelíku napustím čistou vodu (studenou) a vyperu v tom ten vypranej filtr.
7) Nechám uschnout ten filtr do tý doby než uschne. Samo je to jiný než když ho dám ke krbu nebo do sklepa, takže prostě až bude suchej.  
8) Do igeliťáku vyliju 1 uzávěr oleje na filtry od jakékoli značky, co to takto prodává.
9) Zas ten pytlík promnu co to de.
10) Vložim do týhle rozhycovaný atmosféry ten suchý vzduchový filtr a začnu je mačkat všechny dohromady.
11) Po té, co filtr je zbarvenej od tý tekutiny všude po svém povrchu, tak je roztrhnu a od tý doby má pro mě cenu jen ten filtr a to mu dám najevo tím, že ho druhej den šoupnu do motorky kam patří    a jdu ho projet...