Ono stačí zabrouzdat třeba na motorkáře      tam se taky dozvíš dost.

Prodává se to, protože na lidské blbosti se dá vydělat nejvíc.   

A je to z "Polska" od polského prodejce, protože jde o podvod a tady by se takovým podvodníkům asi někdo brzo podíval na zoubek      

Ale když to chceš mít úplný, tak se tam občas vyskytují ke koupi speciální tabletky do paliva   
Tak když to zkombinuješ dohromady, tak ti to bude jezdit na vzduch a kdoví, možná to bude i v motoru benzín vyrábět        

A na fotku jsi zapoměl - toho rotoru, žejo?   

Editoval Dingo (16.03.2010 22:11:23)

  ti pšonci už neví coby        

vlk:

To museli zdražit právě kvuli tomu že ty magnetizéry tak razantně snižovaly spotřebu    

Poslední dobou začínám bejt na ty pšonky alergickej. Furt koumaj jak něco ojebat....

Dingo:
Konečně jsem si vzal do dílny foťák a vyfotil. Potřeboval jsem víc věcí tak jsem to vzal všechno při jednom. Chtěl jsi jenom ten rotor? Nebo ještě něco?

Dingo:
Sorry nevim, neznam skoro nikoho kdo jezdí Husu takže v tomhle ti neporadim, ale zkusim se potkat třeba by někdo věděl   

Carel:
úplně stačila jedna fotka. Dík. Koukám, že máš taky klasiku u těhle strojů - nemá to snímač(malá cívka).
Takže tě na zakládě té fotky porosím jednu a poslední věc    někde pod nádrží rozpojíš ty dráty (konektor)co vedou od toho magneta do CDIčka a změříš jaký je odpor mezi drátem MODRÝM a SVĚTLE MODRÝM co vede z magneta!, ne z CDI. Díky   A to je opravdu vše.
(multimetr nastavíš na hodnotu 2K nebo 2000ohmů, záleží jak to tam máš popsané, ale jedno z toho)

Carel:

dík.