Kurňa vy ste ale cvakači hoši Čím to přezouváte?

Navrc.TT-R napsal(a):

tak předek šel eště huř jak zadek. Cvakl sem mu dušu a má tam hned 2 záplaty, ale pššššt    Stejně se budou muset koupit novy duše, ta co tam má už sou dost vojety.  Jinak to XR nemá skoro žádny zúžení toho ráfku, šak uvidiš na sraze. Bylo to peklo to přezouvání.

Jinak na TT-R obouvám těma malyma montpákama jak sou na kolo nebo na incka. na XR sem musel vzit dvě hodně velky a aji tak to šlo dost blbě

To se stane. Ale to v tom případě bude na 100% ráfkem. Já si totiž tohle obouvání docela živě pamatuju...čuměl jsem jak půl prdele z křoví, že to jde tak snadno. Uvidíme. zkusím se na tom XRku svézt, pokud mi to Hellborn půjčí...

Takové i takové. osobně jsem držel v roce oboje a ty silnější připomínají spíš druhý plášť než dušu. Ale píchneš jednu jak druhou. Přesvědčili jsme se na vlastní oči s Vítkama...

B.Stratton napsal(a):

Navrc.TT-R:

No já sem mu to říkal, že mu to přezuju, ale Hellborn říkal že už si našel jinýho otroka   

Jinak sem se chtěl zeptat používáte normální duše nebo tvrzeny motokrosový?

Já použivám motokrosový a je to sviňsky lepši, řekl bych tak 3x silnější. Ale prdla mi ta ochranná guma na špice a hned sem měl v MX duši 4 diry    Ale zalepeno a drží to už 2 roky

Rád bych tedy asi uzavřel toto vlákno poslední zprávou o stavu sady.

Protože se mi podělala kára, musel jsem mašinu vytáhnout na asfalt.
S převodem 14/48 je maximálka 125km/h a to už motor skučí jak pes. Tím asi každému dojde, že zátah je jinde a spotřeba taktéž. Upravil jsem navíc sání a lauf, takže počítám takové 4koníky navíc.

Zadní guma sletěla na asfaltu během chvíle jak nic. Má najeto 835km v terénu a teď už 430 po asfaltu. Tak trochu jsem s ní i kravil, takže na ní zůstalo 6mm vzorku na středu

Přední guma taktéž dostala na prdel a to hodně. Od agresivního brždění se udělala na vzorku pilka, takže když jsem v sobotu vyrazil konečně do terénu, nestačil jsem se divit. Lítalo to jak čert v bedně. Má najeto totéž.  Foto :
 

Asfalt v ostrém podání skutečně žádné z nich nesvědčí  , ale nemám káru a na něčem jsem jezdit musel. Trochu mě to mrzí, protože budu muset pak okamžitě přezout a to se mi moc nechce   

Tedy za mě       

Navrc.TT-R napsal(a):

se 4 konikama nepočitej    Jak máš upraveny sání?

Jinak gumy vypadaj schopně s tim co najely. Mitas C02 sem sjel asi po 600km terénu a asi 100km po asfaltu - do hladka

Otevřením laufu a seřízením sání bych si klidně troufl říct, že 4k navíc budou.... A jestli se pletu, tak jsou to možná jen 2, ale to mi až tak nevadí. Jezdí to jak drak a to je to hlavní. Ale ta spotřeba na asfaltu           cca 8l.

Foto gum výše      

Já si objednal Mitas Trelleborg XT-454 Trackmaster, tak uvidíme 110/100-18 za 1370,-

před měsícem jsem koupil Mitas C-06, 120/90/18 TT 71 M za 1080,- ....a ted cca 1cm dezén většinou lesni cesty a šotolina

Slow:

c16 má 20mm novej vzorek, ne? Mi neřikej že ti to vydrželo 700km asfaltu  

Navrc.TT-R:

máš recht, je to 12mm  
Jezdil jsem do práce, za mladou do špitálu, a skoro každou vyjížďku je třeba přejet přes 50km asfaltu...
Soused má na DR650SE E-09 a najel na ní o +- stejně (DR má větší spodek, lépe brzdí motorem) a má ji tak na dojetí po asfaltu...
Mě i ta E09 vydržela podstatně víc