Jardasonyx:

Čus, na těhlech strojích se zpravidla nemá co posí*at, neslyšel jsem snad jedinou opakující se závadu na který by se ,,při koupi" mělo dávat bacha.
Takže pokud nenarazíš vyloženě na kasičku po praseti/prasetích, tak se neni čeho bát. předpokládám že spotřebák, podvozek apod kravinky si dokážeš poznat při koupi sám. Co se týká motoru, tak pak jedině vycvičený uši někoho, kdo tyhle stroje zná.
Jinak si počti tady, jen pro okrajové info

http://img.motorkari.cz/upload/files/te … t600r.html

To je ta z Liberce za 74tis., co byla na motoinzerci? Prodávala se u nás v bazaru, byl jsem jí omrknout, ale tehdy na ní nebyly prachy. 80% dotažených motorek, co tam mají, je s nájezdem do 25 tis. km, jaká to náhoda. Realita bude sice jinde, ale vypadala moc hezky, taky bych jí bral, pokud je zvuk motoru ok. Tak ať jezdí.

Asi dám excel rafky a je to.Ty modré motardové prodám.Jen bych ještě potřeboval vyřešit přední kotouč a brzdič brembo.Originál jsou Nissin ne?To asi bude moc brzdit na 21 kole když to tak nechám:-)To by bylo asik o hubu:-)Ještě by mne zajímalo jestli existuji nějaké redukce na různé druhy kotoučů?Tzn ted ja nevím je tam asik 320 a kdybych chtěl dát 260 kde najdu nějaké redukce na webu pro brembo?

KTM 690 enduro má taky na 21 kole kotouč 300mm a bremba tak nevím jestli to má cenu řešit.....

Editoval Jardasonyx (01.03.2015 22:31:21)

Jardasonyx:

Máš to někde na netu nebo to prodáváš samodomo?

Prochal11:

Ahoj pokud bys měl hezký enduro kola mužeme je spolu vyměnit.

Inzerát tady  http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=248099#p248099

Editoval Jardasonyx (22.03.2015 14:27:12)

No jestli ty kola nevyměním jdu do nových Talonů,pasujou bez ůprav,jen ta cena :-) Našel jsem i super bazar jen na XR 650 R v UK 
http://www.xr650r.co.uk/links/links.shtml

Prochal11:

Potřeboval bych další radu nebo se spíš jenom ujistit :-).Při studeném startu to začíná hulit jako cvajtakt :-) a kdyz se to ohřeje tak nic.Co to může dělat?Dám papír za výfuk a sucho,olej se nestrácí.Napadlo mně jestli to nemůže dělat bohatá směs nebo zasranej filtr a jako že ten teda čistej není no :-)Za studena špatné starty za tepla není problém.Mám podezření na ventilové gufera nebo kroužky.Motor ještě nikdo nerozebíral.Jo a co bych měl dát za pístní sadu případně???Wiseco,Prox,Vertex,origoš???Kovanej-nekovanej???Asi udělám velkej servis ať je klid v duši.

Editoval Jardasonyx (19.04.2015 20:19:27)

Jardasonyx:

Čistej filtr je zaklad ja mam 3 ks a pruběžne menim po projizdce zkouknu bud  ho vyklepu nebo dam novej cistej namazanej hlavne je ho treba pořadne vymackat aby měl dobrou propustnost vzuchu jinak je to chudý na vzuch a děla to bordel.Na vymackani jsou nejlepsi gumovy rukavice  

blejdamint:

Zdarec.Barvu to mělo myslím černou...mám to teď rozebraný tak to nastartovat nemuzu...no uvidíme.Snad to bylo filtrem :-) ale silně pochybuju .Pokuď vyloučím pistní kroužky tak jsem čet někde že jestli jsou stvrdlé gufera na ventilech tak to za studena propouští a když se to ohřeje se ty gufera jakoby zatahnou...:-) nevím pro jistotu se kouknu na válec i pist a ventily či těsnej ,to mně nezabije.Jen jsem zvědav kdy mi dorazej kola od Talonu.Je to už něco přes měsíc.Prej toho maj hodně:-(


Jo ještě se chci zeptat jake drapáky na XRku nejdéle vydrží,případně jaké používáte?

Editoval Jardasonyx (30.04.2015 11:13:26)

140-ka se tam asi nevejde  ja tam davam 120 ku ale radši si to změř nekde jsou tu na foru i rozmery kdyz jsem tam dal 120 c-12 od mitasu mel jsem vuli kolem kyvky cca 1 cm. Taky jde o to kolik foukas meka se rozplacne. Taky je rozdil jestli je to enduro nebo cross guma.