To je snad tvůj názor ne jeich, víš co, začni jim kydat do jejich strojů ať pořídí HQ WR    a budete si s kámošema kvit   

Hele my jí máme myslim že třetim rokem. Kupovali jsme jí za něco po padesát. Je to rok 97. Bohužel "neumění" zacházení s takovym motorem a asi i předešlej celkovej stav motoru zapříčinily přidření. Takže jsme to nechali celý udělat za (myslim) +- 10t? Přesně už nevim. Ježdění bylo parádní ale tatík to pak utopil. Je menší a když zajel do velký kaluže a nedosáhl na dno tak se motorka napila a potom nedostatek zkušeností a peněz a dneska vidim že i dost velká blbost zavinily další zadření. fotky ojnice a pístu mam v galerii. Takže zase nechat udělat. Sice jsme čekali dost dlouho ale kluk co nám to dělal je docela dobrej ale vůbec nevim za kolik to bylo. Každopádně teď to jezdí parádně akorát by chtěli udělat nějaký věci kolem. Plasty, světla ale na to to zas až tak nejezdí. Akorát mě docela čtve výfuk, kterej kouří kolem kolena, zkoušel jsem to utěsnit silikonem a vydrží to vždycky jen chvilku a naprat tam nějakej plíšek nebo co, fungovalo to v poho ale zase se to začíná objevovat. Ale jinak parádní stroj a 4t bych asi nechtěl.
Líbí se mi na tom že se může v pomalejch pasážích dost podtáčet ale pořád jede a když vrkneš za plyn tak to prostě jde   
Uf, to byla fuška

Já mám taky 2T rád, ikdyž nemůžu říct, že by se mi na 4t jezdilo blbě. To těžiště tam ale znát je a na enduro pasáže má ten 2T krásnej průběh výkonu.
Těch 55kw je opravdu nějakej omyl. 360ky měly věšinou 52k (mimochodem stejně jako moje EXC300) a existovala snad verze s 58k a pak už jedině nějaký seškrcený na 34k a podobně.
Holt je to enduro a tam se hledí na průběh výkonu a ne na jeho max hodnotu.

OFFMOTO:

Ta fotečka je moc hezká,hned bych se svezl.  

Už jsem se s tim taky setkal, ale nechápu proč někdo tuní tyhle motorky do maximálního výkonu. Enduro nemá lámat ruce, ale tahat plynule. Nejhorší je, že to nejčastěji dělaj lidi co potom jezděj na konci startovního pole, ale hlavně že můžou v hospodě vyprávět kámošum že museli naladit svojí motorku na 65HP, pač to na ně bylo slabý (to neni narážka na tebe Mirku)
Mimoto tim ten motor musí pěkně trpět. Teď si dělám repasi mýho EXC300 a jsem nadšenej z toho že po 7 sezónách jsem první kdo půlil motor (do teď se měnili jen písty) a přesto je motor ve výbornym stavu. Kdo může tohle říct u 4T?

Navrc.TT-R:

Na tohle mám bohužel dost jasnej názor a to že to neni známka kvality, ale známka hlouposti majitele.
Chápu že hobík, kterej netahá za plyn nebude měnit píst po 50mth, ale třeba po 200mth když bude šetřílek. 600 je ale opravdu hodně a ten motor potom musí bejt vylítanej ze všech stran a oprava pak bude za balík (kort když mu to pak podá ruku). Už jsem několikrát slyšel o válci vyjetym tak až na hliník, že se mohl vyhodit a koupit novej (taky od šetřílků co tvrdili, že to ten motor dá bez problémů).
Já nevim přesně počet hodin na mojí KTM, ale typuju to na cca 400-500. Píst se tam ale už měnil několikrát a proto teď taky neni nutný dělat nikasil.

Ještě by mě zajímalo, kdo tady má WR360 jakou má spotřebu. Mě ta moje spotřeba furt nějak vrtá hlavou ale už mě vůbec nic nenapadá   A ještě otázečka je možný že kdybych měl pryč vatu z výfuku že by to mohlo nadměrně žrát? Mam origo výfuk a pochybuju jestli jí někdy někdo vyměnil, dá se to vůbec nějak vyměnit?   

No to bych netvrdil. Koncovka má taky podstatný vliv na průběh a výkon. Obecně platí, že dlouhá koncovka zlepšuje spodek a krátká je motokrosová s důrazem na výkon v nejvyšších otáčkách. A samozřejmě v delší koncovce je více prostoru pro pohlcení hluku.
Ale to je opravdu jenom obecné zjednodušení, záleží výrobce od výrobce.

Ahoj mam taky Husku wr 360,je to parádní 2T,ma asi výkon 52k a je to dost,mě osobně vyhovuje i její váha cca 100kg super,spotřebu neměřím ale podle mě když jezdím svižněji tak kolem 16l. Kde nakupuješ díly schámím do toho hlavní trysku origo,mam tam nějakou velkou,a trochu se mi někdy zahlcuje svíčka   

Glerin:

Jo jo,spotřeba je větší,ale jak mile budeš na ni sedět tak ti to je jedno avůbec ji nemusíš pořád vytáčet ma obrovský zátah,mimochodem mě jde docela dobře nakopávat většinou za studena tak na potřeti a za tepla  jednou dvakrát,ale chce to pěkný švih,jednou mě kopla bez bot   jinak supéééér