ja401:
zdar , nemyslim ze to podle navodu das spravne dokupy :-) nechces to radeji zavest nekomu na serizeni ? odkud jsi ?

proč myslíš že to potřebuje poštelovat?já mám drz 6let karbec jsem měl mockrát rozdělanej vždy jsem ho zas složil a jezdí to pořád stejně.pokud tam s níčím duležitým nekroutíš...nevím možná to dělám špatně ale tahá mě pěkně, nežere tak myslím že mě dalších 6 let vydrží bez štelování.je to supr motka jen liju benzin a měním olej.

nevím proč a hlavně co vše jsi rozdělal tento karbec je už složitej a takhle po netu to nespravíme.jediný snad co mě napadlo máš zapojenej snímač přívěry?je to ten horní drátek.takže bádej držím ti palce v nejhorším to dáš do suzuki ale jestli jsou u vás šikovní jako u nás tak tě lituju.a pamatuj až zas budeš něco rozdělávat tak pomalu ,nevíš co a odkud vypadne,hodně se dívej jak co bylo klidně si to i napiš nebo namaluj.a nemůže se ti stát že to po složení nepojede když to jelo.

ja401 napsal(a):

dudydrz:

Protože když sem ho poprvé rozdělal a pak složil,tak to jelo hůř od spoda. Možná sem něco ohnul,nebo tak. Pak sem koupil dynojet a nezlepšilo se to. Kámoši mají (oba) dyno v DRZ a těm to jede od spoda jako svině (proti mě).

No a kámoši mají DRZ-S jako ty, nebo mají DRZ-E.

Tak dneska sem koukal na karbec a vymontoval sem ten označenej parchant na fotce a dal zase zpět a jede to o trochu líp.
Neví někdo jak se to jmenuje a k čemu to tam slouží?

Editoval ja401 (31.03.2010 23:04:45)

Krtisek:

Dík,tak sem zas o něco chytřejší  

Ten airbox zvětšoval kvůli většímu přísunu vzduchu? A pak jak vrtal ten karbec a dával tam ten šroub,kvůli čemu to tam je? Tohle sem nedělal a jede to pěkně (dynojet mám)
http://www.youtube.com/watch?v=VtKWbs0N5lo

Marýlek napsal(a):

čau kluci, psal sem do jedné firmy, protže potřebuju uškrtit výkon na 25kw (skrz řidičák, aspoň papírově) a oni mě odepsali že restrikce na můj model motocyklu není možná. To se mě zdá jako kravina, když to tam dělal kamoš a všecko vpohodě...a nebo nevíte někdo, kde bych to mohl něchat udělat? su z Brna   Díkec   

www.free-moto.cz tam těto stahnou na 25kw.

tak s tím škrcením to moc dobře nevypadá    uvidím, jak to dopadne. Mám ještě otázku. Jak moc ovlivňuje Dynojet spotřebu?

tohle je výfuk, kterej se dával na všechny typy i S, Z 400 v roce 2000, na některý i 2001, + kanadská a US verze. Později na Ečko, Sko a SM měly uzavěnou tlumivku tvaru jakoby do doutníku. Ten co mám já na Sku je stejnej, jen je v horní části origo uchycení takovýho pseudokrytu proti spálení z umělé hmoty. To jsem nahradil hliníkovým. viz galerieTen můj výfuk není rozebíratelnej, ten leštěnej kryt na tři imbusy je atrapa. Při sundání se nedostanu do tlumiče. je to origo zavařený.