Mám poslední dva zuby.Jde mi o to zda bude nutná go motoru  

proč by byla nutná GO když to neklepe a nežere olej? Pokud chceš vyměnit rozvoďák, tak buď sundáš viko hlavy a magneto a vyměniš celej spojenej řetěz; nebo roznytuješ, spojiš drátkem a protáhneš je za sebou - u toho ti stači sundat jenom viko hlavy

radekvaculik:

Tak to abych si tě dal do pořadníku. Při mé současné averzi a nechuti , nevím, nevím  . Mám už dva měsíce rozdělané motory na Betě 450 a KTM 520, dokonce už 3 týdny mám doma všechny potřebné díly a ne ane se dokopat to dát dohromady. A to ještě tvůj brácha chtěl u mne rozdělávat DR 350, ještě štěstí, že šikovný kluk Šakal se na to dal.
Asi se budu muset nad sebou zamyslet a něco s tím provést.

nýtovat důlčikem jde docela dobře, ale potřebujete ještě jedny ruce co ti budou z druhéí strany držet kontrašprajc. Hlavně to s tím rozklepáváním nepřežeň, musí se to pořád volně otáčet, nesmí být slisovaný natvrdo

radekvaculik:

Podle mě je 16-48 skoro stejný jako 15-45 což je skoro základní převod a to od toho do síly bude strašnej skok.

Když měníte 1z na kolečku, tak je to jak 3z na rozetě....

viteka 32:

Tomáš Tondo pravdu ale včera jsem ji musel dotlačit dom,docela makačka v tom sněhu.   Motor je v pohodě,   nemuseli jsme vubec sundavat valec  Pist je taky v pohodě ,akorát se přebrousí ventily a vymění gufera a vše ok  dle opotřebení a stáří moto gut

Steves2:

http://www.offmoto.com/uploads.php?file … vodaku.doc tady je to myslim popsáno dostatečně   

nejde mi ten odkaz    keď fláknem motorku na stojan, opatrne demontujem napinák rozvodovej reťaze, skontrolujem a namontujem, nepreskočí mi rozvod? alebo môže na 1% skočiť? dikes
  ešte rozmýšľam zavolať niekoho, kto dole na kluke 19mm kľúčom došponuje jemne reťaz kým to okuknem

   skúsim vďaka