Offmoto> Mrzák sice jsem, ale chodim do školy a jenom o vikendu su doma. Nemužu s tim nikam zajet abych to přeměřil. Ale už sme se včera s Raduzem domlouvali že to nějak zkusim sehnat

Ty díval sem se do manuálu a na ten kondik je tam 5,44 - 8,16 mikroF, takze kondik je v toleranci.

Zkus si to TT vyhodit ven na slunko když je takhle pěkně, a nech to tam tak 2-3hodiny stát a pak to zkus nastartovat. Nebo sundej nádrž a fénem si vyfoukej tu elektriku pod nádržou. Jenom to zkus, za to nic nedáš

Maro, ty si ze mě děláš prdel, že je vevnitř obyčejnej elektrolit, že jo.... V Yamaze totiž stoji cca 1500,- Já jsem nad tím laboroval a napadlo mě to taky, ale bál jsem se to vyzkoušet. Navíc jsem až před 10 minutama konečně našel manual od multimetru a zjistil jeho rozsahy a jsou OK tzn. že kondik je K.O. oblikám se a jedu pro ten kondik.

Tak jsem to dal do kupy, nasadil svicku NGK a..... a nic. Ani rana. Mam doma 4 svicky NGK a ze zoufalosti jsem si objednal Brisk - náhradu. Chtel jsem s jiskřištěm po obvodu(ne jazycek) a poslali mi jak na swinu s jazyckem. Vzal jsem ji, dnes nasadil misto NGK a....... endenendeden... 3x chytla, pak uz i bez sytice a do otacek sla jak nic. Muj nazor na NGK tim dost ztratil na popularite a i takova mrdka(jako BRISK) asi ma neco do sebe. Stala 120,- Kondik jsem zkusil myslim 10uF/100V. Co vy na to?

Panove, tak ja uz zase stojim. Rano mi to nechtelo chytnout, jen to vzdycky jednou blaflo, pak rana z vyfuku a pak to chtlo jak kultivák - 4 takty motoru za cca 1s. - a běžel cen cvrk na kicku a kick byl natvrdo kouslej. Nesetkal jste se s tim nekdo? Vecer pred tim jsem vrkal jak holub. Zacinam byt nevrlý a dost

zkus tu cívku z pionýra. Chytla mi, zablafala a hovno. Pak jsem jí furt našlapoval, vypouštěl benzín, zavíral benzín, vytahoval sytič, zatahoval sytič, čistil konektory až pak po 15-20min. nakopávání chytla, ale začala střílet, plameny mi lítali z vejfuku a když se ohřála, po 3min. tůrování, tak chytla. Když byla teplá, tak bez problému. Kamarád mi poradil ať zkusím cívku a taky, že jo. Ta stará cívka házela takovou zkurvenou jiskru, že nebyla ani vidět. Koupil jsem 4 nový svíčky a hovno. Dal jsem tam indučku od šváry a jak házela pekelně velikou. Zkusil jsem to a napodruhý mi chytla a běžela normálně. Tak jsem si jí koupil 8V, jak se dává do pionýra a už mi funguje skvěle. Chytá mi na poprvé, jak studená, tak teplá. Jinak jsem se o víkendu dozvěděl, ze tuhle cívku z pionýra nemáme se švagrem stejně, ale mají ji i jiní. Zkus i tu indučku. Stála mi 270kč. Pohybujou se kolem 3kil, což není zas tak hrozný. Musíš zkusit všechno. Jinak s tím krumpáčem jsem měl taky choutky do ní šlehnout, jak jsem jí proklínal, nadával a vyhrožoval, že půjde z baráku. Aspoň, že to tak dopadlo. Určitě ti to dopadne taky dobře. Hlavně zkus tu svíčku a uvidíš. Držíme palce 

Musíš zkusit všechno. Je to hrozný, když ti to startuje bez problému a za nějakej čas to nejde a ty si pak říkáš, čím to může vůbec bejt. Kéž by to bylo nějakou věcí, kterou jsme tu probrali. Držím palce

Ten uklepanej vodič sem měl taky. Bylo to na snimaču rotoru, měl sem to na XT600 ´85

Maro, bud v klidu ceny jsou tady a aktualni: http://www.forum.offmoto.com/viewtopic.php?id=10. Jen to v patek poskladat.Fajn je, ze nemusis sundavat ani spojku. A to jsem tad, ze se ten ulomenej kus nedostal mezi ostatni kola....   Jinak