KUNA:

nj  Já ty řetězy u někoho viděl tk jsem to skusil taky a fičí dobře...    

Editoval jawacekk (22.01.2010 19:57:31)

taky by mě zajmalo jak je to udělany. Mě se zdá jak kdyby byl vyfuk uplně dutej, a jak kdyby tam byla akorát kus vsunutá ta trubka co ústí ven  

Jáárda napsal(a):

KUNA napsal(a):

ty si blaaaazen.....retezy jsem jeste na enduru nevidel   

fakt ne ? Tady pár fotek Mastodonta      

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz2.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz3.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz4.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz5.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz6.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/197_oetiz.jpg

Zdá se mě to zbytečně složitý, když mu to praskne, tak to musí celý sundat. Dávám osm nasekaných kusů řetázku, jaký je na foto. Délka taková, aby se oba konce skoro dotýkaly(15-20cm).Potom stahnu vázacím drátem, pokud řetízek ulítne, když se prodře, jednoduše se nahradí. Ted už to ale nepoužívám. V přímém směru, i na čtverku motorku udržím a do zatáčky se musí opatrně. Hlavně se musí trochu předvídat, co si můžu dovolit.   

jawacekk:

No hele, jestli máš možnost to udělat v práci, tak sis měl opravdu nechat trošku víc záležet.
Ta vata by tomu prospěla.

Já kdysi dělal výfuk na minibike vlastní výroby. Vypadal  hodně podobně, ale byl krátkej.

jawacekk:

je to asi jako ucpávky do uší  
Má to moc mechanickej zvuk, chce to trošku ztišit  

Tak vám budu muset nahrát můj KK by Sito, ale bohužel nemám zatím vatu a manželka mě nechce pustit do garáže  

Jáárda
Ty řetázky jsem v zimě nesundával, průměrně jem za den aspon deset km najel. Nejvíc se to odrovnávalo pokud jsem musel přes asfalt.To bude ten důvod, proč se mi občas nějaký přetrhl.Byl jsem taký zhnilej to sundat. Když kolikrát vyjedeš, dole není nic a v lese ve stoupání plno ledu.Proto mě napadlo, že pokud bych trhl to tvoje. muselo by to celý dolů.Pokud by se to škublo já nevím ve větší rychlosti, asi by to byl pěkný držták. Ale to se týká jen mě, co je línej to sundat    

Vata funguje jako tlumič, pač dobře absorbuje hluk. Nemusíš mít teda přepážkovej výfuk, kterej zbytečně snižuje výkon a zároveň to nebude moc řvát. U 4T to neni tolik znát, ale u 2T má vypálená vata docela dost velkej vliv na průběh výkonu. Stojí od 200kč podle velikosti výfuku. Pro 4T a 2T se používá jiná, ale to už neni tak zásadní. Zrovna teď si repasuju výfuk na KTM, vzhledem k probíhající kompletní repasi mojí motorky a vyndal jsem z toho pěknou slepeninu zaolejovaný a vypálený vaty. U šlapačky jsem to musel dělat každej rok aby to mělo spodek.

vstupni a vystupni otvor je spojenej tou děrovanou trubkou. Celej prostor mezi tou děrovanou trubkou a vnějšim pláštěm vyfuku je tou vatou vyplněnej. Ale jak máš ten vyfuk takhle udělanej, tak tu vatu tam nedáš

Semis:

to mas este dobry, ja sem chtel u KTM vymenit vatu asi pred mesicem, roznejtuju a co nevidim...nic uplne dutej vejfuk rozvrtana prepazka uvnitr a jenom hola perf. trubka, a pritom to vubec nervalo, ted s vatou to rve mnohem vic   

Editoval milanride (23.01.2010 14:34:03)