Jo já jsem dal dozadu místo tý seriový 41 zubový rozety 39 zubů. Menší rozeta se už běžně nevyrábí a přední kolečko větší než 15 zubů taky ne.
Je to o malinko rychlejší. Na silnici je to rozhodně příjemnější. V terénu jsem s tim jezdil jen v lehkym (co kola umožňovala) a na první dva kvalty to neni skoro znát. Zjistil jsem ale, že na spotřebu to má lehce negativní vliv, protože ke stejnýmu zrychlení musim dávat o trochu víc plynu. I tak je ta motorka při 120km/h poměrně zbytečně moc roztočená. Prostě tomu chybí 6ka. Mimochodem potkal jsem kluka co si nechal dělat 37zubovou rozetu.

záleží co máš jestli sm tak to asi chceš víc do rychla tak je to jak píše semis 39 zubů ale jestli do terénu tak se tady už hodně napsalo a pochválilo 14/47.semis psal že měl origo rozetu 41 zubů..já měl 44 ale nevím možná origo sm to má jinak než enduro.ale pokud máš dost peněz na výrobu rozet  zkus laborovat třeba i 37 třeba vychytáš něco novýho zajímavýho ale pozor na délku řetězu možná bude chtít zkrátit