EXC 450 po seřízení ventilů nestartuje

milanride · 10.01.2010 11:38:41

Včera sme na mojí KTM 450 seřídily ventily , předtim to krásně startovalo na startér, ale poseřízení jenom s plnou baterkou, jinak to jakoby hrozně těžkopádně otáčí s motorem. Nevíte čím by to mohlo být?
díky za všechny nápady

Navrc.WR-F · 10.01.2010 12:09:46

špatně seřizeny nebo odešel dekompresor?

milanride · 10.01.2010 12:22:39

dekompresor nepoužívám- mam ulomenou páčku , takže je pořád na volno...nikdy sem ho nepotřeboval

Suchman · 10.01.2010 12:57:32

Co je to za rok? 450EXC má automatickej dekompresor...

viteka 32 · 10.01.2010 13:05:30

Spíš to vypadá, že odchází baterka. Seřízení ventilů nemůže mít vlv na startování. Pokud to točilo před seřízením normálně, tak není důvod aby to jen po seřízení ventilů bylo jinak. Chtělo by to půjčit jinou baterku a vyloučit tak tuto možnost.

johnyquatro · 10.01.2010 13:10:25

co vim vliv by to mit mohlo, pokud by vyfukovy ventily mely moc malou vuli, ale to by musel asi bejt vazne extrem aby to tohle udelalo

viteka 32 · 10.01.2010 17:06:28

Seřizoval jsi to sám nebo ti to někdo dělal. Jaké vůle byly před seřízením, muselo se s tím hýbat?

Semis · 10.01.2010 17:29:37

Ventily maj u těhle motorů právě poměrně dost velkej vliv na startování. Když motorka blbě chytá, tak to je většinou právě kvůli špatnejm vůlím na ventilech. Stejnou zkušenost mi potvrdilo i několik lidí co jezděj nebo opravujou tyhle motorky.

milanride · 10.01.2010 17:29:38

viteka 32:no prave ze sem to delal sam

Navrc.WR-F · 10.01.2010 17:44:25

milanride:

Tak si je zkus znova zkontrolovat. Jestli ti to startovalo dobře a po seřízení ventilů ti to jde huř, tak prvni co by mě napadlo podivat se znova jestli sem tam něco nezkonil

milanride · 10.01.2010 18:27:08

Navrc.TT-R:
uz sem je prave zkousel i prerizovat na mensi vuli a nic

viteka 32 · 10.01.2010 19:06:54

milanride:

Ono seřízení ventilů na KTM 450 není nejjednodušší. Sděláváš boční víko magneta a kvůli přístupu chladiče? A jakou vůli dáváš na sací a výfukové ventily? Stejně si ale myslím, že na protáčení motoru startérem to seřízení nebude mít zásadní vliv. Pokud to start páku jde protáčet normálně a chytá to , tak problém možná bude jinde.

milanride · 10.01.2010 20:13:00

viteka 32:
víko magneta sem nesundaval, ale chladic jo-levej, nejdriv sem zkousel 0,15 a pak 0,10, ja si taky myslim ze by to nemelo myt vliv , ale je to tak no, jakoby to mělo větší kompresi

viteka 32 · 10.01.2010 21:56:12

milanride:
Pokud jsi nesundával víko magneta, jak jsi určil polohu pístu pro seřízení.

milanride · 10.01.2010 23:32:24

viteka 32:

vyndal sem svíčku....

riderccm · 11.01.2010 00:15:14

... a dal z těch dvou horních úvratí tu zprávnou...

milanride · 11.01.2010 09:42:09

riderccm:

no je to ta horní úvrať jakoby při výbuchu ne?

viteka 32 · 11.01.2010 12:09:59

milanride:
Hlavně potom napiš, čím to doopravdy bylo, až zjistíš příčinu.

Editoval viteka 32 (11.01.2010 12:10:25)

milanride · 11.01.2010 14:44:36

viteka 32:
jasny, ale asi to bude lina baterka , plne nabita to za sebou tak 7x nastartuje v poho, ale pak uz se ji nechce , tatovi na husabergu to dela to samy, tak nevim , ale urcite dam vedet jestli se to nak vyresi

motoline.cz · 11.01.2010 17:32:01

jak může mít seřízení ventilů vliv na startování? ventily buď těsní nebo podfukujou. nic mezi není. spíš bych to viděl na nějaký zádrhel s dekompresorem (systém CRF - jasný případ). Jestli to netočí protože je špatná baterka.... tak nevím co napsat

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA