Mám stoho načisto radost raduz a navrc.   doufám že to nebudu už potřebovat

Kurňa Raduz, tebe asi ani nechcu potkat, seš nějaká vznětlivá povaha a furt bys jenom někoho mlátil

Raduz TT600r napsal(a):

To právě ne. Já jsem dlouho klidnej, lidi mě serou a paxe najde debil, kterej mě vytočí naultimo v době, kdy mě třeba jinej fest nasral podobnym způsobem a tak to pak schytá. Ale to je jednou za 5let. A to jaxem popisoval tu cestu do Kolince, tak to jsem jel 80kou s vozíkem po dálnici z Prostějova až do Plzně. A borca jsem nezbil - mě bylo spíš do breku, když jsem odjížděl. Zmláti jsem ho chtěl, až jsme byli za Prahou.    

80 s vozikem po dálnici? Máš na vozejku tu omezjici značku? Já to tam nemám a jel sem na rychlostni komunikaci aji se Sifonem na voziku 140    (a dalši typ na upgrade - chybi stydící se smajlik)

Problém když šlápnu tak mi ta páčka na hlavě šla dolu teď nic ale když pomelu tím štelovacím šroubem tak to de těžko šlapat a když ho roztočím tak lehko ale ta páčka na hlavě se nemele ale než sem to dal do servisu tak vím že šla a když to roztočím tak to de tak max na podruhy nakopnout ale trochu v tom cvaká dole pod kickem co tomu je špatně složený nebo co to cvaká vám to taky nemyslim hodně ale je to slyšet když k tomu dám hlavu a ještě když máknu na to lanko tak je v něm cejtit jakobi vibrace jak se točí motor.

No to jsem asi zase pomalejší já. Popiš to ještě jednou pro blbce jako jsem já.

To cvakání není tak hrozné ale když ten štelovací šroub zašroubuji tak to přestane klepat a jde to těžko a nejde to nastartovat a když to roztočím postupně samozřejmě tak to de parádně nastartovat ale cvaká v tom tedy dole v tom cvaká. Tu vůli jak ste řikáli tam žádnou nemám tak jak to vyladit budu muset asi sundat to víčko decompresoru co je pod kickem a povolit lanko. To budu muset dát na bok aby nevytekl olej ne. Poraďte jak seřídit tu vůli. A když to nepude tak se na to bude muset podívat nějakej profík.Oni ten decompresor asi utáhli moc be zvůle pro to se mele minimálně ale funguje.No poraďte a uvidíme.

když sundáš to plastovy vičko co je pod kickem, tak tam je jenom páčka která tahá to lanko a jeji chod je danej přimym převodem od startovaciho segmentu. Jediná možnost štelování je natahování toho bowdenu. A ty když pohneš tou páčkou dekompresoru co je na hlavě směrem dozadu tak nemá žádnou vuli? Musiš to zkoušet bez šlapání, jakmile hejbneš s kickem, tak už to lanko tahá

Není. Nevim, jestli máš ten článek o dekompresoru...máš? Ať to máme sladěny a bavime se o tomtéž...

Nebudu kluci 14 dní to bude těžký.

Editoval Radek Rygl (18.06.2008 17:06:09)

Rozdělávat to nebudu pač otec mi to nedovolí protože sme  si to kupovali na půl a znáte to jinak ste moc hodný moc pomáháte. A ještě vám to ujasním když ten šroub zašroubuji tak to de těžko a skoro vůbec to nejde nakopnout protože píst nedostane dostatečnou rychlost jak jistě víte no a když to postupně rošroubuji (vyšteluji) tak to de za studena max.na 2šlápnutí nastartovat což mě velice potěšilo ale cvaká to dole což bylo divný i tomu maníkovi a i vám jakoby to o něco štrejchalo protože je i v tom lanku cejtit takový škubání řekl mi že jezdit se s tím dá ale vždy po nastartování bych to musel stočit ten šroub aby to necvakalo ale že kdybi byla jeho tak by těch 14 vydržel .A ještě se chci zeptat musí pak měnit těsnění když je tam úplně nový je na něm najeto tak max.10km Já myslím že ještě nebude připečený nebo by se mělo vymě(novat vždy při každé výměně.  Ten maník říkal že je to špatně složený tak uvidíme.