Motocross nevím, u Endura mám přímé srovnání s KTM EXC 300 2009 a 1998. Rozdíl tam je, ale není to, že na té z 98.se nedá jet. V enduro podmínkách je podvozek překvapivě tlumivej, žádný tvrdý kopance do riditek a na trati typu cross country je to taky dost použitelný a dá se na tom jet v tempu. Není to, ze je to starej škopek, patřící do šrotu. Ovšem na nových motorkach bude i lempl rychlejší, jistější, u tech starých si fakt davat bacha na kdejakej vymol a kolej, riziko ustreleni predniho kola je častější, než u nových. Ale zase je dobrej pocit jet na staré hujde rychle a dotahovat novější motorky a člověk se naučí asi víc číst terén

Jasný, tak nějak jsem si to myslel. Je teda pravda, že co si tak vzpomínám na nejstarší můj motokros, tak to byla CR 2000 a když jsem pak přešel na KX 05, rozdíl k lepšímu to byl velkej. U YZ už jsem takový zlepšení podvozku nepozoroval. Obecně se mi čím dál víc líbí spíš starý motorky. Líbí se mi, že bych si občas mohl zazávodit na klasicích, motorka už by si relativně držela cenu atd., ale je pravda, že s některýma dílama už může bejt problém. Udělat z toho co mám jezditelnou motorku mám zatim spočítaný tak na 20t, s tím, že jsem neviděl převodovku atd. Udělat z toho motorku jako novou, na to zatím ani nemyslim, protože tam bych byl určitě minimálně na 30-40 jako nic a to už se mi ekonomicky nepozdává.

Fantom1945:

Tak takovy plany nemam 😀 ...ale je pravda, ze i kdyz to clovek neplanuje, snadno se to zvrtne a penize jen tecou 😀