MYslim že jsem to někde zahlídl ale nějak jsem se o to nezajímal, ale vypadá to celkem dost pěkně. A má to celkem zajímavou kyvku   No za tu cenu bych nečekal zázraky ale pro začátečníka bych řekl dobrej základ a určitě se s to bude dát trochu poštelovat např. jako pitbike povyměňoval bych šrouby a takovýhle "blbůstky" a mohlo by to sloužit aspoň trochu. X-moto dělá i pitbiky ne? Jestli tenhle motor bude jako v těch pitech tak bych se toho asi moc nebál.   

OFFMOTO:

Ted´ prej mají kromě motoru všechno nový.
Co si psal je asi pravda ale je fakt že tomu asi nabude dávat velkej čoud=mohlo by to vydržet.
Jinak s servisem se počítá to je jasný,za ty prachy.
Vono čína je vděčná na tu si každej rád plivne(neříkám že ty)rád vyslechnu každý názor.
Asi to vypadá na staršího japonce,koukal sem na M..cz a na Motočína.  

ViTTek:

Je to pro kámoše. Na starší krosy sme koukali jako první tohle byla taková eventualita.
První co mi ukazoval že se mu líbí byla Husqarna TC 570 tu sem snad rozmluvil v zájmu jeho života    
Je to kámoš z řad nemotorkářú tak sem mu to vsvětlil i když ja tak "hezká"  

ViTTek:

tak to je soused pěkný trdlo, pač mě se to povedlo přidřít na pístu (na 98ccm) z důvodu špatného chlazení a velkého zatížení (asi 20km kopce a hodně plynu) jinak 125cka Ducara co mám teďka vpoho zvládla dálnici HK a Pha a zpět.
S tím rotorem je to známá věc, lepší je lézt z druhé strany  

Zaleží co člověk od mota očekává a kolik chce investovat, pak může i čínské moto mít své příznivce

No ptal sem se spíš konkrétnějš na ten typ Xb 37 nebo starší xb 35 a chce krosku ne enduro.
V tom odkazu je že dělaj i pozáruční servis  a náhr díly maj.
Ale i tak dík za názory, stejně to vypadá na tu první variantu,starší "normální" krosku.

ViTTek:

Vyloženě čínský pitbaiky asi nebudou to pravé, bavím se hlavně o podvozku, ale motor je dobrej a za tím si stojím - beru ty ležatý kopie Hondy Monkey, Cubu apod.
Ty stojatý kopie Suzuki GN a Hondy (CG apod) od Noname výrobců nejsou žádnej šlágr, ostatně to můžou potvrdit majitelé Yukin, né že by nevydržely, ale vibrace všemu v okolí dávaj zabrat a kór když se jezdí v horním spektru otáček.

Kolega z práce má AGB (což je trošku solidnější čína) motor Ducar 125cku  a zatím až na "utržený" centrál a nějaké drobnosti to jezdí a údržbu moc nedostává. Jezděj s tím tratě samé co DRZ450.
Když pita tak asi něco "renomovanějšího" Pitster, Stomp apod, což už je podvozkově někde jinde a motory Lifan či YX, jen se musí počítat s tím, že to není ostrá kroska, ale něco podobného endůru, pak neprdne kyvka jak tu by někde fotka...

Jak jsem psal jezdím do práce pitbaikovou 125cku Ducar (takovej low end) v rámu Mosquita a motor i po 15tis km vpoho a to jezdím občas na limitu motoru,podvozku a gum (reálné kilo to udělá s vypětím sil, cestovka 65-80km/h) a město ve stylu první u semaforu a rychle pryč.
Takže pokud se dá motoru dobrej olej, jezdím polosynt Denicol 15W50 měním po 3tis, a citlivé ohřátí, tak 20tis km musí najet i trdlu.(samo kontrolvat ventily a nastavit je hned při koupy, pač origo jsou bez vůlí)

Bizoslav:

Trochu OT, ale nemůžu....
napsat takovou slohovku v jedný větě a s tolika hrubkama
Dneska jsou v těch školách asi nový praktiky.   

pecan:

nekupuj to xko. je to shit

čus taky sem o tom přemýšlel ale když se zakoukáte do netu tak zjistíš že 10 z 10 ti řekne že je to dobrý ale je lepší koupit starší ale kvalitní moto.
já sem koupil (taky se mi to líbilo) DR350 radši,protože prej tam praská rám a takovýhle hity!!! tak sem dal na rady zkušenějších a starších a vůbec toho nelituju protože DR-ko mě vyšlo na 25tis (s papírama a opravou převodovky)a ještě mi schází nová řetězovka a gumy a sem na cca 30tis a to si myslím že je super  

DR 350 je pro mne skvělej stroj a se startérem nemá chybu!