chalka napsal(a):

peTTR:

Kámoš taky používá super čistič. Motorka vypadá jak kdyby jezdila 5 let v soli   

To je zase opačný extrém   Už jsem viděl i elox jak slez z brýlí   
Já hledám spíš nějakou nano technoligii?   

Silikon je dobrý ale určitě bude něco namakanějšího, s tím wd bych to asi nedělal

https://www.stop-dirt.com/
Jeden čas mi na to pořád vyskakovala reklama na fb, v komentářích si to skoro každej vychvaloval. Ale v reálu neznám nikoho kdo by to vyzkoušel

Ten kokpit pravě obsahuje silikon který odpuzuje vodu a zaplní mikropory  na povrchu materiálu. Kamoš co jezdíval motokrosu tak na bláto s tím nehorázné vyfíkal blatníky a trvalo to podstatně dyl než je zalepil a nedrželo  se to jako ostatním. Nevím jak teď ale dřív se s tím v průmyslu cákaly formy na plast. výrobky aby se nelepily na formu. Takový nějaký zdroj by to chtělo .....

peTTR:

kupuju ho v kanystrech, myju s tim i podlahu v garazi, ponk atd, ve velkym nevyjde tak draho, myje to tak akorat, znám lepší čističe,ale žerou hliník a elox, nechávají mapy atd... mucoff rozmydlim štětcem, nenechava mapy, za me zatim nejlepsi, to jsem zkusil kde co

Já to před lety zkoušel. Sehnal přes kamaráda nano super americkou sracku. Neskutečně drahou. (litr byl dražší než nový plasty) nastříkal na motorku a kalhoty. Na motorku se bláto machytalo stejně, ale stačila minuta s hadici a motorka byla čistá. Nicméně to vydrželo pár vyjížděk, mechanicky se to blatem ssedrelo

TomR1: Další z legend "jedna paní povídala". Výrobce MucOff má vyloženě všude napsáno, že je to bezpečné pro použití na hliník.
Je to jeden z hlavních prodejních argumentů. Používám to už více než 2 roky a vše je skoro bez práce "lesk jak blesk".
Navíc pro mě velké pozitivum, že je biologicky odbouratelný. A slabý ochranný film to dělá.

Our unique formula contains Anti-Corrosion inhibitors that leaves a Nano layer for extra protection.
Safe on all components and finishes, Carbon, Aluminium and will not harm seals or disc brake pads
Perfect for ALL types of Bikes, Road, MTB, Trail, Moto-X, Enduro, Street...No harmful acids, CFC's or solvents and is fully biodegradable.

Na rozdíl od mnohých vycházím z vlastních, mnou ověřených zkušeností, případně doplněných o informace od výrobce.

Nicméně platí jedna zásada - žádný čisticí prostředek se nesmí používat na slunci a nesmí na motorce nebo autě zaschnout.
Většina bezkontaktních pěn je buď kyselá nebo zásaditá (podle typu) a při zaschnutí se několikanásobně zvýší koncentrace a začne být
ještě víc agresivní. Většina čističů obsahuje čpavek, který je na hliník jed. A při zaschnutí tuplem. Dobré je kouknout do datového
listu výrobku a pokud je tam čpavek, tak je to na motorku nepoužitelné. To je třeba příklad jednoho levného českého čističe na auta
(nemohu si vzpomenout na jméno), o kterém mě známí přesvědčovali, že s ním myjou moto a že to nic nedělá. Má snad
dvojnásobnou koncentraci čpavku, než ostatní výrobci. Z plezíru jsem zavolal výrobci s dotazem na vhodnost použití na moto
a ten se mi vysmál, že jestli je na tom hliník, tak ho to sežere. Ale víte co: "Franta v hospodě říkal, že je to OK"   

Na auto mám vyzkoušenou pěnu Carnet Jumbo - nicméně ta je při špatném poměru nebo při zaschnutí pro hliník nebezpečné - na motorku nepoužitelné.

Editoval JirkaR (25.10.2019 08:58:50)

TomR1: informaci jsem přidal - slabý ochranný film to dělá. Pokud to pak podruhé vezmeš jenom vapkou, výsledek je znatelně lepší než bez předchozího použití.

Ještě až budu mít čas, chci na krosku vyzkoušet ten křemíkový film - na jednom z aut to mám víc než rok a stále se na tom voda nedrží.

TomR1:

Asi záleží, jak se používá, já nanáším rozprašovačem na mokrou moto, jen rychle rozmydlím stětcem, spláchnu, už to používám třetím rokem a právě je to první čistič, to mi nevyžírá hliník a barvu.