kick-start:

Chápu, že jsme se tě vlastně dotkli, pač jsme zkritizovali stroj, kterej ti slouží v pohodě.
Já jsem psal zkušenosti právě konkrétně k týhle motorce, protože můj kamarád, kterej jí cca 3roky vlastnil, nebyl zrovna tak šťastný majitel jako ty. To jí kupoval po prvním majiteli a sám za to tahal tak na půl plynu. Já jí měl na pár dní půjčenou.
Mě osobně vadilo to startování ( YZ450 právě i kvůli tomu automatickýmu dekompresoru jde našlápnout snadněji, RMZ ještě líp) a potom poměrně nepružnej motor. Podtočit ho pod 1/3otáček víceméně nepřipadalo v úvahu. Jeho stála repase cca 26tis.
Další věc je že třeba výměnu pístu, ložisek na klice a těsnění ani zdaleka nepovažuju za GO. A jestli tam ten píst máš už další skoro 4roky, tak bych nechtěl vidět momentální stav válce. Spousta lidí vymění píst a pak v inzerátu udávaj GO, což je békovina.
Nevim kolik hodin najedeš ročně, ale každej kdo dělá motory ti řekne, že po 50ti hodinách už ten píst začíná pěkně vyjíždět válec a to i u hobby ježdění. Já těch 50hodin ročně najedu určitě, ikdyž nemám moc času.
Nebuď naštvanej, ale spíš uvažuj co bude obsahovat příští repase, která je za dveřma

No ono to bude možná tím, že v tý době nebyla tahle motorka tak moc odlišná od endura jako dnešní krosky jsou. Dneska maj 4t krosky tak dlouhou jedničku a ostrej motor, že se s tim ve výjezdu ani normálně nerozjedeš. Mimochodem ten kámoš měl taky YZ ale bylo to se světlama a papírama.   

Na to poslední tvrzení bych ti přál absolvovat pár countrycrossů (nejlépe třeba Extreme enduro Ohrazenice- ideální kombinace všeho) na obou typech motorek abys to pochopil. Já jezdim na enduru (EXC300) obojí a pokud zrovna nepřeskočim 15metrovou lavici, tak s tim problém nemám.
Možná bys to měl zkusit.

hele presne to tak je jezdime s klukama enduro ale.... kdys prijedes na trat nekdo z nas jezdime(te 570.yz250,byvalo tt 600,kx 250,yz 400 atd....)tak je to absolutni ubohost trapit tam to enduro ve stylu tt exc 300 at je enduro jaky chce uz je skoro kroska dle me treba to beru blbe ale uz je to lehoucky atd...a na nase jezdeni urcite lepsi kroska nez enduro v lese a na horach jezdime celkem brutalitky mame tu kamenolom a oficialne to mame domluveny z majitelem ze j to "nase"trat takze brutalni vyjezdy skoky dolu a atd...takze urcite yz jakykoliv super stroj a kdys se udela komplet go tak ta masina musi dlouho jezdit proste v poho jde mi v tomhle tematu fakt jen o ruzny skusenosti z 400 nebo 426 nebo 450 a veci typu jde spatne startovat(ale jel sem na ni jen jednou)takze to vlastne jen neumis startovat je proste blbost urcite se to da vyladit,naucit atd...slo my o takovy ty povery jako ze se u yz 426 sere trojka v prevodovce atd...ale koukam ze na tom asi nic moc nebude kazdopadne naprosto chapu ze yz 450 je vychytanejsi nez ty starsi modely vo tom ani potom to je proste fakt  ---at vam to lita vysoko daleko a pada pomalu a na meko  

K tomu kros - ostré enduro ,


všici mi říkaly hlavně nekupuj krosku !

Tak jsem zkusil kde co , na KTM dni jsem si pučil SX a byl jsem z toho otrávenej a po druhým kole jim to vrátil, pak na EXC bych nejrači chtěl jezdit celé odpoledne a museli mě z toho sundat zavřením tratě ...   

Já je poslech, mám spz a už se těším i na vyjížďky na Ukrainu atd kam jinak moto bez SPZ  nepustěj ani na vleku, když jsme měli problémy na cestě daleko od baráku a museli se vrátit po asfaltu v provozu s ulomenou řadičkou nebo sákajícím olejem , řachlým kolem přímou cestou tak se těžko ujíždí policajtům , mám i šestku a na silnici to jede na miniplyn ca 90km/h a maximálka prej 170 - mám nakopávačku i starter a 109kg suchá hmotnost , nebojím se jízd bez SPZ přejet třeba 15 -30 km po silnici a ujíždět policajtům, klepat se kdy se za nápadně zablácenými skorokroskami vydaj , čekat kdy po mne začnou střílet nebo mě srazej autem jak dnes v televizi furt ukazujou a měl jsem jednou na mále   

Kamarád neposlech že nebude kupovat na vyblbnutí a krosové trati za nesmyslně vysokou cenu ostré enduro a jen přeplácet SPZ , ušetřil koupil CRF450R za 43tis - přikoupil za 12tis vlek - vozil to po Praze na vleku po tratích , pak různě ladil převody že mu to jednou v lese na jedničku nemělo sílu vyjet krpál a pak to po položení skoro nemohl nakopnout když to bylo ulitý a nemělo to starter na protočení , byl rudej jak rak a nejednou uplně vyplivanej z těch startů tak jsem si říkal ježíši ještě že mám starter když jsem ho viděl bo on má fyzičku desetkrát větší jak já !

Mě jen jednou stačilo že mi upadl drátek od relé starteru, musel jsem nakopavat zbytek vyjížďky a takové moto bych okamžitě prodal !!!!   
Kamarád během necelého roku krosku prodal, koupil CRF450 X za 90tis , má spz , starter , nemusí na přejetí kousku Prahy na trať řešit nakládání a skládání z vleku, je konečně štastnej   
Jinak ten kámoš jezdí jen krosové tratě a má šílenej ochranářskej cit že do lesa nee , žádnej nešika není , vyhrál Mastodont RAlly , ještě jezdil sjezd kolo a byl v tom hustokrutej žádný mejdlo  !   


Tož tak asi ode mne nějaké postřehy ...

O hluku který krosky vydávaj po lese proti jakž takž homologovanejm ostrejm endurům ani nemluvě , jezdí s náma jeden dvoutakt CR a když někde zapikáme je to masakr bordel co ten dvoutakt dovede dělat za kravál , jen se klepeme kdy na nás někdo vlítne a stojíme přichystaný u motorek jen na ně skočit a mizet pryč , 4T zvuk origo ostrého endura docela klídek . Jsem příznivec motorek a motorismu ale za neorigo výfuky, hluk bych povolil střílet o kroskách a hlavně 2 T po lese ani nemluvě, vůbec se moc lidem nedivím mít někde v klidu chatu u lesa a řádit mi tam často krosky a nedejbože o víkendu kdy je pěkně asi bych za sebe neručil ...        Táta kluka co má to CR má CRM s spz a to docela de to je úplně jiné kafe ...




.

Editoval cizak (21.12.2009 00:16:34)

kick-start > nejanči nestartuj já nikde neřekl že bych někde tahal dráty ve výšce krku s tím nesouhlasím ale jen se snažím neprovokovat po lese když už děláme co nemáme ... 

a mít chatu u lesa asi určitě bych jezdil s váma a vůbec na ní nejsem, anglický trávníky, načinčanost a kýčovitost to nesnáším , ale chtěl jsem říci že se vůbec nedivím lidem že nás motorkáře tak nesnášej , snažím se např chovat po lese nenápadně , neřádit na jednom výjezdu hodinu ale jednou dvakrát nahoru a šup pryč ale jeden z mých velkých důvodů proč nekoupit kros za 50tis ale moto za 100tis byl hluk , jinak můj původní nápad byl si k velkému enduru koupit krosku dvoutakt bez SPZ ale dopadlo to jinak a jsem rád ...

Neříkám že bych s tebou nepojezdil a nejrači tě střelil do hlavy to ne ale být jak ty chataři co jsou jim moto volný někde jedou 50-100km na víkend na chatu kde si to kýčovitě činčaj a chtěj na stáří klid a tam jim za barákem po lese řáděj krosky tak se jim moc nedivím že jim rupnou saze ... to jsem myslel víš     




.

Editoval cizak (20.12.2009 23:47:43)

No pravda je, že když jsem chodil trénovat za Říčany do lesa na šlapačce, tak mě docela občas rozštípli někteří jedinci, kteří tam přilítli lesem na krosce s laďákem. Byl to fakt řev. Pak to někdo jednou za čas nevydržel a votraoval tam nás šlapačkáře i přestože ta šlapačka už po 100m nebyla slyšet. Prostě to někdo odnést musel. Nicméně jsme se nedali.

Jednou jsem tam jezdil asi hodinu. Projel jsem sekci, kterou jsem si řekl a za sekcí jsem chcípnul motorku abych si odpočinul. Najednou čumim jak puk, že asi 20m odemě stojí srnka a nechápavě na mě čumí co to tam dělám. To bublání šlapačky jí vůbec nevadilo.

cus draci dlouho sem se tu neobevil a zvrhava se to v chaterskej pokec o travniku mam kamarada ma holou hlavu a na hatare a myslivce atd...sebou vozi zbrane....taky moznost ale vecina z nas je nekonfliktnich v klidu zamavame a uletime zase nekam jinam ale spatky k tematu schanim seznam ND na yz 426 nebo yz 450 klidne i na yz 400 by se hodil hodte nekdo pls. nejakej odkaz nemuzu nikde najit dikm moc a ticho v lese  

mam katalog dilu 2,5MB i manual 23MB oboje v pdf tak mi pisni e-mail kam to chces poslat. nebo bych to mohl i uploadnout sem na web jenze nevim kam. dival jsem se do databaze a na YZ426f tam nic neni takze bych doplnil.

kick-start : Suhlasim s Tebou na 101 percent...Tiez teraz budem nieco kupovat a blabolam ako ze motor po GO vobec neverim. Radsej  ju hned preventivne obhliadnem zvnutra,ako tu mam potom pisat o zlomenej ojnici...    K tej YZF 426 mozem povedat tolko, ze ma milo prekvapila.Tiez som motocrossove 4.takty odsudzoval,ale po par zvezeniach som zmenil nazor... Daval som na nej vacsie vyjazdy ako na velaospevovanej XR 400...

to co píše schneiderdavid a  kick-start to vyjadřuje naprosto přesně...lepší cross na enduro než naopak,jezdit s tramvají po lese nic moc...jen asi jen mě navíc nevadí to našlapování,naopak,mám to rád :-)

Editoval YZ426F (24.11.2011 03:44:03)