Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (120)
Srazy (70)
Výlety (113)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

Těsnění hlavy KTM LC4 1996

#1 14.08.2019 10:50:18

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Ahoj, chystám se sundat hlavu, zkontrolovat rozvoďák a ventily. Řeším těsnění. Mám tu těsnící papír tl. 0.5 mm. Máte zkušenost, prosím, zda-li tloušťka bude stačit nebo mám raději koupit standard těsnění?

Vyříznu si to na ploteru, takže s přesností neni problém, spíš mi jde o tloušťku samotnou a možnost ušetřit 600,-

Díky moc za názory. Meela

 offline 

 

#2 14.08.2019 12:10:36

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Ahoj, chystám se sundat hlavu, zkontrolovat rozvoďák a ventily. Řeším těsnění. Mám tu těsnící papír tl. 0.5 mm. Máte zkušenost, prosím, zda-li tloušťka bude stačit nebo mám raději koupit standard těsnění?

Vyříznu si to na ploteru, takže s přesností neni problém, spíš mi jde o tloušťku samotnou a možnost ušetřit 600,-

Díky moc za názory. Meela

Počkej počkej. Možná to trochu pleteš dohromady. Pokud chceš sundat hlavu , tak tam patří pořádné těsnění a ne papír. Nepleteš si to s ventilovým víkem ? tudy se dostaneš na změření ventilů a  popřípadě rozvoďák


Co shoří neshnije

 offline 

 

#3 14.08.2019 12:35:33

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Fireman: Hlavu chci právě sundat kvůli rozvoďáku a vyřešit tim i ventily. K rozvoďáku se dostanu i přes ventilový víčka? big_smile

 offline 

 

#4 14.08.2019 12:37:01

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Jsou tam víčka pro seřizování vůle ventilů ale nejde se přez ně dostat na rozvoďák. pod těmi těsně ní je a celkem nezáleží co je zač, ale pak je tam horní část hlavy která když se sundá tak s ní jdou i vahadla ventilů a vačků už pak nic nedrží jenom rozvoďák a pod tou je jenom silikon a těsnění tam být nesmí. A pak už je jenom samotná hlava a po tu rozhodně nemůže být papírové těsnění.

Editoval mira1150 (14.08.2019 12:38:23)

 offline 

 

#5 14.08.2019 13:08:46

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Fireman: Hlavu chci právě sundat kvůli rozvoďáku a vyřešit tim i ventily. K rozvoďáku se dostanu i přes ventilový víčka? big_smile

Ne ne, přes víčka jen vůle , na rozvoďák musíš celý horní dekl (viz . mira1150)  . Máš manuál ?  A už jsi to někdy dělal ? Nebo víš nějaké základní info jak přeměřit ?

Editoval Fireman (14.08.2019 13:10:11)


Co shoří neshnije

 offline 

 

#6 14.08.2019 15:03:00

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Fireman: Ano, manuál mám. Vůle ventilů by měla být 0.20mm. Já chtěl vrchní část hlavy sundat hlavně proto, abych zároveň zkontroloval i ten rozvoďák, jestli mi neposkočil. Což dle návodů na YT poznám tak, že mi seděj všechny rysky, ale to právě nepředpokládám, že bych zjistil přes otevřený víčka ventilů.

 offline 

 

#7 14.08.2019 16:13:07

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Fireman: Ano, manuál mám. Vůle ventilů by měla být 0.20mm. Já chtěl vrchní část hlavy sundat hlavně proto, abych zároveň zkontroloval i ten rozvoďák, jestli mi neposkočil. Což dle návodů na YT poznám tak, že mi seděj všechny rysky, ale to právě nepředpokládám, že bych zjistil přes otevřený víčka ventilů.

Já jenom jestli víš při jaké poloze klik. hřídele měřit. Ohledně toho rozvoďáku , koukni na šponovák a hned budeš vědět. Pokud bude pořád v tahu , nemůže to skočit. Nastav správnou polohu kliky , změř ventily a při této poloze koukni na šponovák. Pokud bude uplně vyjetý , potom až sundávej vrch. Nepřidělávej si práci.


Co shoří neshnije

 offline 

 

#8 14.08.2019 16:32:54

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Fireman: Jasan, sice asi pokládám dotazy jako totální nýmand, ale rysku horní úvratě a všechny ventily zavřený asi ještě poznám. Děkuju ti za radu, jak ušetřit čas a jsem vděčnej, že ho ztrácíte vy se mnou  ano 

 offline 

 

#9 14.08.2019 17:08:41

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Fireman: Jasan, sice asi pokládám dotazy jako totální nýmand, ale rysku horní úvratě a všechny ventily zavřený asi ještě poznám. Děkuju ti za radu, jak ušetřit čas a jsem vděčnej, že ho ztrácíte vy se mnou  ano 

V poho , já jen abychom předešli problémům  wink 


Co shoří neshnije

 offline 

 

#10 14.08.2019 17:27:07

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Fireman: Rozumím a chápu  a1 Já bych se do toho nepouštěl a raději se věnoval svojí profesi, ale nikomu se do toho nechce. Na severu jsem měl mechanika, kterej s tim problém neměl, ale odvézt to tam, čekat měsíc, pak zase zpátky se mi prostě už nechce. Nevím, asi jsou tady v Praze zmlsaný všemožnejma stříkačkama a nechtěj si už moc špinit ruce big_smile Každopádně když si to poseru, tak to poseru sobě a ne někomu cizímu smile) A když ne, tak budu zas o něco zkušenější.

Jinak kdyby náhodou musel jít vršek hlavy dolu, jakej mám koupit silikon na utěsnění, prosím? wink

 offline 

 

#11 14.08.2019 20:05:49

Raduz TT600r
.....starosta.....
Fotogalerie
Příspěvky: 10734
Založená vlákna
Místo: Olomouc,Přerov,Lipník
Motorka: NÁMAHA
Tel: 723 151 102
Web

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


 a1 .
Hele, já sice času na rozdávání nemám, ale pisni mi na sebe číslo a já ti některej večír cinknu a uvedu tě do problematiky.
Ještě mi napiš, co přesně řešíš za problém a ročník toho tvého EXC400. Těžký to není, pokud víš a umíš  wink .


Řiť, ať jedeš lip    Skype: raduz161  tel.: 723151102

 offline 

 

#12 14.08.2019 20:49:12

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Fireman: Rozumím a chápu  a1 Já bych se do toho nepouštěl a raději se věnoval svojí profesi, ale nikomu se do toho nechce. Na severu jsem měl mechanika, kterej s tim problém neměl, ale odvézt to tam, čekat měsíc, pak zase zpátky se mi prostě už nechce. Nevím, asi jsou tady v Praze zmlsaný všemožnejma stříkačkama a nechtěj si už moc špinit ruce big_smile Každopádně když si to poseru, tak to poseru sobě a ne někomu cizímu smile) A když ne, tak budu zas o něco zkušenější.

Jinak kdyby náhodou musel jít vršek hlavy dolu, jakej mám koupit silikon na utěsnění, prosím? wink

silikon na motory. je spoustu výrobců a víc barev , tak se nelekni . Ale vědu v tom nehledej. Jo a posrat to můžeš jen když nevíš a zkoušíš ,  a9  Tak se tomu vyhni  a1 


Co shoří neshnije

 offline 

 

#13 14.08.2019 21:39:20

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Raduz TT600r, Fireman: čau chlapi, tak já už to asi z 99% odhalil. Zřejmě je to těsnění pod hlavou. Přifukuje mi to vzduch a jak jsem k tomu došel, popíšu, a kdyžtak mě vyveďte z omylu wink

Až dneska po přečtení pár článků o chlazení apod. jsem k tomu vlastně došel a secvaklo mi to. Předevčírem, když bylo mega vedro jsem spozoroval, že mi utíká kapalina z přepadu chladiče. Jakoby se tam srážela a pak odkapávala. Nejprve jsem to přisuzoval tomu, že je fakt vedro a nestíhá to chladit, pak jsem se dočetl, že víčko chladiče nemusí už držet tlak a proto mi kapalina mizí. Jenže a nicméně jsem před pár týdny měnil chladící kapalinu a dal průhlednou hadičku, která propojuje chladič s vodní pumpou. Dneska, když jsem koukal na roztok v hadičce, tak tam jsou spaliny a asi i olej.

Zároveň poslední dobou začalo dost hulit z otvoru v rámu u karbecu a z něj navazující hadičky (ta hadička je napojená na díru vedoucí z rámu) a ústí ven vedle karburátoru.

Když k tomu připojím to, že začalo střílet do vejfuku, padat motor při podřazení a názory ostatních, že to někde přifukuje, myslím si, že to bude těsnění pod hlavou. Hm?

Editoval meela (14.08.2019 21:48:57)

 offline 

 

#14 15.08.2019 11:12:15

Raduz TT600r
.....starosta.....
Fotogalerie
Příspěvky: 10734
Založená vlákna
Místo: Olomouc,Přerov,Lipník
Motorka: NÁMAHA
Tel: 723 151 102
Web

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Nahoď ten ročník, možná mám to těsnění doma.


Řiť, ať jedeš lip    Skype: raduz161  tel.: 723151102

 offline 

 

#15 15.08.2019 11:45:36

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Raduz TT600r, Fireman: čau chlapi, tak já už to asi z 99% odhalil. Zřejmě je to těsnění pod hlavou. Přifukuje mi to vzduch a jak jsem k tomu došel, popíšu, a kdyžtak mě vyveďte z omylu wink

Až dneska po přečtení pár článků o chlazení apod. jsem k tomu vlastně došel a secvaklo mi to. Předevčírem, když bylo mega vedro jsem spozoroval, že mi utíká kapalina z přepadu chladiče. Jakoby se tam srážela a pak odkapávala. Nejprve jsem to přisuzoval tomu, že je fakt vedro a nestíhá to chladit, pak jsem se dočetl, že víčko chladiče nemusí už držet tlak a proto mi kapalina mizí. Jenže a nicméně jsem před pár týdny měnil chladící kapalinu a dal průhlednou hadičku, která propojuje chladič s vodní pumpou. Dneska, když jsem koukal na roztok v hadičce, tak tam jsou spaliny a asi i olej.

Zároveň poslední dobou začalo dost hulit z otvoru v rámu u karbecu a z něj navazující hadičky (ta hadička je napojená na díru vedoucí z rámu) a ústí ven vedle karburátoru.

Když k tomu připojím to, že začalo střílet do vejfuku, padat motor při podřazení a názory ostatních, že to někde přifukuje, myslím si, že to bude těsnění pod hlavou. Hm?

Je to takové pomotané. Začalo to střílením a  jsme u sundavání hlavy  a22  To že máš černo v chladiči a mastnotu (spaliny) , není nic dobrého. Nejspíš se ti tam tlačí někudy z válce. Může to být těsnění, ale také  prasklý válec nebo hlava , popř. zkroucená hlava. Tyto věci se ale nastávají jen tak sami od sebe. Kolik se ti ztrácí  té vody.


Co shoří neshnije

 offline 

 

#16 15.08.2019 12:41:58

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Raduz TT600r: Je to rok 1996. Moc děkuju za ochotu, mám to tu už všechno nový, proto se mnou neztrácej čas, zatím to není potřeba. Ale děkuji ti za ochotu mi pomoct!

Fireman: Vody se mi ztratilo tak deci po najetejch cca 300-400km. No mě to právě přijde jako takový logický vyústění toho všeho. Začalo to střílením (vyčistil jsem karbec a zalepil přírubu z airboxu do karburátoru - byla děravá pod sponou už předtím, ale problém to nedělalo, tzn. nepřisuzuju to přírubě.). Následně žádná změna a po dalších najetých cca 200 km se přidalo padání motoru při podřazování z 3 na 2, z 2 na 1. Po cca dalších 200 km začala mizet kapalina v chladiči a téct z přepadu, přehřívání motoru + saze v kapalině.

Základ je asi jasnej, to už jste mi tu psali - přisává to odněkud vzduch.

Mám tu už všechny díly - nová příruba z airboxu do krabecu, silikon na motor, těsnění, měrky na ventily, novej ol. filtr, novej olej, svíčka. Kouknu se ještě na měrku / víčko oleje, jestli tam jsou krystalky vody, ale čekám, že jo.

Večer to rozhodim a budu postupovat následovně > zkontroluju vůli ventilů, případně sešteluju na 0.20mm. Vypustim starej olej, na mag. šroubu uvidim jestli tam nejsou nějaký špony a uvidim, jestli je olej smíchanej s vodou. Pak shodim víko hlavy, při tom zkontroluju šponovák rozvoďáku a uvidim jak na tom je, válec, pumpu a uvidim jak na tom sou tyhle části. Budu věřit, že je to všechno v pohodě a bude stačit to jenom přetěsnit. Když ne, nechám pak udělat GO.

Co vy na to? Relevantní postup?

Editoval meela (15.08.2019 12:42:54)

 offline 

 

#17 15.08.2019 13:34:12

Fireman
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 499
Založená vlákna
Místo: J.Č.
Motorka: KTM 525 exc
Věk: 32
Tel: 150
8 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


meela napsal(a):

Raduz TT600r: Je to rok 1996. Moc děkuju za ochotu, mám to tu už všechno nový, proto se mnou neztrácej čas, zatím to není potřeba. Ale děkuji ti za ochotu mi pomoct!

Fireman: Vody se mi ztratilo tak deci po najetejch cca 300-400km. No mě to právě přijde jako takový logický vyústění toho všeho. Začalo to střílením (vyčistil jsem karbec a zalepil přírubu z airboxu do karburátoru - byla děravá pod sponou už předtím, ale problém to nedělalo, tzn. nepřisuzuju to přírubě.). Následně žádná změna a po dalších najetých cca 200 km se přidalo padání motoru při podřazování z 3 na 2, z 2 na 1. Po cca dalších 200 km začala mizet kapalina v chladiči a téct z přepadu, přehřívání motoru + saze v kapalině.

Základ je asi jasnej, to už jste mi tu psali - přisává to odněkud vzduch.

Mám tu už všechny díly - nová příruba z airboxu do krabecu, silikon na motor, těsnění, měrky na ventily, novej ol. filtr, novej olej, svíčka. Kouknu se ještě na měrku / víčko oleje, jestli tam jsou krystalky vody, ale čekám, že jo.

Večer to rozhodim a budu postupovat následovně > zkontroluju vůli ventilů, případně sešteluju na 0.20mm. Vypustim starej olej, na mag. šroubu uvidim jestli tam nejsou nějaký špony a uvidim, jestli je olej smíchanej s vodou. Pak shodim víko hlavy, při tom zkontroluju šponovák rozvoďáku a uvidim jak na tom je, válec, pumpu a uvidim jak na tom sou tyhle části. Budu věřit, že je to všechno v pohodě a bude stačit to jenom přetěsnit. Když ne, nechám pak udělat GO.

Co vy na to? Relevantní postup?

To přisávání vzduchu je mimo. Tudy to žádný vzduch nepřisaje . Tlak jde  z válce do vody. Aby ti to šlo  obráceně , musela by tam být  ECHT díra a motorka by určitě nejela (decka vody na 350 km tomu neodpovídá). Z vlastní zkušenosti : fouklé těsnění (po špatné montáži) na wr 450 f . Po hodině ježdění přefoukala 3 dcl do expanzky . Přelito zpět do chladičů a za hodinu znovu.  Na průběhu motoru si nic nepoznal. Chodil normálně.  Asi tak.


Co shoří neshnije

 offline 

 

#18 15.08.2019 15:18:20

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Fireman: No tak to bude ještě prdel big_smile

 offline 

 

#19 15.08.2019 18:02:09

milanride
Bahňák
Fotogalerie
Příspěvky: 491
Založená vlákna
Motorka: KTM 250 EXC TPI
Věk: 26
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Kdyby náhodou, mám doma těsnění pod hlavu i válec, oboje origo KTM...

 offline 

 

#20 15.08.2019 19:07:36

meela
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 40
Založená vlákna
Motorka: KTM LC4 400 / 1996
Věk: 34
0 0

Re: Těsnění hlavy KTM LC4 1996


Tak to fouklo, dolil sem teď kapalinu do chladiče, nakopnul, a když lehce přidám plyn, jdou ven bublinky. Teď doufám, že to bude jen těsnění. Do toho mě trochu straší, že to má nějakou malou kompresi. Začínám bejt z toho asi dost paranoidní.

No nic, nechám to vychladnout (musel sem s ní dojet na garáž) a jdu to shodit.

 offline 

 

REKLAMA

Zápatí

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů